新能源/燃油車都有，盤點3月份将上市11款新車
“比亞迪開打價格戰”“高合停産”這兩件事，讓國内汽車市場熱度飙升。而除了事件後續，各大汽車品牌在3月份即将釋出/上市的新車，網友們同樣比較期待。對此，出行局也略作整理了一份新車名單，大家不妨看看這裡面是否有你喜歡的車型。
01
改款理想L7/L8/L9、理想MEGA
上市時間：3月1日
3月1日，理想除了将推出豪華MPV——MEGA外，改款的理想L7/L8/L9三款車型将同步上市。這其中，最有看點的當屬理想MEGA車型，該車此前已經在2023廣州車展完成首秀，反響很不錯。
近日，理想官方也正式公布了MEGA的一系列内飾官圖。例如座艙部分，理想MEGA二排用上了雙“VIP獨立座椅”，不但擁有十六點SPA級按摩，還有270°環抱加熱，涵蓋靠背、坐墊、腿托、扶手等。此外，MEGA還為主駕使用者提供座椅軟硬調節，為副駕提供可100°靠背後躺角度的“皇後座椅”。
至于L7/L8/L9三款車型，官方确認2024款車型的更新重點為8295晶片，同時Max版本将配備更大容量的電池，進而增強純電續航裡程。另外，根據出行局所了解，目前在售的2023款理想L系列車型，終端優惠蠻大的，基本都在3萬以上。
02
零跑C10
上市日期：3月1日
為進一步擴大市場佔有率，零跑汽車決定徹底效仿理想汽車，此次帶來了青春版“L8”——零跑C10。此前官方已公布新車的預售價，增程版為15.18萬-18.18萬元，純電版預售價為15.58萬-18.58萬元，價格很有吸引力。
這款車最大的特點就是用上了零跑最新的LEAP 3.0架構，無論是底層架構，還是算法融合對比此前的C01、C11都有巨大提升。不過，需要注意的是，定位與C11相同的C10車長僅4739mm，軸距為2825mm，定位略遜C11一籌。不過，雷射雷達的加入，讓它在智能駕駛輔助層面則更有看點。
03
比亞迪元UP
上市日期：3月份内
元UP将取代元Pro已是既定的事實，新車采用了最新的家族化設計語言，整體造型比元Pro更大氣、時尚。尺寸方面，元UP的長寬高分别為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，定位略小于元PLUS，由此可推斷新車的價格會在元PLUS之下，至于會不會下探到8萬元這還有待商榷。
不單單是價格，元UP所具備的産品力同樣令人期待，據悉新車将用上許多宋L的設計元素，如方向盤、電子檔杆等等。另外，基于比亞迪e3.0平台，元UP的動力和續航都是同級别的主流水準，新車将适配70/130kW兩種電機，分别對應301km、401km兩種續航裡程。
04
小米SU7
上市日期：3月中下旬
而除了外觀夠拉風外，小米SU7最大的特點就是人車互動，華為鴻蒙OS為賽力斯帶來了潑天的富貴，那澎湃OS搭配小米SU7又能帶來怎樣的體驗？市場回報又會如何？最新消息顯示，在澎湃OS的助力下，小米SU7已經可以實作平闆控車。
動力方面，小米SU7作為一台“高性能跑車”，搭載有21000rpm的小米超級電機，最大功率673馬力，0-100km/h加速時間僅2.78秒。續航部分，小米SU7的400V平台車型适配有73.6kWh磷酸鐵锂電池，續航裡程668km；800V平台車型則配備有101kWh的三元锂電池，續航裡程800km。
05
全新凱美瑞
上市日期：3月份内
或許是時代所緻，大家對傳統燃油車的熱情減少不少，但凱美瑞作為中型車典範之一，依舊有着很高的關注度。年初，第九代凱美瑞正式開啟預售，汽油版預售價為17.38萬-19.88萬元；雙擎版預售價為18.18萬-20.88萬元，價格還是不那麼便宜。
對比舊款，新一代凱美瑞在内外造型上進行大變動，采用了類似bZ3的前臉設計，給人更加誇張、個性的視覺體驗。内飾部分，新一代凱美瑞也進行了重新布局，看起來更有科技感。與此同時，新車還用上了8155晶片來確定車機的流暢度。
06
全新索納塔
上市日期：3月份内
跟凱美瑞一樣，索納塔也是一款經典的B級車，但該車的高光時刻僅限于幾年前。十一代索納塔于2023廣州車展正式亮相，如今也要正式釋出，對比舊款新車不但在外觀設計上進行了重構，内飾也做了相應更新，雙聯屏加上橫平豎直的線條，讓整個座艙看起來比較簡約硬朗。
動力上，第十一代索納塔将搭載1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分别為125kW、184kW，變速箱均為8AT。從硬體配置來看，第十一代索納塔要比舊款更有誘惑力，但考慮到韓系車目前存在感偏低的環境，新車想要立足，必須拿出一個“誠意”的售價才行。
07
五菱缤果PLUS
上市日期：3月份内
為進一步搶占比亞迪海豚的市場佔有率，五菱也拿出了加大版五菱缤果——缤果PLUS，除了尺寸加長外，新車在設計上也做了一些調整，用了更加硬朗的線條來修飾，使其整體看起來更加大氣。
不過，單從設計元素來看，五菱缤果PLUS更像是将哪吒與第六代高爾夫糅合所得的産物一般，燈組跟哪吒V極其相似，車尾則是模仿6代高爾夫。盡管這樣缺乏了一些原創性，但在如今這個時代也好了解，大家都是對于車輛的外觀設計都是抄來抄去。言歸正傳，五菱缤果PLUS這次除了空間大過缤果，續航裡程也得到增強，50.6kWh的電池組帶來了510km的純電續航裡程。
08
榮威D5X DMH
上市日期：3月份内
靠着榮威D7這款高成本效益轎車，榮威品牌的影響力有所回升，而在即将到來的3月份，它們也要推出一款“D字輩”新車——榮威D5X DMH，新車是一款混動緊湊型SUV，長寬高分别為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。
新車最大的特點是“DMH超級混動系統”，基于這一動力系統，新車的WLTC綜合油耗低至1.27升/百公裡。同時，新車還有135km的CLTC純電續航裡程，能夠滿足大多數家庭使用者一周的上下班通勤所需。但榮威D5X DMH想要将榮威的總銷量提升上去，定價不能太高，特别是現在價格戰已經開打，我們預計新車12萬起售或許還有機會。
編輯點評：
或許是涵蓋了春節假期的緣故，2月份過得很快，很多消費者都沒時間去了解新車。如果是這樣，那沒關系，3月份同樣還有一大批新車等着大家去賞析，比如咱們今天提到改款理想L7/L8/L9、理想MEGA、小米SU7、元UP都是呼聲較高的“重磅”車型，相信總有一款是你喜歡的。