前面去了一次大理，在民宿裡和一個廣州來的朋友聊天，她說她坐高鐵來的大理，高鐵要十個半小時，一等座花了1000多元的一張高鐵票。
我很驚訝：“一千多的高鐵票，這價格等于機票了啊，況且十個多小時，太漫長了。我一般超過5小時就會選擇坐飛機。”
那個朋友說：“我不敢坐飛機。有一個坐飛機颠簸的氧氣面罩都掉下來了，差點沒法降落，就再也不敢坐飛機了。”
後來我去了一次雲南昆明，住在青旅裡和陌生人聊天。那個小夥子說：“我坐了40個小時的火車，從上海到昆明。”
我是上海直飛昆明的，飛機隻要2個多小時啊。
上海到昆明火車要40小時？我很驚訝。那高鐵的話隻要12小時，為什麼不坐高鐵呢？
小夥子笑着說：“火車票多便宜啊，硬座不到300塊，硬卧不到500塊，還不用花住宿費。”
這個世界上有很多的選擇，每個人的選擇都有屬于自己的理由。
有不少人甯願選擇乘坐火車進行長途旅行，即使需要花費更多的時間，也不願選擇乘坐幾個小時的高鐵。
首先，作為傳統的交通方式，火車一站站停，經過的城市非常多。
相比之下，高鐵隻經過主要城市的站點，無法涵蓋廣泛的範圍。對于那些喜愛小衆旅遊地點的人來說，火車是更好的選擇。
他們可以選擇在火車上途經的每個小城市下車，體驗當地的風土人情和特色文化，這種靈活性和多樣性是火車旅行的獨特魅力。
其次，火車作為傳統交通方式，通常比高鐵更為經濟實惠。火車票的價格相對較低，特别是在長途旅行中，這使得火車成為那些經濟預算較為有限的旅行者的首選。
當然，也可以選擇舒适的卧鋪車廂，享受一路的風景和休息。
此外，高鐵上的飲食價格通常也較高，給乘客帶來一定的經濟壓力。高鐵上的餐車提供的飲食選擇雖然友善，但價格相對較貴。一份高鐵快餐動辄35-40元，以至于很多人都不買。
相比之下，火車上的餐車或者買賣小吃的攤販通常價格更為合理，一份火車快餐隻需要15左右，火車也更适合自帶食品的人。
你有沒有發現，在火車吃友善面會特别的香？
除了以上幾點，還有一些人認為乘坐火車能夠更好地感受旅行的氛圍。
火車上的乘客來自不同的背景和地區，交流和互動的機會更多。在車廂裡，人們可以自由走動、結識新朋友，這種社互動動也成為他們選擇火車旅行的原因之一。
記得有一次我坐火車從上海到拉薩，買了張硬卧。
把我的下鋪讓給了一個70多歲的老太太。她說去一次西藏是她的夢想，今年78歲了，讓孫女陪着，去實作一下人生的夢想。
閑聊間她說，想去做什麼，就趕緊去做，不要等到我這七老八十的，再去實作年輕時的夢想。
高鐵有着其獨特的優勢，它的速度更快、時間更為節約，對于那些強調效率和時間的旅行者來說，高鐵是更好的選擇。
我曾經坐過3次上海到拉薩的綠皮火車，Z164，48小時硬卧，票價793.5元，純粹是為了感受長途火車。
也坐過一次軟卧從拉薩到上海，記得上鋪的一個女孩子從頭到尾不說話，對面的一對中年夫妻一直在吵架。
還跑去火車硬座玩，有滿臉興奮的年輕人，有疲憊不堪的中老年人，有大包小包帶着蛇皮袋袋打勞工。
火車上，有形形色色的人，是熱辣滾燙的人間。
你選擇高鐵出行多，還是火車出行多？是因為什麼？一起來聊聊。