作者：孫妍 來源：IT時報
之前在上海松江保稅區的城市道路上，見過幾台仙途智能自動駕駛清掃車正在打掃着，走近一看，這些車輛不需要人工操作，能自主規劃清掃路線，感應到行人或車輛靠近時，它還會自動避讓。粗略地算一筆賬，1台自動駕駛清掃車，每天清掃裡程超過30公裡，工作量相當于10餘名保潔勞工，無人駕駛技術讓人們從重複性、低價值的工作中解放出來，用科技釋放新質生産力。
這次《IT時報》記者來到臨近上海金山的仙途智能平湖超級工廠，第一次見到仙途智能Autowise.ai無人駕駛全棧産品家族。3月20日，仙途智能舉辦首屆産品開放日，這也是他們全棧自研無人駕駛産品家族首次集中亮相，包括Autowise V3、Roboard-X、Platforma-X等無人駕駛産品矩陣。
“無人駕駛技術使環衛作業的無人化成為可能，由此解放出來的勞動力，可以專注于更宏觀的車輛管理等工作，比如1人遠端管理多台車輛，這就完全改變了傳統1人1車的作業模式，實作了生産要素的創新性配置。”仙途智能合夥人、産品及營運副總裁唐彥也表示，仙途智能将以無人駕駛技術的規模化應用解鎖城市發展的“新質生産力”，使AI承擔更多密集型甚至涉危的勞動任務，以科技力量實作環衛作業全要素生産效率的提升，推動數智化城市的可持續發展。
自動駕駛商業化落地 從乘用車、商用車到環衛賽道
仙途智能是布局自動駕駛乘用車較早的企業，早在2017年仙途智能成立之初，創始人、CEO黃超便帶領團隊，在上海組建了中國最早一批Robotaxi自動駕駛計程車車隊。
2018年，團隊進一步開拓商用車場景，完成Robotruck卡車級别無人駕駛技術研發。
2019年，仙途智能獲得全球首張自動駕駛清掃車道路測試牌照，基于技術、場景和商業化的平衡考量，仙途智能選擇環衛賽道作為商業化落地的方向。2019年它就拿下了蘇州相城區高鐵新城30台自動駕駛清掃車的項目，實作全球首次公開道路商業化營運。
作為最早切入環衛賽道的無人駕駛公司之一，仙途智能認為，環衛是無人駕駛商業化的最佳場景之一。唐彥也在開放日提到了三點原因：首先，無人駕駛環衛車主要在低速場景環境下運作，安全可控度較其他應用場景更高；其次，無人駕駛清掃車在城市公開道路上作業時，不僅需要識别車輛、行人、紅綠燈等正常要素，還要準備識别路面上的垃圾、樹葉、石塊、坑洞等，并實作精準的貼邊清掃，這種高度複雜的場景營運積累，能夠構築堅實的技術壁壘；再者，傳統環衛行業正面臨老齡化嚴重、人力成本升高、招聘難度大以及工作危險性高等多重挑戰，對自動化、無人化環衛裝置的應用有着迫切且廣泛的需求。
目前，仙途智能聚焦環衛這“1”個賽道，輻射乘用車、商用車等“X”個場景，實作了技術落地和營收正循環。
可變裝的無人駕駛環衛車 “一車多用”降低70%成本
開放日當天，最吸人眼球的三輛Roboard-X，在“1”個底盤上加裝“X”個上裝，它仿佛在說：“看我七十二變！”
雖然車頭和底盤都相似，但是它們卻變身成可以載人的短途接駁車、可以清掃道路的清掃車，以及可以運送貨物的物流車。這是仙途智能在2023年推出的共享自動駕駛底盤Roboard-X，可實作多場景上裝的靈活變換。
位于C位的是今年3月剛推出的Platforma-X，号稱業内首款“一車多用”無人環衛車。聚焦于環衛場景，用“1個底盤+3個上裝”，像搭積木一樣實作了清掃、沖洗、垃圾清運三種環衛車的靈活變裝。也就是說，營運方不需要單獨采購不同的環衛車型，節約50%的購車成本。
不僅如此，Platforma-X采用無駕駛室設計，它可以自主完成啟動自檢、定時作業、傾倒垃圾、自動充電、自動加水等任務，讓司機和充電加水的人工成本降低至0。綜合來算，Platforma-X“一車多用”可将環衛作業成本降低近70%，實作真正的全流程無人化。
2022年，仙途智能釋出自研無人駕駛清掃車Autowise V3，實作自動駕駛清掃車的前裝量産。目前，Autowise V3已經成為市面上應用最廣泛的無人駕駛清掃車。
國内比海外“跑”得更快 全球30城落地
在無錫，上百台Autowise V3和其它無人駕駛車輛，正開展着近900萬平方米的道路清掃作業；在蘇州相城區高鐵新城周邊，仙途的無人駕駛環衛車輛在主幹道及輔導人行道上進行自動清掃，覆寫總長度約18.185千米、總面積55萬平方米的區域。
目前，仙途智能已在全球30多座城市部署了近300台無人駕駛環衛車。在國内，仙途智能已在上海、蘇州、無錫、深圳、合肥、成都等城市啟動常态化營運，它的實際營運裡程與商業化場景數量居于行業首位。在海外，它是唯一完成環衛場景商業化落地的中國國内無人駕駛企業。
“近年來，國内無人駕駛環衛車的發展比國外更快，因為很多地方都在推進智慧城市的建設，像深圳多個城市的環衛項目标書中都會明确指出需部署多少輛無人駕駛環衛車等。”唐彥也對《IT時報》記者說道，而海外每個國家的實際需求會有差異，歐洲環衛市場用工成本居高不下、中東地區氣候環境惡劣等。
仙途智能無人駕駛環衛車已經落地沙特、阿聯酋、美國、英國、德國等中東和歐美地區。在中東市場，Autowise V3落地阿聯酋迪拜，在毗鄰帆船酒店等著名地标景點的朱美拉海灘，代替人工在炎熱酷暑的氣候環境下進行清掃作業，這裡室外溫度可以高達50攝氏度；在歐美市場，Autowise V3落地歐洲零售業巨頭SPAR主要經銷商James Hall的物流集散中心，能夠在複雜的作業環境和不利天氣影響下完成全無人駕駛清掃作業。
目前，無人環衛領域正迎來行業的重要轉折點。根據億歐網基于國家統計局、住建部相關資料的推演預測，到2025年自動駕駛環衛營運市場規模将達到2700億元，而中國自動駕駛環衛車的滲透率也将攀升至5%，市場潛力巨大。
再回到海外，沙特便在建設一座未來之城Neom City，在其2030願景計劃中明确提出，在2030年前，25%的市政車輛要實作無人化。
我們可以想象，屆時不管是計程車、小巴、物流車、環衛車，都将變成無人駕駛車輛。
一家來自上海的中國無人駕駛企業，正在駛向全球“X”座城市。仙途智能是中國無人駕駛行業的一個縮影，它跑通了“1+X”的商業模式，讓更多深耕于細分領域的無人駕駛企業看到了商業化的前景。