作者：潘少穎 來源：IT時報
眼下正是春暖花開的時節，每個人都願意借着春光出去走走，包括出行不便的“輪椅人群”。
“但我們的一個普遍心理是怕麻煩别人。盡管我跑過馬拉松，但以前出個小區門都要考慮很久。現在無障礙設施越來越多，我用輪椅導航去過廣州、北京，能更友善地找到目的地，出門就不再那麼恐懼了。”杭州第19屆亞運會開幕式輪椅舞者阮成曾這樣說。
近年來，在中國殘聯和浙江省殘聯的支援和指導下，高德地圖攜手阿裡公益推進全民共享共建的社會公益環境，并不斷擴充無障礙輪椅導航服務的覆寫範圍，截止目前已拓展至全國50個城市，包括北京、上海、石家莊、太原、呼和浩特等；提供的無障礙路線規劃服務次數，累計已超過5100萬次。
使用者使用高德輪椅導航坐地鐵
據介紹，2022年11月在中國殘聯、浙江省殘聯支援和指導下，高德地圖聯合阿裡公益上線了專為殘障人群和弱勢群體出行開發的無障礙輪椅導航功能，以緩解阮成所說的出門“麻煩”和“恐懼”——在無障礙設施數字化的基礎上，配以對應的路線規劃和導航政策，避開台階、陡坡，并優先規劃有完備設施的路線。
值得一提的是，參與該項目的成員阿裡巴巴工程師郭百嶺，本身也是一位輪椅人士。最初，為了友善他和其他殘障員工出行，阿裡巴巴辦公園區自2020年起進行了50多處的無障礙改造。通過他的引薦與介紹，讓産品研發工程師們更直覺詳盡地了解了輪椅人群的想法，以迅速啟動高德輪椅導航的産品設計并完成上線。
高德輪椅導航研發工程師與阮成進行路測
作為一位多年輪椅人士，浙江省無障礙環境建設促進會會長胡雄華對殘障群體出門焦慮的心理有切身感受。過去，普通人可自如使用的導航，到了輪椅人士這裡就隻能參考騎行和步行導航，還得自己想辦法避開地下通道、人行天橋；坐地鐵時也需要額外專門詢問無障礙路線資訊。“很開心也很欣慰看到輪椅導航出現，這會給殘障人群帶來更多出行信心，也希望能喚起大家對無障礙的更多關注。希望全社會的力量共同參與，共同完善。”
2023年，高德地圖、阿裡公益還聯合發起了輪椅導航“愛心上報”志願行動，倡議廣大網友共同參與到無障礙環境建設中。網友在高德地圖搜尋“愛心上報”，即可随手上傳身邊的無障礙設施和無障礙路線資訊，一起助力殘障人士更好出行；而阿裡巴巴公益也在“人人3小時”平台發起“愛心上報”志願活動。
高德地圖搜尋“愛心上報”參與志願行動
近年來，大陸設施無障礙、資訊無障礙、服務無障礙的建設水準不斷提高，2023年9月1日，《中華人民共和國無障礙環境建設法》正式實施。其中明确提到：國家鼓勵地圖導航定位産品逐漸完善無障礙設施的辨別和無障礙出行路線導航功能。
未來，高德地圖與阿裡公益也将繼續合作，以技術為基石，以使用者需求為導向，助力無障礙社會的建設，讓更多輪椅人士的每一次出行，都滿懷信心和尊嚴。