小米汽車官宣，雷軍發聲：願意押上我全部的聲譽

3月25日上午，小米汽車官方微網誌宣布，小米汽車将于3月28日（本周四）晚7點正式上市。

小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在微網誌上稱，“三年前小米官宣造車釋出會上，我說，這是我人生最後一次創業，我願意押上我全部的聲譽，為小米汽車而戰。過去的三年裡，我每天都戰戰兢兢，經曆着各色各樣的困難與挑戰。但我的内心一直有一個聲音：向前！這是小米汽車邁出的第一步，也是我人生最後一戰的開篇。”

昨日，雷軍發微網誌回應小米SU7為何遲遲不公布價格。雷軍表示，整個汽車行業新車釋出周期都比較長，從第一次釋出到正式上市，長達半年。價錢，都是在産品正式釋出會上公布的。小米SU7從技術釋出到産品上市，隻有3個月。計劃在28日釋出會上公布價格。

此外，雷軍在微網誌再次回應“如何看待蘋果終止造車”。雷軍表示，過去20多天，這個問題被問了上百遍。如果是我，絕對不會這麼做。

雷軍表示，“造車也特别特别不容易，我也能了解庫克的決策，堅持造車還是相當難，而且造車要賺錢的話就更不容易了，蘋果的政策總是希望做高毛利的産品，我覺得這一點在汽車行業很難達到。”

今日，小米汽車在全國範圍内開設了首批門店，并開始銷售其首款車型小米SU7。據界面新聞報道，25日淩晨左右，全國各地的小米汽車門店已經陸續在做最後的開門迎客準備。小米日前已經開始與意向客戶接觸，由于需要聯絡的人數過多，部分銷售人員表示短期内甚至出現手機被封号的情況。

據北京合生彙門店銷售人員介紹，首日預約進店人數将達到400人左右，處于飽和狀态。現場顧客看車情緒高漲，不少人提前在門店外等待。

在小米汽車開啟靜态展示同期，小米股價呈上漲态勢。

不過，與預約進店的熱情形成對比的是消費者對下訂決策的不确定性。不少意向顧客表示仍在猶豫中，考慮先交定金以優先獲得試駕資格，親身體驗實車再做最終選擇。門店将在釋出會後正式開啟試駕，單個門店大概會有5至6輛試駕車。

銷售人員表示，首批傳遞量大概在2萬輛左右。小米SU7的最終價格仍是大家最關心的話題，一位進店顧客向界面新聞表示，極氪001有着較強吸引力，如果小米不能給出有優勢的價格将難以獲得青睐。

另有意向車主表示，對小米SU7低配版本的價格預期不超過25萬。目前标配800V逐漸成為造車新勢力的推新趨勢，小米低配的400V基礎版在一定程度上引發了消費者對價值縮水的擔憂，“新能源車疊代速度較快，也許購買小米低配版的價格再等一年就可以購買800V配置。”

相比之下，堅定選購小米SU7的車主普遍更看重造型設計。“不管以後電池、晶片怎麼更新疊代，外觀上的優勢是不會變的。”小米SU7的流暢線條尤其得到顧客的高度認同，帶來一種跑車的力量感。

這款C級高性能生态科技轎車定位于進階豪華車市場，在外觀設計上受到了大自然的啟發，采用半隐藏式門把手和低風阻系數的設計。内飾方面，搭載了智能座艙系統和骁龍8295晶片，支援1000多種米家裝置無感上車，并逐漸适配共享5000多款應用。

在動力性能方面，小米SU7搭載雙電機四驅系統，綜合最大功率為495kW，百公裡加速時間僅需2.78秒，最高時速可達265km/h。同時配備了甯德時代提供的101kWh三元锂電池包和800V高電壓平台，在充電方面也非常出色：5分鐘可增加續航220km，15分鐘可增加510km，并且還配備了Boost模式，允許使用者自定義駕駛模式。

車身顔色方面提供了三種選擇：海灣藍、雅灰和橄榄綠。新車保留了實體按鍵，友善使用者盲操常用功能。座椅采用真皮材質，并支援電動調節、記憶功能以及加熱和通風等功能。後備箱容積為517L，足以滿足兩到三人出行所需。

總體而言，小米SU7是一款擁有高性能、高科技配置和舒适體驗的進階豪華轎車。随着小米汽車業務的不斷擴大，相信會有更多消費者選擇購買這款車型來提升自己的生活品質。

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