“信号綠燈，車門鎖閉到位，可以發車……”3月18日0時37分，2024年北京至寮國首發的跨境旅遊列車——Y445次旅遊列車從北京站緩緩駛出，開啟了為期15天的跨境之旅。列車滿載着400餘名遊客，其中大部分是65歲至75歲的老年遊客。
Y445次旅遊專列内部 記者 唐伯侬 攝
不隻是Y445次，當下，一趟趟穿 行在祖國大江南北的旅遊專列正從青海、内蒙古、陝西等地開出，吸引了大量銀發群體報名。旅遊專列為何能受到老年遊客歡迎，又該如何為銀發一族提供更為優質的旅遊體驗？中國旅遊報記者對此進行了采訪。
老人因何偏愛
節奏慢、舒适度高，行程中可以在車廂内自由活動，是不少老年人選擇旅遊專列的原因。
在Y445次旅遊列車上，記者看到了81歲的北京市民張叔叔，他和83歲的老伴正在跟家人打電話報平安。“我們選擇這趟旅遊列車是想去看看中老鐵路，行程對于老年群體非常友好，行駛速度不快，還可以遊覽國内外的很多地方。相比于飛機和大巴，乘着火車去旅行感覺更友善也更舒适，我們把這裡當作移動的家。列車的行程安排也合理，不趕時間，行前的簽證辦理很省心。”張叔叔邊說話邊豎起了大拇指。
在3月20日11時41分開行的“清新福建·遇見浙湘粵港澳”旅遊專列——Y427次旅遊專列發車前，已退休6年的周阿姨拎着大包小包，帶着閨蜜快步向列車走去。“終于和老姐妹組團出遊了，這趟行程我們最期待的就是可以近距離看到港珠澳大橋，還可以遊覽武夷山、南浔古鎮等景點。旅遊專列全程軟卧，還有導遊陪伴，從業人員已經提前跟我們溝通聯絡過，告知了一系列注意事項。行程安排得比較合理，跟着邊走邊玩就可以，關鍵是成本效益還很高。”
内蒙古呼鐵旅行社副經理王品日前接到了不少“老朋友”的電話。“我們剛開行了到香港的Y403次旅遊專列，電話就接踵而至了——‘去桂林的團什麼時候發車’‘到河南的列車安排上了沒有’……不少老年人是跟我們走過好幾次的‘熟人’了。有位退休多年的李叔叔已經跟我們成了朋友，他特别愛旅遊，每次跟團出去都能交到新朋友，用他的話說是‘年齡相仿、興趣相投、步調一緻’的中老年旅伴。每次團員們都能很快熟絡起來。叔叔阿姨們舒心了，我們也就放心了。”王品說。
“旅遊專列因較高的舒适性和安全性、慢節奏以及高成本效益等特點，深受中老年遊客的喜愛。一張車票一遊到底，全程不用換車、換鋪，也不存在大件行李來回搬運的問題。行程安排基本是一晚火車配合一晚落地，可以避免舟車勞頓，老年遊客可以輕松遊玩。”青藏集團公司青藏高原鐵道國際旅行社有限公司旅遊業務分公司旅遊業務部部長王紅欣說。
産品有何特點
為了讓老年遊客安心出行，各旅遊專列在産品設計、行程安排、細化服務等方面都進行了調整和更新。
中國鐵道旅行社集團有限公司旅遊專列分公司副總經理闫蕾介紹，集團長線旅遊專列客群以50歲至70歲為主，在産品成型前，設計人員會提前考察旅遊産品的房、餐、車、遊、購、娛等各要素，根據旅遊列車客源地遊客需求對其優化更新。“我們還會提前對接沿途各站目的地景區機關，開辟團體通道，提供專車接駁服務，安排專人對當地使用的大巴車提前進行安全檢查，對景區用餐、住宿等關鍵環節進行嚴格把關，全面提升對中老年遊客的旅遊服務品質。”
在闫蕾看來，做好旅遊專列的每一個細節也很關鍵。“之前接到過遊客回報，說列車餐食不夠軟爛可口。我們就在Y445次旅遊列車上安排了以北方中老年飲食風格為主的牛肉面等。”
老年群體出行最重要的就是安全性的保障。“在醫療保障方面，我們安排了有豐富經驗的随車醫生，在旅途中适時為老年遊客開展巡診服務，同時配備老年人常用藥品以備老年遊客不時之需。在進出站時，我們會提前做好工作，安排老年遊客通過綠色通道快捷進站，協調車站的從業人員加強服務。”王紅欣說。
除了做好列車服務，在行程設計上，不少旅遊專列采用了“快旅慢遊”的方式，在景點遊玩期間安排充足時間，避免老年遊客過度疲勞。
闫蕾介紹，旅遊專列會在遊覽安排上做到“少走多看、緩行安全”，提供适合老年人身心狀況的休閑活動，同一專列按照行程的難易程度劃分A、B線行程，将團員提前進行區分。同時，行程安排也是 “快慢結合”，比如前一天是登山，第二天就會安排相對緩和的行程，確定老年遊客有充足的時間恢複體力。
烏魯木齊鐵道國際旅行社有限責任公司項目四組組長叢珊介紹，新東方旅遊列車已于3月27日開行首班。“我們今年精選景區，取消了一些排隊時間較長的熱門景點，新補充其他相對小衆但品質很好的景點，讓老年遊客更加舒适地旅行，因為等到了旅遊旺季，新疆日照非常充足，長時間在驕陽下排隊，老年人的身體一定是吃不消的。”
品質怎麼保障
旅遊專列應該如何不斷提升對于老年遊客的服務品質？
闫蕾認為，想要提高銀發旅遊産品核心競争力，可以進一步改進基礎配套和接待服務設施狀況，更新改造餐車娛樂功能，增加老年人喜愛的娛樂設施，包括音響裝置、可折疊桌闆等，增設水吧、茶吧、酒吧、KTV等服務項目，組織歌舞表演、茶藝表演、有獎問答、手工制作等特色活動。“中鐵旅集團計劃将景區、酒店、列車服務等資源連結起來，滿足多樣化多層次的旅遊消費需求，豐富旅途内容，助力銀發旅遊專列市場發展。”
線上路設計方面，北京第二外國語學院中國文化和旅遊産業研究院副教授吳麗雲建議，旅遊列車沿線經過的地方盡可能是風景優美之地，同時沿途可駐留點要充分考慮老年遊客需求，能夠将途經地最有特色的文化和旅遊點納入其中。“提升遊客的文化體驗也很重要，沿途可以安排一些更容易和老年人産生共鳴的文化内容，如知青文化點、懷舊旅遊景區、非遺體驗等，讓老年遊客可以在旅途中産生更多情感共鳴。”
還有業者提到，從市場接受情況看，旅遊專列産品尚有不小的投資空間，有關部門可以擴充更多旅遊專列風景線路，進而更好地服務老年群體。“在行程中，豐富沿途景觀的知識性和文化性講解服務，提升專列設施和餐飲産品的适老性和康養性，增強旅遊專列娛樂項目的社交參與性體驗等。還可以根據各地特色探索短途适老旅遊主題産品，如大都市周邊遊專列、鄉村與自然驿站體驗專列等。”南開大學旅遊與服務學院副教授于海波說。
“希望今後鐵路部門、旅遊企業等可以多方聯手，碰撞出更多美妙的火花，助力‘鐵路+旅遊’融合發展，探索出更多新玩法，用多樣的旅遊專列串聯起更多祖國的壯美河山，為老年遊客提供豐富的出行選擇。”一位業者說。（作者：姚津 中國旅遊報記者 唐伯侬；編輯：楊碩）