“最敢沖”的豪華奔馳SUV！現大跌6萬，标配2.0T混動+9AT，火了

說到全新奔馳GLC，可能部分消費者并不是特别熟悉，這款新車去年三月份剛剛上市，不少小夥伴認為這款奔馳GLC大機率優惠幅度較少，或者壓根沒有優惠，特别是年底，幾乎一車難求。

令人驚喜的是，年後奔馳GLC的終端優惠幅度竟然高達6萬元。與年前相比，這樣的優惠幅度無疑是巨大的。

奔馳GLC的廠家指導價為42.78-53.13萬，優惠後最便宜的已經不足37萬。

與上一代奔馳GLC相比，全新奔馳GLC确實有着幾方面的提升。首先是動力系統，已經由原先2.0T的純粹渦輪增壓發動機變成了2.0T+48V的輕混系統。盡管在中高速狀态下對動力的幫助幾乎微乎其微，但能夠獲得不錯的起步輔助。值得一提的是，變速箱和上一代車型相比并沒有改變，依然是九擋手自一體配置，這套動力系統的平順性已經相當出色了，升降檔比較積極，幾乎感受不到太多換擋頓挫。

全新奔馳GLC不僅搭載了全時四驅系統，而且也比對了前後五連杆獨立懸架系統，懸架支援軟硬調節以及可變轉向比，駕駛起來轉彎半徑更小，操控性自然變得更好，這是全新奔馳GLC最明顯的優勢。

和上一代車型相比，我認為外觀設計并沒有太明顯的變化，隻不過車長發生了改變，看起來更加協調。車身資料部分，全新奔馳GLC的長寬高分别為4826/1890/1714mm，軸距是2977mm。和上一代車型相比，接近3m的軸距确實能夠帶來更好的駕乘體驗感，是以奔馳也順勢開發出了七座配置。

内飾部分由之前的懸浮式中控變成了和S級一樣的傾斜式半懸浮中控設計，螢幕尺寸也得到了更新，變成了11.9英寸，支援手機互聯，語音控制。此外，還比對了12.3英寸行車電腦，車内的豪華感以及科技感得到了更新。

事實上，全新奔馳GLC還有一方面得到了很大提升，那就是前瞻性智能輔助駕駛系統，新款車型全系标配主動刹車系統，更是搭載了L2級智能輔助駕駛系統，入門級也支援全速自适應巡航，并線輔助車道保持以及自動泊車入位功能。

總的來說，和上一代車型相比，全新奔馳GLC的動力系統，底盤以及智能輔助駕駛系統提升都特别全面。上市不足一年已經有着如此大的優惠幅度，确實也能感覺得到電動汽車對傳統油車的沖擊。一般來說，年底的車價優惠幅度最低，買在年底的肯定價格會比較貴，是以買車也要會挑日子。一個題外話就是，那麼你覺得比奔馳GLC晚上市半年的全新奔馳E級還能持續多久？