千山園區
歲月不居，時節如流。作為大陸飛行參數及音視訊采集記錄系統（以下簡稱“飛參”，俗稱飛機“黑匣子”）的誕生地和專業化研制企業，自1969年4月千山建廠，到1980年3月工廠改名為“國營千山電子儀器廠”，2008年1月，航空工業千山實施公司制改制，注冊成立“陝西千山航空電子有限責任公司”，并将總部遷至西安高新區，千山始終與新中國發展同步伐，與新中國航空工業成長共命運，走過了五十五載春秋，成為國内民機第一個機載産品适航證驗證機關，不斷推動中國飛參事業邁上新台階，為中國航空工業發展作出了積極貢獻。
一路風雨一路歌，在五十五載奮鬥征程中，千山堅決落實黨中央決策部署和集團公司黨組、機載系統黨委工作要求，堅定“航空報國、航空強國”初心使命，秉承“創新求精、誠信笃行”的理念，形成以資料多元融合采集、資料存儲與墜毀幸存、資料應用與挖掘為核心專業能力，飛參/綜合資料管理專業創新能力持續提升，是首批通過國家認定的高新技術企業、國防科工局認定的飛機資料管理系統研制保軍企業。
艱苦奮鬥推動企業初創與專業奠基
1969年4月7日，按照新中國航空工業的戰略布局，經第三機械工業部準許，千山正式建廠。在此階段，千山立足三線、艱苦奮鬥、自力更生，邊建設、邊研制、邊生産。先後研制生産了擴大機、雷射準直儀、無線電晶體羅盤、超高頻無線電羅盤等電子類測試裝置，同時試制生産了真空管毫伏表、脈沖示波器、微歐姆計、千斤頂、研磨機、金屬旋翼測厚儀、調頻錄音帶機等多類産品。通過自主研發專用電子測試裝置，初步建成了科研、生産體系。通過研發通用電子裝置，初步具備研制、生産航空專用電子測試裝置的能力，初步确定了千山以資料采集、記錄、防護和處理為專業的發展方向，為産品持續發展奠定了堅實基礎。
攻堅克難實作産品轉軌與企業轉型
迎着改革開放的春風，千山積極推動技術創新，填補國内專業發展空白，推進主導産品從航空專用電子測試裝置向機載産品轉型。
在這一階段，千山堅持“航空為本”不動搖，“轉民”不忘“保軍”，自行研制SM-7機載資料采集系統和DZ-5地面處理系統，為測試裝置向機載産品過渡奠定了基礎。自1980年開始自行研制的第一個航空機載産品FJ-1A飛行參數記錄系統設計定型，填補了大陸飛機疲勞監控測試和國内機載飛行參數記錄器空白，标志着國産第一代飛參的誕生。
FA-1飛行參數記錄器
1989年，第二代有墜毀幸存功能的FJ-30飛行資料記錄系統設計定型，使千山主産品逐漸從航空專用測試裝置開始轉向航空機載電子裝置，千山專業定位有了更具發展前景的新方向。
FJ-1飛行參數記錄器獲航空部二等獎
調整結構實作核心技術培育與企業加速發展
進入20世紀90年代後，千山堅持“航空為本、以軍為主、科技興廠、軍民結合”的方針，積極培育核心技術，以研發第三代飛參為契機，調整産品結構，加速技術改造，并從單純科研生産型向科研生産經營型轉變。1991年，FJ-30取得中國第一部TSOA機載裝置适航證書。1994年，FJ-20飛行資料記錄系統設計定型，實作了飛參産品的更新換代。第三代飛參産品技術達到了國外同類産品水準，成為飛行事故分析處理、飛行安全管理、飛行訓練不可或缺的必裝裝置。1997年，千山積極開拓市場，聯合舉辦空軍飛參成果展，飛參實作從“選裝到必裝”的發展之路。90年代末，又開始了第四代飛參的研制。
這一階段，千山在人才培養、科技投入、科研管理等方面積極變革，發展力量不斷強勁。1998年，進行當時基建規模最大的技術改造，建立機加廠房、表處廠房電子綜合樓等，生産能力和品質保證能力大幅度提高，逐漸走上快速發展的道路。
1998年千山廠區
創新發展加速産品更新與企業綜合能力提升
邁入新世紀，千山持續推動創新發展，産品技術水準顯著提高，産品結構調整獲得重大突破，實作産品的多元化、譜系化發展，形成核心能力，獲得國家重點保軍機關資格，綜合競争能力躍上新台階。千山搶抓國防現代化建設發展機遇，自主研制的第四代飛參陸續在國家重點型号上應用，确立了千山國内飛參研制生産專業化地位。2002年，利用同源技術，進行産品創新拓展，研發機電管理系統、發動機訓示和空勤告警系統等産品，均屬于國内首創，豐富了千山航空産品結構，增強了企業實力。2008年11月，千山将研發中心從漢中遷至西安高新區，後續又将注冊地遷移至西安，掀開了千山發展史上嶄新的一頁。
千山獲得中國第一部TSOA機載裝置适航證書
勇攀高峰加快公司化經營與跨越式發展
千山持續推進改革發展，特别是黨的十八大以來，全面強化黨的上司，聚焦首責主責主業，形成資料多元融合采集、資料存儲與墜毀幸存、資料應用與挖掘等核心專業能力，飛參/綜合資料管理專業創新能力持續提升。先後獲得“國家級企業技術中心”“國家知識産權優勢企業”、陝西省“專精特新”中小企業認定、陝西省軍民融合示範機關、西安市高新技術企業、西安市大資料企業等榮譽，獲批設立國家級博士後科研工作站。
千山多元開拓，不斷提升技術實力，實作飛參标準化、通用化、系列化發展，飛參逐漸演變成為航空客觀資料中心。資料墜毀幸存能力持續提升，各類事故幸存率為100%；全面列裝空、海、陸等型号，開創了大陸航空機載産品批量裝備西方先進戰機的先河。基于飛參/綜合資料管理系統同源技術，形成了機電管理類、故障診斷類、資料應用類等系列化産品譜系，并拓展相關多元産業，推動産業融合，積極服務地方經濟社會發展。加強能力建設，具備國内領先的獨立适航能力，建立了覆寫全國主要使用者的服務保障體系。
積極貫徹新發展理念，落實“一流企業、一流裝備”總體要求，不斷做強做優做大，促進高品質發展，實作了國有資産保值增值目标。推進AOS管理體系建設，完善績效責任考核，建構四大計劃管控體系，國企改革三年行動圓滿收官，建設SMT精益生産單元，優化物流配送和生産準備流程。堅持以高品質黨建引領保障高品質發展，制定《新時代千山加強黨的建設三三二七行動路徑》，推動黨建創新提質。加強幹部隊伍和人才隊伍建設，推進幹部任期制和契約化管理，強化全員績效考核管理。
奮進新征程，建功新時代。千山将始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢記“國之大者”，貫徹落實新時代航空強國戰略，弘揚新時代航空報國精神，聚焦軍民用航空，積極拓展非航防務、工業制造領域，做精做專綜合資料采集與處理、資料安全與防護、資料挖掘與應用等專業技術，推動高品質發展，緻力成為“世界航空及相關領域一流的資料管理裝置供應商和資料服務提供商”，為建設新時代航空強國貢獻更大智慧和力量。
來源：中國航空報