【車市百曉生】聊到C級豪華車，那麼ABB就是永遠繞不開的話題，但随着國内汽車市場逐漸向着年輕化的趨勢發展，原本手握大把預算的Z世代年輕人，因為對條條框框限制的嗤之以鼻，紛紛投奔了新勢力陣營。
縱觀傳統的豪華品牌，目前也隻有新生的上汽奧迪敢于在條條框框中尋求突破，這種将眼光放的更長遠的做法，是追求可持續性發展的“長期主義者”的獨有的處世之道。而它的第一手妙招就是以“無框”理念重新定義豪華的上汽奧迪A7L。
打破束縛 互相吸引
為什麼我們生活的世界中充滿了條條框框的束縛，這是困擾新世代年輕人最大的問題之一，這部分人群不希望被定義，更不希望被群分，是以近些年90後、00後整頓職場的案例層出不窮，讓不少80後、70後看到了一種不一樣的生活方式。
當然，新世代不光定義職場，消費市場同樣被他們重新定義，以前的商場隻有琳琅滿目的商品，而現在的商圈兒，可以一條龍的解決你的衣食住行。同樣作為消費品的汽車亦是如此，以前的C級車被冠以中老年專屬的标簽，而現在的C級車早已經不分年齡隻看需求，隻要看上眼買得起，那今天就能提車回家，猶豫一秒都是對自己的不尊重，這就是新世代的消費觀。
面對被年輕菁英重新被定義的汽車消費市場，同樣年輕的上汽奧迪A7L，生來就沒有那些條條框框的限制，“無框”的理念更是與年輕菁英在精神上有着天然的契合。同時在顔值上，A7L又相比ABB品牌的傳統C級車有着得天獨厚的優勢。是以，與其說是新潮菁英選擇了A7L，到不如說，他們本來就是擁有相同生活态度的同道中人。
足以比對年輕菁英的硬實力
上汽奧迪A7L在設計上采用了寬體低趴的設計理念，這讓家族标志性的六邊形中網在視覺上顯得更加寬大，兩側大燈由32顆高清矩陣智能燈組組成，除了具有韻律感之外，更有頂級的雷射大燈提供選擇。同時它的車尾是由13條LED垂直光段組成的流水光幕，沒錯，這就是當下所有主機廠效仿的模版。
為了滿足消費者不同的審美需求，上汽奧迪A7L的套件也是所有豪華品牌中最豐富的，新潮套裝、動感套裝、黑武士、RS競速套件，總有一款能夠從心底裡打動你。特别是2024款全新推出的RS競速套件，除了内外飾的RS辨別外，它還提供了專屬的21英寸競速輪毂以及專屬的迎賓燈，處處都透露着“專屬”二字的分量。
而當你打開門的那一刻，上汽奧迪A7L“無框”的精髓就會随之映入眼簾，無邊框車門既是轎跑設計的精髓，更是一種無限制的生活态度，同時對于這台車本身來說，它還是重新定義豪華，并引領設計變革與技術突破的原點所在。當然了，如果你願意，以前曾作為豪華車分界線的電吸門也同樣可以擁有。
奧迪slogan是突破科技、啟迪未來，A7L早已經将智能和豪華收入囊中，代表着奧迪最高階的豪華虛拟駕駛艙，由12.3英寸數字儀表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸觸控屏組成，再加上風窗上的HUD擡頭顯示屏，這樣一個四屏關聯的體驗，即便放在當下依舊是豪華與科技的展現。
上汽奧迪A7L提供了16揚聲器B&O音響;具備負離子和香氛功能的四溫區自動空調;30色氛圍燈和6分氛圍主題;以及基于後排智能觸控屏提供的影音娛樂系統，這些功能充分滿足了消費者當下對于車輛的全感官體驗和娛樂需求，代表了這台車與時俱進的一面。
同時在智能科技方面，上汽奧迪A7L具備第三方導航的多屏關聯、遠端空調開啟、遠端報警、離車智能泊車以及具備L2+級駕駛輔助的奧迪Pro領航套裝增強版系統。此外除了我們常見的360度全景影像之外，這台車還提供了當下難得一見的遠紅外夜視功能，這在當年也是豪華車才具備的專屬配置。
在動力系統上，上汽奧迪A7L是ABB中唯一一個入門即搭載2.0T高功率版發動機的車型，同時也是國産豪華家轎中唯一一個提供3.0T動力總成的，這在如今諸多D級車都隻給2.0T的當下，絕對要算是一股清流了。憑借這一優勢上汽奧迪 A7L 更是榮獲了央視操控王的認證，更加底氣十足。
俗話說，好馬配好鞍，既然上汽奧迪A7L給了3.0T的動力，那麼與之配套的也就更不含糊。除了為發動機加持了48V的輕混技術外，還配備了主動式空氣懸架和DAWS動态全輪轉向系統，當然奧迪最出名的quattro智能四驅系統自然也不會缺席，在這一系列的黑科技加持下，零百5.6秒的上汽奧迪A7L自然而然的就開辟出了一條專屬于它的最佳操控車路線，就算是挑剔的新世代消費者，也根本挑不出毛病。
堅持長期主義 夯實新藍海之路
看到這一定會有“杠精”跳出來說，你走主流的車銷量都不會太好，但你隻知其一卻不知其二，因為市場是可以培養的消費者的需求也是不斷變化的。2023年上汽奧迪全年銷量同比增長377.8%，其中A7L銷量超過兩萬輛，而更可觀的是，經過一年的市場培育，年末的12月上汽奧迪A7L銷量更是登上了6000輛的台階，成為C級無框豪華轎車銷冠。這對于一款另辟蹊徑，以“無框”和操控錯位競争的C級車來說尤為不易，同時也讓主機廠和媒體都看到，打破固有傳統的新思路是完全走得通的。
當然，開辟新藍海并非一蹴而就，況且目前敢于開辟新戰場的傳統車企也僅有上汽奧迪一家而已，是以我們還需要讓子彈在飛一會。不過令人欣慰的是，上汽奧迪從戰略之初就已經做了長期主義的準備，再加上去年年底的銷量和獎項的雙豐收，也讓上汽奧迪更加堅定信心，相信随着上汽奧迪更多産品的到來，這片藍海市場必将形成。
總結
2024年3月，新上汽奧迪A7L正式上市，也拉開了新一年的進擊之路。從品牌建立之初，上汽奧迪就以“豪華新勢力”的态度，從消費者需求入手不斷煥新營銷政策。秉持入門即豪華的45TFSI 豪華型更是直接将售價打到了378,700元起，這無疑将幫助更多年輕菁英使用者将這台與自身大道契合的座駕收入囊中。而在這樣的良性循環之下，上汽奧迪A7L也将帶領上汽奧迪，憑借着高顔值和硬實力，講述專屬于自己的豪華态度。