3月26日，第十一代索納塔即将上市。作為全球最暢銷的B級車之一也是全球TOP3車企的王牌車型，強勢将合資B級車拉入到“15萬級以内時代”。
作為一款B級車能給出這樣令人“咋舌”的價格，究其原因，歸功于其“全球一個車”開發理念和全球TOP3技術實力。我們也有理由相信，在3月26日當天，第十一代索納塔将以更加驚豔的最終售價，為B級車市場帶來前所未有的震撼與驚喜。
2024年，國内車市價格戰的喊殺聲此起彼伏。面對諸多新能源車企的挑戰，老牌車企北京現代發出了挑戰書，并提出了“油比電強”的反擊口号，更是以7.58萬元起的超低價政策，劍指比亞迪等品牌。
“油比電強”口号的提出，與北京現代良好的品牌效應和強大的研發實力有着密不可分的關系。以第十一代索納塔為例，作為一款全球車型，第十一代索納塔采用全球ONE MODEL統一設計，基于全球統一資料、模具和相關标準開發而來，再加上全球統一的供應鍊體系，最大化地攤薄了bom成本。不僅如此，全球TOP3的技術儲備，也給了第十一代索納塔發起價值戰的實力。
北京現代給“價格戰”開了一個好頭，也給國内一種燃油車企樹立了一個标杆。在它之後，無論是官方降價還是經銷商權限内的優惠，都給消費者一個很好的參考價格，讓消費者能夠買到更好的産品。
也許是受到了北京現代第十一代索納塔的影響。3月6日，廣汽豐田全新第9代凱美瑞比第八代車型低了8000元，價格也不再是高高在上。很顯然，北京現代的“價格政策”，給當下燃油車企業有了一個很好的指引。但17級價格，是其它車企的“底價”，絕不是全球大廠現代汽車的“底價”。
如今，相比于新能源B級車不到17萬的價格，17.18萬起售的燃油車還是很難談“質價比”，要想吸引消費者的眼光，價格就必須一步到位。
“得B級車者得天下”，但許多車企往往都會在B級車的市場競争中忘記了“初心”，看中了利益而忽略了消費者自身對于價格的需求。可以預料的是，若3月26日第十一代索納塔能夠以一個驚豔的價格上市，那必然是劃時代的壯舉！我們也相信，北京現代必然會重塑B級車的定價權，更會相信第十一代索納塔會交出一份讓人尖叫的滿分答案！