FAB-1500-M54型滑翔炸彈的攻擊效果，注意爆炸後形成火光和煙雲的高度，比煙囪還高，估計高達30米以上。
1500公斤都有這樣的破壞能力，想象一下3000公斤甚至5000公斤、6000公斤、9000公斤會是什麼樣？
由于1500公斤級滑翔炸彈在最近幾個月的使用效果甚佳，不但有巨大的破壞力還使蘇-34戰鬥轟炸機的安全性得到了大幅度提升，俄軍打算利用滑翔元件改造更大的3000公斤級航空炸彈。
據俄羅斯媒體3月21日報道，俄羅斯工廠開始三班倒生産3噸重超級炸彈。
俄羅斯國防部也表示，從今年2月起，重達3噸的航空爆破炸彈FAB-3000開始批量生産。
前一段時間俄國防部長紹伊古在視察下諾夫哥羅德的一家軍工廠時見到了改裝的3000公斤滑翔炸彈。
該型重彈的主體是蘇聯在衛國戰争剛結束時研制的高阻炸彈，裝藥1400公斤，由1950年代研制的圖–95或者圖-16轟炸機攜帶，以後的圖-22“眼罩”、圖-26“逆火”和圖-160也能挂載，其最高投擲高度為16000米，安裝了滑翔元件後滑翔速度1200公裡/小時（接近一馬赫的1220公裡/小時）。
據在阿富汗戰争中使用重型爆破彈的經驗，FAB-3000沖擊波的緻命殺傷半徑不超過39米，但158米範圍内的敵人會耳鼻出血。當FAB-3000M爆炸時，大約35米範圍内的建築将被完全毀壞。
看到這，有軍迷可能會認為炸彈越大越好，因為殺傷效能太高，一枚下去抵得上好幾枚，但從海灣戰争之後的曆次戰争當中使用效果來看，5000磅（不到2500公斤，一磅是454克）以上的航彈使用時會受到很大限制。
首先就是太重裝備适應能力很低，戰術轟炸機是挂載不了3000公斤的高阻航彈的，美國F-15E挂載的GBU-28鑽地彈理論上來說是低阻炸彈，是由203毫米榴彈炮管改造而成的，雖然重達2.3噸但彈體細長，挂載F-15E的機腹部重型挂架上起飛不受多大影響。
但是FAB-3000是高阻航彈，彈徑太粗了沒法挂載在蘇-34上，隻能是安放在圖-16或者其他型号的戰略轟炸機的彈艙内。
除了裝備适配性不好之外，另一問題也是太重引起的，就是轟炸機的機動能力本來就差，挂載幾枚3000公斤航彈之後就更差了，在沒有絕對掌握制空權的條件下重載突防敵防空網是很困難的事情。
還有1500公斤級的滑翔炸彈投擲高度不同，攻擊距離在60~100公裡，而3000公斤的距離可能會減半，投擲高度也要更高，但是這樣大體積的巨物會被雷達在投擲距離之外探測到了，即便是不攔截載機，對滑翔中的巨型航彈攔截機率也會很高，現代的防空飛彈已經能很輕松地攔截0.1平方反射面積的飛行器了。
FBA-9000型航彈，隻能由圖-26标準以上的戰略轟炸機挂載。
有軍迷會問俄國人為啥對高阻炸彈情有獨鐘？因為它短粗胖，不論是挂架還是在彈艙裡，長度較短的彈藥适配性更好，如果是低阻航彈挂在挂架上，搞不好起飛時會剮蹭地面的，比如：GBU-28彈長是5.84米，隻能挂載在機腹挂架上，在轟炸機的彈艙内也不好安排，是以大多數時候超重航彈要用運輸機去投放。
當然，超重型航空炸彈的巨大破壞力是除核武器之外沒有其它彈藥可以相比。
俄軍大量使用巨型航彈也鼓舞了我們的軍迷，普遍認為如果有那麼一天需要解放東南那個島子巨型航彈也能用的上，比如說用于對衡山指揮所、佳山基地…等等，山體被覆式核心工事的攻擊…目前來看我軍最大重量的航彈就是從蘇聯時代引進FAB-3000，由轟-6轟炸機攜帶，但這也出現了前面所說的沒取得制空權的問題。
而從技術角度來說我軍有3000公斤的航彈已經足夠了，不再需要更大的，因為提高航空彈藥的威力一個是提高打擊精度，這個問題我軍已經解決的很好了，另一個就是提高裝藥的威力，3000公斤航彈裝藥量1400公斤，但這種設計年代非常久遠的彈藥裡面是梯恩梯，最多是黑索金（價格是TNT的四倍以上，威力為1.58倍），而大陸是世界上威力最大的正常軍用炸藥CL-20的最大生産國，就連美國也要從大陸進口該炸藥的中間體，而CL-20的威力是TNT的三倍，也就是說我軍的3000公斤航彈，裝填CL-20後就能産生9000公斤航彈TNT裝藥量的威力，如果是用在通用型很高1000公斤航彈威力就能達到3000公斤效果，是以說我軍不需要太重的航彈，并且彈藥輕也能讓轟-6攜帶更多，如攜帶6枚1000公斤裝有CL-20炸藥的1000公斤航彈，就可以攻擊6個最主要的目标。
總之，科技進步追求的是精，而不是傻大黑粗。