對于國人來說，農曆新年不僅是回顧過去，也象征着新的開始，而這對于汽車行業同樣有着深遠的寓意。回顧2023年，汽車産銷分别完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分别增長11.6% 和12%。與上年相比，産量增速提升8.2個百分點，銷量增速提升9.9個百分點。
面對如此輝煌的業績，各大車企自然不敢懈怠，紛紛為下一年的競争做好準備。此次玩車弟為大家盤點了新年假期後即将上市的四款車型，一起看看這幾款産品中，有沒有你的菜？
奇瑞風雲T6
首先來看奇瑞風雲T6，該車計劃于2024年2月29日上市，此前已完成申報階段。綜合已曝光的消息來看，這款車型定位為緊湊型SUV，外觀造型非常接近已經上市的探索06，三維資料分别為4501/1865/1670mm，軸距達到2672mm。
動力系統方面，新車将會搭載1.5T發動機組成的插電混動系統，最大功率達115kW。此外，續航部分将配備台州弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵锂電池，定價預計在12-15萬元之間。參考探索06的11.69萬-14.49萬售價來看，這款風雲T6基本上可以看作是後者的插混版本。除此之外，風雲今年還将推出其他5款車型，期待值直接拉滿。
零跑C10
接下來視角轉向零跑C10，早在1月10日，該車已經開啟預售階段，其中增程版預售價為15.18-18.18萬元；純電動版預售價為15.58-18.58萬元，并計劃于3月1日正式上市。作為零跑汽車旗下的首款全球化車型，新車采用簡約化設計，定位于中型SUV，基于“四葉草”中央內建式電子電氣架構打造，整體造型表現非常簡約大氣。
更重要的還是其内飾部分，該車搭載了14.6英寸2.5K懸浮式中控屏及儀表盤，加上懷擋式換擋機構和無線充電面闆，是以具有較好的科技感。再加上為智駕系統搭配的英偉達Orin X晶片實作了NAC導航輔助巡航功能，實作城市全場景同行。
值得一提的是，此前展開的預售階段并不包括低配版車型，即零跑C10未來将推出400km純電續航版本車型，是以最終售價或有望進一步下探。
全新凱美瑞
第三款來看豐田旗下的全新一代凱美瑞，該車計劃在2024年3月份上市。新車采用品牌最新的設計思路，基于TNGA-K平台打造，并針對本土化造型調整，提供三款外觀設計，滿足不同審美需求。其中前臉設計獨特，延續分層式設計，底部格栅部分通過無邊界造型和大嘴蜂窩式造型兩種表現形式顯得更加犀利且現代。
據官方資訊，全新一代凱美瑞針對智能駕駛輔助系統也進行了全面更新，搭載了Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版系統。動力部分還有2.0L+CVT的純燃油版以及搭載第五代THS混動系統2.0HEV版本，以及一款2.5L混動版本暫未亮相。
據此前預售資訊來看，新車大機率上市初期會推出9款車型，預售價區間為17.38-20.88萬元。18萬出頭就能買到目前同級唯一在售的2.0HEV，還是豐田旗艦混動轎車，這樣的誘惑力對于正好有消費意向的朋友們來說，大機率拒絕不了。
全新索納塔
最後來看計劃于3月份完成上市的北京現代全新索納塔及索納塔N Line，作為第十一代車型，全新索納塔基于國内市場本土化設計調整，外觀年輕、科技感十足。分體式大燈組、懸浮式視覺效果的車頂設計、19英寸輪圈等，展現出其時尚動感的一面。内飾部分保留海外車型同款的12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏組成的折段式雙聯屏設計，質感表現還算不錯。
更重要的是，在動力系統方面，新車将搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率為125kW，傳動系統從現款7擋幹式雙離合變速箱更新為8擋自動變速箱；後者最大功率為184kW，強調年輕使用者對駕駛性能的追求。不過目前的問題是，經過一攬子更新優化，新車的價格可能會相較現款16.18萬-20.58萬的指導價要有所上漲，現代該如何解決這方面問題，還有待商榷。
綜合來看，不管是自主品牌即将登場的奇瑞風雲T6、零跑C10，還是合資品牌帶來的全新凱美瑞、全新索納塔，這四款即将上市的新車在外觀設計、動力系統、智能駕駛技術以及配置方面都展現了強大的實力，無愧于2024農曆新年初登場的幾位實力派選手稱号。而未來市場表現到底孰強孰弱，一起拭目以待。
編輯/Sugeng