流量不等于銷量！你以為不行的車，其實銷量很高！

流量不等于銷量！2023年流量最高的汽車品牌，幾乎都是新能源品牌。不管是你在手機上刷到的，還是各種廣告宣傳中，往往占據了大部分流量。但是當我們回看2023年中國乘用車銷量排行榜時，才恍然大悟。原來流量不等于銷量！銷量最高的依然是平面老百姓能買得起，用的起的汽車。

2023年轎車銷量排行榜（含新能源車型），能看到其中新能源車型有秦plus，海豚，五菱宏光MINI EV，海鷗，漢 這5款車型。其它軒逸，朗逸，速騰，凱美瑞，寶馬3系依然都是燃油車，幾乎是分庭抗禮的局面。但是考慮到秦plus，漢也有插電混動車型，是以可以加油的車型更多。

而且新能源車普遍是低端車，五菱宏光MINI EV，海鷗，海豚，都是10萬元或者10萬元以内的車型。10萬元，你能買海鷗，海豚，也能買朗逸，軒逸。那麼後者的用車體驗肯定更好。這說明10萬元的電車，其實沒有油車好用。而且這個榜單上沒有新勢力公司。

2023年SUV銷量排行榜（含新能源車型），新能源車型占據了前幾名，model Y ,宋plus，元plus，AION Y屬于新能源，但宋plus也有插電混動版。是以榜單上純電的，就是model Y和AION Y，元plus三款。其它大部分是可以用油的。

而且哈弗H6，CR-V，鋒蘭達，RAV4，CS75plus，這些燃油SUV，雖然已經很少宣傳，很少做廣告了，但是銷量依然很大，占據了SUV市場的大部分銷量。而且SUV榜單中也沒有新勢力公司。

如果我們把榜單細分，把新能源汽車單獨拿出來看，新能源轎車銷量排行榜中，上榜的車型依然是低端多一些，10萬元級别及以内的占大部分，秦plus，海豚，宏光MINI EV，海鷗，AION S，缤果，長安LUMIN，熊貓mini 這8款車，都是偏中低端的。隻有model 3和比亞迪漢是高端車，而新勢力公司的話，特斯拉算一個吧。

在新能源SUV榜單中，純電的車型依然很少，隻有model Y，元plus，AION Y，這三款。其它車型要麼有純電+插電 比如宋plus，宋pro，唐，零跑C11。要麼是增程，理想L7，L8，L9。特斯拉，理想，零跑這三家屬于新勢力公司。

是以當我看完2023年細分市場各個銷量排行榜以後，我認為到現在為止，銷量最多的其實還是燃油車，或者插電混動汽車。純電動汽車的銷量主要還是中低端。新勢力公司雖然一年到頭占據了流量，但是在整體銷量中的占比依然是很低很低的。是以流量不等于銷量！你以為不行的車，其實銷量很高！你以為廣告轟炸很強，鋪天蓋地的做宣傳的車，其實銷量一般。