再見柴油！沃爾沃最後一輛柴油版車型正式下線

在去年，沃爾沃宣布将在2024年初停止柴油版車型的生産。一年之後，沃爾沃兌現了自己的承諾。

前不久，沃爾沃在托斯蘭達工廠的最後一台柴油車型正式下線，這意味着沃爾沃長達45年的柴油車生産曆史正式宣告結束，而最後一台柴油車也正是沃爾沃的旗艦車型——XC90，而最後一台沃爾沃XC90柴油版将被送往哥德堡的沃爾沃世界博物館。

據了解，沃爾沃的柴油生産記錄直到1991年才有，從那開始，其生産了900多萬輛汽車。但從1979年到1991年，沃爾沃并沒有關于柴油車的生産記錄。事實上，早期沃爾沃是沒有自己的柴油發動機的。一直以來，它使用的都是大衆和奧迪的六缸自然吸氣柴油發動機，直至2001年，沃爾沃才推出了自己的柴油發動機。

2017年，沃爾沃就宣布了将停止柴油發動機的研發，直到今年，柴油發動機将徹底從沃爾沃的車型陣營中消失。

接下來，沃爾沃就将實施停止内燃機的計劃。盡管奔馳和賓利都已經推遲了電氣化計劃，但沃爾沃依然堅持在本世紀末實作完全的電氣化。

據悉，柴油車的市場越來越小，歐洲是其最後的市場。但由于之前大衆集團的排放作弊醜聞之後，其市場佔有率則在加快萎縮。此外，歐洲越來越嚴格的排放法規也在迫使車企不得不放棄柴油發動機。資料顯示，2022年，柴油車的市場佔有率還在16.4%，到2023年，這個數字就下跌到了13.6%。去年，純電車型在歐洲的市場佔有率占到了14.6%，而且還在持續上升中。

那麼你認為沃爾沃能一直堅持電氣化程序嗎？歡迎在留言中進行讨論。