有網友發出兩個疑問？動不動就堵車十幾公裡，也不知道堵車的原因是什麼？不知道是大家有錢了？還是車太便宜了！
廣安-廣東，初六出發，初七才到，38個小時堵到懷疑人生！
也有網友吐槽，平頂山到廣州，一個人，1400公裡，走走停停56個小時，現在做夢都是堵車，以後打死也不開車回家了。
初六走的還敢說自己聰明，我都是初二出發，
大哥，你回家的意義在哪裡？
有網友讨論前面堵車的原因：
要麼是前面幾輛車龜速，要麼急刹追尾，建議針對左側龜速駕駛和急刹車處以重罰。這兩種情況導緻高速堵車越來越嚴重，高速車禍頻發。
其實想也知道結果，回鄉返程，外出務工，短途旅遊的人流全部集中到這段時間内，想要不擁堵也是不現實的。
特别是北京，上海，重慶，成都，武漢這些地方的出發客流多，相同的到達客流也也多。
公共交通
根據交通運輸部的官方消息，昨日發送旅客1237.1萬人次，比去年同日下降了百分之80.6，比昨日上升了百分之0.8.
從比去年降低了百分之80我們就可以看出，今年坐公共交通的人少了?為什麼？因為都買車了，這個我是深有體會!
我們這個重慶小縣城在去年初一初二出城去農村的時候還比較通暢，今年出城進城堵個半小時都是屬于正常現象。一個字，就是堵，全國各地都一樣。
高速堵
縣城堵
農村堵
堵車最大的原因還是不守規矩
高速上面本來車流行進就緩慢的時候，總有人走應急車道往前面沖，到了有攝像頭的地方又要插進來，隻要被擠的那台車一刹車，後面緊接着就是停車，再加上起步每台車損耗的時間，後面的車一動不動！
總結：想早點到達目的地這是人之常情，但是如果不守規矩，導緻堵車加重确實不好。再加上現在車子确實增量許多，想要避免堵車，就要提前做好準備，該走國道就走國道，該提前時間就提前。隻有更好的合理安排，才是最好的選擇！