距離小米SU7正式上市也不過兩天時間了，相信很多人已經是十分期待，而小米也是又放出了大量資訊又再一次吸引到了大家的目光。小米SU7就目前而言僅僅光靠着外觀或許就能收到一大批米粉，确實是好看，不得不說在設計這塊小米是很有能力的，很多人在一些智能家居的産品這塊選擇小米有一部分原因就是外觀設計。
但小米SU7也不隻是外觀，實力同樣不容小觑，就單單一個小愛上車對于一些傳統的車廠來說就是王炸了，智能化生态化将成為小米汽車的最大優勢。如果說新能源車早期主要看電動化，那麼現在看的就是智能化，而這恰恰就是小米的優勢。
小米是目前唯一實作人車家全生态的品牌，從2010年小米進入智能手機市場，如今已經成為了全球前三大智能手機公司，同時小米還是全球最大的消費級AloT平台，是以在生态化，智能化這塊小米一直走在世界到底前列。而這一切都将被用在小米汽車的身上，将所有終端互聯，無處不在的智能，這就是小米汽車的最大亮點。
智能駕駛同樣是小米的優勢之一，先從投入來看，雷軍表示目前智能駕駛研發團隊已超過1000人，而測試車在智駕路面的測試裡程累積更是超過了1000萬公裡。值得一提的是全棧技術自研，而且全系标配高速領航，一鍵代客泊車和智能泊車輔助等功能。小米汽車更是有着遠大目标，要在2024年内進入行業的第一陣營。
這次的小米汽車不僅米粉在等待，果粉同樣在期待，小米汽車支援無線carplay，這對于蘋果使用者來說相當友好。而且小米SU7還支援iPad後排拓展，可以控制空調，音樂，座椅。蘋果放棄了造車讓果粉失望，但是小米卻可以為果粉造一輛更好的智能汽車。
小米SU7雖然是小米的第一輛汽車，但是從現在的情況來看或許真的會讓使用者大吃一驚，尤其是在智能化這塊可能要重新整理大家的認知。智能駕駛，智能座艙，智能生态，這将成為小米參與競争的技術制高點，除了傳統的一些汽車性能，如今智能化更成為新能源汽車必不可少的東西，期待小米SU7。
距離小米SU7正式釋出就剩最後兩天了，價格一直還沒有消息，但是看了小米SU7的外觀和性能，突然覺得價格已經不是那麼在乎了，畢竟在價格這塊雷總從來不會讓大家失望，不是嗎？