2024年第11周銷量出爐，比亞迪以一敵九，理想MEGA周銷破千

2024年第11周（3月11日-3月17日）周銷量出爐，整體大盤實作環比增長，比亞迪一騎絕塵，多個細分榜單均有上佳表現，下面一起來看下各品牌各車型的具體資料。

比亞迪周銷5.71萬輛，相比前一周（4.9萬輛）有小幅增長，各種榮耀版的推出吸引了衆多消費者的眼球，部分車型需要等2-3周才能提車。排行榜上其餘九家聯合一起才能跟比亞迪碰一碰。

特斯拉周銷1.26萬輛，環比微降，五菱下滑的有點多，上一周超1.5萬輛，第11周幾乎腰斬，從第二下滑至第四。

AITO問界（0.87萬輛）再次反超理想（0.71萬輛），理想MEGA的出師不利影響還是很大的，新L系列一點熱度都沒有。

大衆依舊堅挺，以0.3萬輛的周銷成績排在第九。

新能源轎車排行：

秦PLUS DM-i周銷7007輛，連續兩周銷量下跌（第9周銷量可是破萬），海鷗（6346輛）和驅逐艦05（5131輛）漲幅較大分列二三位，前四均來自比亞迪，第七是比亞迪海豚，這個統治力也是沒誰了。

特斯拉Model 3近三周表現很穩定，保持在3000+的周銷。

五菱宏光MINI EV周銷3580輛，第五名；五菱缤果2645輛，第九名。

新能源SUV排行：

特斯拉Model Y雷打不動的冠軍，第11周銷量9405輛環比小跌，特斯拉目前主要靠Model Y來撐場面。

問界M7周銷7076輛（環比上漲），力壓剛出榮耀版的宋Pro DM-i（6705輛）和宋PLUS DM-i（5657輛），第五的元PLUS漲幅明顯，周銷5461輛（上一周3744輛）。

理想L系列銷量有點低迷，理想L7跟問界M7的差距愈發的大了。

新能源MPV排行：

騰勢D9 DM-i漲勢強勁，周銷2246輛；小鵬X9排名第二，銷量1137輛。

理想MEGA周銷1058輛，雖不及廠商期望，但在一衆新能源MPV裡還是屬于拔尖的存在。

以上為2024年11周新能源車銷量情況，大家可以留言讨論，關注我了解更多幹貨。