对于国人来说，农历新年不仅是回顾过去，也象征着新的开始，而这对于汽车行业同样有着深远的寓意。回顾2023年，汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6% 和12%。与上年相比，产量增速提升8.2个百分点，销量增速提升9.9个百分点。
面对如此辉煌的业绩，各大车企自然不敢懈怠，纷纷为下一年的竞争做好准备。此次玩车弟为大家盘点了新年假期后即将上市的四款车型，一起看看这几款产品中，有没有你的菜？
奇瑞风云T6
首先来看奇瑞风云T6，该车计划于2024年2月29日上市，此前已完成申报阶段。综合已曝光的消息来看，这款车型定位为紧凑型SUV，外观造型非常接近已经上市的探索06，三维数据分别为4501/1865/1670mm，轴距达到2672mm。
动力系统方面，新车将会搭载1.5T发动机组成的插电混动系统，最大功率达115kW。此外，续航部分将配备台州弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池，定价预计在12-15万元之间。参考探索06的11.69万-14.49万售价来看，这款风云T6基本上可以看作是后者的插混版本。除此之外，风云今年还将推出其他5款车型，期待值直接拉满。
零跑C10
接下来视角转向零跑C10，早在1月10日，该车已经开启预售阶段，其中增程版预售价为15.18-18.18万元；纯电动版预售价为15.58-18.58万元，并计划于3月1日正式上市。作为零跑汽车旗下的首款全球化车型，新车采用简约化设计，定位于中型SUV，基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，整体造型表现非常简约大气。
更重要的还是其内饰部分，该车搭载了14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘，加上怀挡式换挡机构和无线充电面板，因此具有较好的科技感。再加上为智驾系统搭配的英伟达Orin X芯片实现了NAC导航辅助巡航功能，实现城市全场景同行。
值得一提的是，此前展开的预售阶段并不包括低配版车型，即零跑C10未来将推出400km纯电续航版本车型，因此最终售价或有望进一步下探。
全新凯美瑞
第三款来看丰田旗下的全新一代凯美瑞，该车计划在2024年3月份上市。新车采用品牌最新的设计思路，基于TNGA-K平台打造，并针对本土化造型调整，提供三款外观设计，满足不同审美需求。其中前脸设计独特，延续分层式设计，底部格栅部分通过无边界造型和大嘴蜂窝式造型两种表现形式显得更加犀利且现代。
据官方信息，全新一代凯美瑞针对智能驾驶辅助系统也进行了全面升级，搭载了Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版系统。动力部分还有2.0L+CVT的纯燃油版以及搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本，以及一款2.5L混动版本暂未亮相。
据此前预售信息来看，新车大概率上市初期会推出9款车型，预售价区间为17.38-20.88万元。18万出头就能买到目前同级唯一在售的2.0HEV，还是丰田旗舰混动轿车，这样的诱惑力对于正好有消费意向的朋友们来说，大概率拒绝不了。
全新索纳塔
最后来看计划于3月份完成上市的北京现代全新索纳塔及索纳塔N Line，作为第十一代车型，全新索纳塔基于国内市场本土化设计调整，外观年轻、科技感十足。分体式大灯组、悬浮式视觉效果的车顶设计、19英寸轮圈等，展现出其时尚动感的一面。内饰部分保留海外车型同款的12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的折段式双联屏设计，质感表现还算不错。
更重要的是，在动力系统方面，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为125kW，传动系统从现款7挡干式双离合变速箱升级为8挡自动变速箱；后者最大功率为184kW，强调年轻用户对驾驶性能的追求。不过目前的问题是，经过一揽子升级优化，新车的价格可能会相较现款16.18万-20.58万的指导价要有所上涨，现代该如何解决这方面问题，还有待商榷。
综合来看，不管是自主品牌即将登场的奇瑞风云T6、零跑C10，还是合资品牌带来的全新凯美瑞、全新索纳塔，这四款即将上市的新车在外观设计、动力系统、智能驾驶技术以及配置方面都展现了强大的实力，无愧于2024农历新年初登场的几位实力派选手称号。而未来市场表现到底孰强孰弱，一起拭目以待。
编辑/Sugeng