承平京平高速4标
将軍關石河特大橋
樁基施工突破100根
近日，承平京平高速4标将軍關石河特大橋樁基施工突破100根，為後續施工奠定了基礎。
将軍關石河特大橋是項目控制性工程，全長1382米，樁基共359根，跨河處橋墩高度超過45米，高墩采用空心薄壁墩。
自開工以來，為確定樁基施工高質高效完成，技術人員全程值守，狠抓安全品質，嚴格把控樁基施工各道工序，確定每一道工序嚴謹合規、每一步操作精準到位、每一根樁基品質達标，接下來，項目團隊将保持良好施工勢頭，確定完成樁基施工節點目标。
文/王星宇
承平高速TJ3标
霧靈山連接配接線北水泉特大橋
預制箱梁首件澆築施工順利完成
近日，承平高速TJ3标霧靈山連接配接線北水泉特大橋預制箱梁首件順利澆築完成。
預制箱梁首件為北水泉特大橋左幅46-2、25米中跨中梁，采用單箱單室截面，梁長24.4米，梁頂寬2.4米，底寬1米，梁高1.6米。
為確定首片預制箱梁的順利澆築，項目部高度重視，精心籌劃，嚴格把關，落實執行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。項目團隊、施工隊伍密切配合、動态跟蹤、實時控制，確定品質安全和項目進度雙過硬。
文/王 啟
霧靈山互通A匝道路基
AK0+640-AK1+132段落順利通過交驗
近日，承平高速TJ3标霧靈山互通A匝道路基AK0+640-AK1+132段落順利通過交驗。
此次交驗段落處于霧靈山互通收費站AK0+660處。霧靈山互通位于興隆縣梨樹溝以北，北水泉以南，與霧靈山連接配接線交叉，滿足興隆縣城、霧靈山景區的交通流及往返承德、平谷方向上下高速公路的交通需求。A匝道為對向雙車道匝道，是霧靈山互通出入的主要通道，長度1217.714米。
文/周裕航、周靖波
石家莊北部片區一工區
南輔路水穩基層攤鋪完成
近日，石家莊北部片區一工區項目南輔路水穩基層攤鋪完成。
南輔路路基全長9080米，攤鋪寬度機動車道9米，非機動車道4米。為確定此次水穩基層的順利攤鋪，項目班子成員率先垂範，住工地、駐一線、查隐患、保安全，深入一線詳細檢視施工現場，與職工面對面交流、點對點囑托，創造安全穩定的作業環境。
文/于林芝
唐山清水潤城項目
灤州市别故河岸坡護底工程全線完工
近日，唐山清水潤城項目“别故河和護城河綜合治理工程”岸坡防護已全線完工。
别故河和護城河綜合治理總長度6.723千米，自灤州市勝利路與平青樂線交叉口處至灤河彙入口。其中岸坡防護施工分為3大部分：第1部分兩岸采用砌石仰斜牆護砌；第2部分兩岸采用PE塗塑高鍍鋅鋼絲網石籠防護，坡腳采用PE塗塑高鍍鋅鋼絲網石籠水準防護；第3部分河底采用漿砌石護底。
作為河道治理施工“重難點”，岸坡防護的全線完工，标志着别故河和護城河綜合治理已接近尾聲，工程建成後将形成別故河生态蓄水景觀，使之與護城河（環城水系）景觀綠化帶相聯，成為連接配接新老城區的人行綠色景觀通道，對改善周邊人居環境、提升水資源調蓄能力、促進當地經濟發展都具有重要意義。
圖/鄭 泉
文/單海楠
北京軌道交通13号線13标
天通苑東站（13A線）
龍門吊安裝完成
近日，北京軌道交通13号線13标天通苑東站（13A線）220KV高壓線下龍門吊完成安裝。
該龍門吊使用環境條件特殊，正處于220KV高壓線下，高壓線距地面最低高度為12.5米，在高壓線無法改移的前提下，項目部通過在高壓線下架設絕緣防護網、改裝龍門吊等方式，順利解決了低淨空高壓線下龍門吊的難題，為施工順利完成提供保障。
文/陳 皓
京津冀經營管理中心
通州國道230道路工程
順利完成樁基施工
4月1日，通州國道230道路工程順利完成八支溝橋樁基階段施工。
樁基工程是橋梁施工的關鍵工程。因地層條件不良，地下管線錯綜複雜，項目面臨諸多技術和管理挑戰，施工過程中，項目嚴格按照國家相關标準和規範及時調整施工方案，有效應對不可預見因素對施工進度的影響，取得樁檢全部合格的良好成效，確定了工程進度的高效推進。
圖/聶嘉良
文/陳 浩
來 源：中交路建總承包分公司 各機關
編 務：王 恒
責 編：張婷媛
主 編：李 露