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“破3”,拿不到單人照的時代!

作者:98跑
“破3”,拿不到單人照的時代!

2小時06分57秒!甯夏名将何傑将中國男子馬拉松帶到“206”時代,雲南名将楊紹輝以2小時07分26秒的成績屈居亞軍,成為中國男子馬拉松唯一3次跑到“207”的運動員,甘肅名将桑吉東知以2小時09分29秒的個人最好成績奪得季軍。

3月24日,注定是2024賽季中國馬拉松最值得記憶一天。同一天,有無錫馬拉松、重慶馬拉松、武漢馬拉松等多場國内重要馬拉松賽事,而2024無錫馬拉松暨巴黎奧運會馬拉松項目選拔賽毫無疑問是當天最值得關注的一場。

雖然,當天無錫的溫度和濕度遠不如2023年無錫馬拉松“給力”,但是在專業運動員和大衆跑者越來越厚實的“硬實力”背景下,依然誕生了新的國家紀錄,男子12人達到國際運動健将(2小時13分00秒)。

“破3”,拿不到單人照的時代!

在何傑、楊紹輝等國家隊運動員集體大爆發的同時,大衆跑者也不甘示弱,本場比賽共計3423跑者跑進“破3”,不僅大幅度超越2023北京馬拉松保持的2402人中國馬拉松單場賽事“破3”紀錄,也成為全球“破3”第三多的馬拉松賽事。

賽後,大衆跑者(無錫完賽成績:2小時42分24秒)98跑隊員溫巧茂感歎到:

如今的中國馬拉松,為何變得如此“快速”?

“破3”,拿不到單人照的時代!
“破3”,拿不到單人照的時代!

僅僅一年的時間,男子國家紀錄反複易主,從何傑的“20730”,到楊紹輝的“20709”,再到何傑的“20657”,現如今的中國男子馬拉松無限接近于“世界級”水準,短時間内有如此大幅度的提升,即便是體制内的人士,也沒有想到。

如果“20657”是中國男子馬拉松新的起點,那麼在前進路上,何傑、楊紹輝并不孤單,新賽季剛剛跑出2小時08分04秒,2小時08分12秒個人最好成績的吳向東、董國建依然緊追不舍,後面還有中堅力量陳天宇、徐文昊、紮西次仁,以及更加年輕的豐配友、桑吉東知等人。

“破3”,拿不到單人照的時代!

何傑恩師肖麗指導賽後談到:“唯有不斷創新訓練理念,分析自己的不足,學習他人的長處,敢于在比賽中相信自己,挑戰自己,才能在逆境中突圍”。

競技體育挑戰無止境,紀錄是用來挑戰的,打破的。當一線教練員之間形成了良性競争,運動員之間有了互不相讓的鬥志,必将促進項目不斷前行。

“破3”,拿不到單人照的時代!
“破3”,拿不到單人照的時代!

賽事服務品質的提升和運動品牌的助力對提升成績非常關鍵。中國現代最早的馬拉松是1981年開始舉辦的北京馬拉松,而無錫馬拉松僅用十年的時間,便成為中國最具吸引力,賽事體驗感最好的馬拉松賽事之一。

随着何傑在無錫賽道2次打破國家紀錄,将中國馬拉松帶到“207”時代、“206”時代,無錫賽道也由此成為中國馬拉松最快賽道,也暫時成為中國馬拉松賽事的“天花闆”。

“破3”,拿不到單人照的時代!

有馬拉松比賽經曆的跑者深有體會,一項好的賽事是運動員跑出好成績的關鍵。無錫是國内較早啟動按照成績分區、分槍,設定直通标準,發放完賽PB衫等優質服務體驗的賽事之一。

承認中國田協認證下的所有賽事成績(直通),保證了國内更多的大衆精英跑者參與高水準競争,進而實作了3423人“破3”的壯舉。

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與此同時,國産品牌的快速崛起,以及敢于在專業運動員和大衆跑者身上的大力投入,也是中國馬拉松整體水準不斷提升的關鍵。

從80、90年代運動員沒有鞋穿,甚至穿更新檔鞋參加訓練和比賽,到現如今專業運動員不愁運動裝備,甚至還可以拿到各種品牌代言、訓練補助以及高額比賽獎金。

一線頂級運動員在品牌的支援下,有了更多出國參加比賽和訓練的機會,加上高科技運動裝備和後勤保障工作(康複、營養等)的全面提升,不僅保障了周期訓練更加科學和系統,也大大提升了運動員的訓練激情,這些因素都是教練員和運動員不斷前行的動力。

“破3”,拿不到單人照的時代!
“破3”,拿不到單人照的時代!

無錫馬拉松“破3”人數達到3423人,幾乎達到了四五線城市馬拉松的全馬參賽人數。或許有人質疑

但在同一天進行的重慶馬拉松,即便是高溫高濕的天氣下,依然有1115跑者實作“破3”,再加上武漢馬拉松、成都雙遺馬拉松等賽事的“破3”人數,一日“破3”人數高達5000人+。

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大衆跑者如此大規模的“破3”人數,有以下兩個原因:

如果說十年前馬拉松還是專業運動員和中老年的專屬項目,現如今越來越多的年輕人開始遠離足球、籃球、網球等熱門項目,選擇練馬拉松。

部分具有運動天賦的跑者,甚至會辭掉工作,全職跑步,以此在跑步行業求生計。跑步由此成為當下最火的運動項目,現如今一場熱門賽事,預報名接近30萬人,要想中簽“上馬”、“北馬”、“錫馬”、“漢馬”等熱門賽事的難度,堪比中彩票。

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随着馬拉松項目的大力普及,以及專業跑步知識的廣泛宣傳,大衆跑者對運動訓練、運動康複、運動營養等相關知識,有了更深的了解,已經可以做到訓練強度和比賽強度相比對。以往比賽後半程抽筋的現象,以及賽後大批跑者瘸腿走路的場景越來越少了。

看似大衆跑者的成績和何傑、楊紹輝、吳向東、董國建等現役國家隊運動員沒法比,但是大衆跑者的積極參與,運動成績的不斷提升,才是推動中國馬拉松項目和專業運動員不斷前行的基石。

任何行業,任何品牌的可持續發展需要市場培育和買單,如果說國産品牌的不斷創新,國人競速背景下的高額獎勵,是推動教練員、運動員不斷挑戰自我的動力。那麼,大衆跑者在國産品牌上的持續消費和大力支援,才是真正意義上推動中國馬拉松項目不斷前行的關鍵。

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當然,對于熱愛跑步的大衆跑者,看到何傑、楊紹輝等國家隊運動員,一次次将中國馬拉松帶入嶄新的時代,同樣會感到無比自豪和光榮,也會激勵自己在跑步路上不斷前行。

競技的意義,在于不斷挑戰。每一次看到何傑、楊紹輝、吳向東、董國建等一批批中國馬拉松運動員,咬牙切齒沖過終點後的場景,更能體會到這句話的含義。

跑完42.195公裡的全程馬拉松談何容易,再想一想3分/公裡配速完成全程馬拉松,生理上和心理上的反複刺激和對抗,就能感受到這個項目的艱辛和不易。

無錫賽道,當何傑再度打破國家紀錄,我們重溫何傑在肯亞冬訓時期的紀錄片時,依舊會熱淚盈眶。那些苦,那些累,那些邊訓練邊自己下廚做飯的記憶,那些一次次被傷病折磨的日子…在“20657”面前,都值得了!

對于大衆跑者而言,或許我們一生都達不到何傑的高度,但并不妨礙我們堅持奔跑,在一次次突破中,享受奔跑的快樂和快感,珍惜賽道上的每一次相遇和突破!