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聞所未聞!鈴木廠隊将攜通身環保材料賽車GSX-R1000R重返耐力賽場

作者:寰泰車訊

你知道嗎?一般來說,為了減重和動力的取大輸出,大型耐力賽參賽車的排氣管内不要求安裝三元催化器。但,這個做法将被鈴木率先打破。

據鈴木官宣,鈴木廠隊将在2024年夏季的日本鈴鹿8小時耐力賽中使用GSX-R1000R參賽。這是自2022年鈴木退出MotoGP廠隊賽事後的再次回歸。

聞所未聞!鈴木廠隊将攜通身環保材料賽車GSX-R1000R重返耐力賽場

令人意外的是,這次比賽,鈴木将使用符合歐5排放标準的新型GSX-R1000R參賽。這台賽車将使用可持續燃料和大量可再生材料制成的零部件。參賽隊伍名為“Team Suzuki CN Challenge”,将與吉村(Yoshimura Japan)等一衆合作夥伴一起聯合參賽。

這就有意思了,賽車還需要符合排放标準?

聞所未聞!鈴木廠隊将攜通身環保材料賽車GSX-R1000R重返耐力賽場

答案在此:

鈴木公司董事社長鈴木俊宏和二輪車事業本部的本部長田中強均表示,通過使用可持續燃料和技術的賽車參與鈴鹿8小時耐力賽,旨在展示公司在環保技術方面的長足進步以及加快二輪機車行業碳中和步伐,同時希望通過持續的參賽和技術創新,為未來的産品開發提供支援和回報。

原來如此!

參賽車的全稱官方稱之為“GSX-R1000R Yoshimura SERT EWC CN”!使用了大量可再生可持續材料,包括:

  • 由Elf提供的含有40%生物來源的燃料
  • 吉村(Yoshimura Japan)提供的内置催化劑的排氣裝置
  • 使用可再生資源的輪胎
  • 摩特(MOTUL)提供的生物基礎發動機油
  • JHI提供的再生碳纖維材料制成的整流罩
  • Tras公司使用瑞士Bcomp天然亞麻材料制成的前後擋泥闆
  • Sanshin Techno Research提供的無熱處理鐵制刹車盤和低磨損刹車墊
  • Erie Power提供的車載LFP電池和為維修站供電的蓄電池等。
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消聲器由吉村(Yoshimura Japan)提供,内置了催化劑,這在賽車界聞所未聞。通常在市售車輛中是内置在排氣管中的。

聞所未聞!鈴木廠隊将攜通身環保材料賽車GSX-R1000R重返耐力賽場

鈴木已經準備好在推動環保賽事領域成為先行者,并欲與其他合作夥伴一起推進該項目。這正是“賽車是奔跑的實驗室”的最新展現。

該參賽車的設計風格基于2023年Yoshimura SERT參加世界耐力錦标賽時的賽車打造而來。車身配色以Yoshimura SERT的圖形線條為基礎,以鈴木特有的藍色為主調,并結合了日本移動展2023年鈴木展位的形象色彩——白與黃,以此來表現可持續性。

2024 鈴木 GSX R1000R規格參數(市售版)

發動機規格

  • 排量:999.8cc
  • 類型:四沖程,液冷,DOHC,四缸
  • 缸徑 x 行程:76.0mm x 55.1mm
  • 最大馬力:197ps/1320rpm
  • 最大扭力:117N-m/10800rpm
  • 閥門系統:Suzuki Racing Variable Valve Timing System (SR-VVT)
  • 閥門結構:Suzuki Racing Finger Follower閥系統,钛合金氣門
  • 供油系統:電子節氣門(Ride-by-Wire)
  • 排氣系統:高效4-2-1排氣系統,帶改進的消聲器和隔熱罩

傳動系統

  • 變速器:6速連續變速器
  • 主減速比:較低,以增強加速性能
  • 快速換檔系統:雙向快速換檔系統,允許無離合器的升檔和降檔
  • 離合器:Suzuki Clutch Assist System (SCAS) 多闆濕式離合器
  • 鍊條規格:525尺寸鍊,45/17後鍊輪比

底盤和懸挂

  • 車架:鋁合金雙梁式車架,經過FEM分析技術優化
  • 懸挂(前):Showa Balance Free Front Fork (BFF) 倒立式前叉
  • 懸挂(後):Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC-lite) 單槍後避震
  • 軸距:1420mm
  • 地面間隙:130mm
  • 轉向角:未提供具體數值
  • 座高:825mm

制動系統

  • 前制動:Brembo Monobloc 四活塞卡鉗,320mm Brembo T-drive 浮動刹車盤
  • 後制動:Nissin 單活塞卡鉗,240mm 刹車盤
  • 制動輔助系統:Motion Track Anti-Lock Brake System,提供基于IMU的額外制動力配置設定

車輪和輪胎

  • 前輪:120/70ZR17M/C (58W),無内胎
  • 後輪:190/55ZR17M/C (75W),無内胎
  • 輪圈:輕量化六輻式設計

電子系統和儀表

  • 儀表闆:黑色背景LCD多功能儀表闆,可調節亮度
  • 照明系統:LED大燈和位置燈,LED組合尾燈和刹車燈
  • 電子輔助系統:包括IMU,可調牽引控制系統,雙向快速換檔系統,Suzuki Drive Mode Selector,以及特定于GSX-R1000R的Launch Control System和Motion Track Anti-Lock Brake System

外觀設計

  • 車身尺寸:全長2075mm / 全寬705mm / 全高1145mm
  • 車重:203kg
  • 油箱容量:未提供具體數值
  • 顔色方案:提供多種顔色方案,包括與MotoGP車隊相同的塗裝配色

其他特性

  • 啟動系統:Suzuki Easy Start System
  • 電池:輕量化電池,型号YTZ10S,12V8.6AH
  • 控制器區域網絡:CAN Bus系統,簡化了電子系統的通信和布線

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