鐵路上的“灑水車”
你見過嗎？
近日，在中國鐵路蘭州局集團有限公司
隴海鐵路第一階段集中修現場
一列鋼軌打磨車組
一路火花四濺，“騰雲駕霧”而來
十分吸睛
01
揭開“灑水車”的神秘面紗
圖中的這列“灑水車”
學名叫GMC-96x鋼軌打磨車
隸屬蘭州局集團公司
蘭州工務機械段綜合維修工廠中的房間
鋼軌打磨車
一般由5輛車組成
其中1、2、4、5号為作業車
中間的3号車為動力車
每輛作業車的一側
有3個打磨區域
打磨鋼軌
能夠改善輪軌接觸關系
延長鐵路裝置使用壽命和維修周期
使經過線路的列車運作更加平穩
那麼它為啥又叫“灑水車”呢？
我們接着往下看
02
“灑水車”的大作用
在鋼軌打磨作業過程中
高速旋轉的磨石與鋼軌摩擦
會産生大量火花和高溫飛濺物
鐵路沿線部分區段
灌木叢生，林草豐茂
特别是冬春季節，氣候幹燥
處理不當，容易引發火情
!
“灑水車”的進化之路
為消除施工帶來的火災隐患，蘭州工務機械段積極改造大型養路機械消防硬體設施，技術人員通過現場實際調研，在鋼軌打磨車原始噴水系統的基礎上，利用1、5号車原車自帶的3000升消防水箱，加裝電子可調式變頻泵、控制閥、扇形噴頭，設計改進連接配接管路、噴射角度，實作打磨車兩側4米範圍内全覆寫噴淋。
在重點防火區域作業時
鋼軌打磨車噴淋的消防水霧
既可有效抑制打磨粉塵
又可撲滅打磨過程中外溢的火星
03
補充水分繼續“戰鬥”
機械裝置也會“口渴”
每天耗水量達6000升的鋼軌打磨車
該如何進行補水呢？
這個問題交給它的“水搭子”——水槽車
在蘭州工務機械段職工宿營車尾部
挂着一輛平闆水槽車
車載4個容量5000L的水箱
停靠在距離作業區段最近的車站
為鋼軌打磨車儲備用水
為落實春季施工消防安全管控措施
在“天窗”作業點施工前
相關機關人員會提前探查
打磨區段林木覆寫情況
排摸确認易燃物位置
做好打磨期間的防火噴淋工作
04
熱火朝天集中修
随着鐵路客貨運量不斷增長
列車密度進一步增加
為確定線路設施裝置狀态良好
蘭州局集團公司正有序推進
管内隴海鐵路第一階段集中修
相關機關晝夜“酣戰”
讓春運期間高負荷運轉的
線路設施裝置得到及時修整和恢複
現場火花四濺、熱火朝天
換軌、清篩、搗固、打磨等
不同施工類型裝置輪番上陣
舒筋活骨、全面體檢
經曆集中修後
線路将以更好的狀态
承載鋼鐵巨龍飛馳向前
供稿：《人民鐵道》報業有限公司甘肅記者站（蘭州局集團公司融媒體中心）
文圖：李淑婷 陳興禮 劉增虎 李勇剛 強科
制圖：席彥輝 李淑婷
來源： 人民鐵道網
西固區融媒體中心
編輯：張維麗