彭博社2月10日發了一篇頗有意思的文章。這篇文章認為，德國的工業基礎即将全面崩潰，德國作為工業霸主的日子已經不多了。翻譯如下，希望各位讀者喜歡：
政治癱瘓籠罩柏林，能源危機成為越來越多企業的最後一擊
去年秋天，在杜塞爾多夫一個寬敞的生産工廠中的房間裡，一位圓号演奏家陰沉的音調伴随着一家百年工廠的最後一幕。
在火炬的閃爍聲中，工廠的最後一件産品--鋼管--在軋機上被打磨成完美的圓柱體，1600 名失業人員中的許多人面色凝重地站在那裡。該廠在德國工業化的鼎盛時期開始了長達 124 年的生産，在兩次世界大戰中都未曾停工，但最終還是沒能挺過能源危機的餘波。
在過去的一年裡，此類事件層出不窮，凸顯了德國面臨的痛苦現實：其作為工業霸權的日子可能即将結束。自2017年以來，這個歐洲最大經濟體的制造業産出一直呈下降趨勢，而且随着競争力的削弱，下降速度還在加快。
"GEA 集團（GEA Group AG）是一家可以追溯到 19 世紀末的制造機械供應商，其首席執行官斯特凡-克萊伯特（Stefan Klebert）說："老實說，希望不大。"我真的不确定我們能否阻止這一趨勢。許多事情必須迅速改變"。
德國工業機器的基礎像多米諾骨牌一樣倒下了。美國與歐洲漸行漸遠，正試圖與其跨大西洋盟國争奪氣候投資。中國正在成為更大的競争對手，不再是德國商品貪得無厭的買家。對一些重型制造商來說，最後的打擊是大量廉價的俄羅斯天然氣的終止。
除全球動蕩外，柏林的政治癱瘓也加劇了長期存在的國内問題，如基礎設施癱瘓、勞動力老齡化和繁文缛節的官僚主義。教育系統曾是柏林的強項，但現在卻成為長期缺乏公共服務投資的象征。據Ifo研究所估計，到本世紀末，數學技能的下降将使經濟産出損失約14萬億歐元（15萬億美元）。
在某些情況下，産業下行是小步快跑，不易察覺的，如縮減擴張和投資計劃。另一些情況則更為明顯，如轉移生産線和裁員。在極端情況下，例如瓦盧瑞克薩卡公司（Vallourec SACA）的管材廠的轟然倒塌，它曾是沒落的工業巨頭曼内斯曼（Mannesmann）的一部分。
1 月 19 日，沃爾夫岡-弗雷塔格（Wolfgang Freitag）在杜塞爾多夫瓦盧瑞克工廠現場
沃爾夫岡-弗賴塔格（Wolfgang Freitag）說："沖擊感巨大到難以言表”。現年 59 歲的他現在的工作是拆卸待售裝置，并幫助老同僚尋找新工作。
德國仍然擁有一批令人羨慕的靈活的小型制造商，德國聯邦銀行和其他機構拒絕接受全面去工業化的說法。但由于改革停滞不前，目前尚不清楚如何才能減緩衰退。
财政部長克裡斯蒂安-林德納（Christian Lindner）本月初在彭博社的一次活動上說："我們不再具有競争力。我們越來越窮，因為我們沒有增長。我們正在落後。“
2 月 5 日，Christian Lindner 在法蘭克福彭博社活動上發言。
11 月中旬，由于法院對借貸措施的裁決引發了預算危機，總理奧拉夫-肖爾茨（Olaf Scholz）四分五裂的聯盟進一步陷入混亂，政府幾乎沒有可以用于投資的餘錢。
"德國工商會外貿負責人沃爾克-特雷爾（Volker Treier）說："你不必是悲觀主義者，也可以看出我們目前所做的是不夠的。"結構變革的速度令人難以置信的緩慢"。
失望情緒普遍存在。盡管最近幾周有數十萬人走上街頭抗議極右極端主義，但反移民的右翼德國選擇黨（AfD）在民調中領先于所有三個執政黨，僅落後于保守黨集團。
米其林公司北歐區負責人瑪麗亞-羅特格（Maria R?ttger）表示，工業競争力的下降有可能使德國陷入螺旋式下滑。這家法國輪胎制造商将在 2025 年底之前關閉兩家德國工廠，并縮減第三家工廠的規模，此舉将影響到 1500 多名勞工。美國競争對手固特異也有類似的計劃。
"她在接受采訪時說："盡管我們的員工積極性很高，但我們已經到了無法以具有競争力的價格從德國出口卡車輪胎的地步。"如果德國不能在國際範圍内以有競争力的價格出口，那麼德國就失去了其最大的優勢之一"。
大陸集團位于法蘭克福的制造工廠。由于需求下降，這家汽車零部件制造商計劃關閉沃爾夫斯堡附近的一家零部件工廠。
其他衰退的例子也經常出現。GEA 公司正在關閉美因茨附近的一家泵廠，轉而在波蘭建立一座工廠。汽車零部件制造商大陸集團（Continental AG）在 7 月份宣布，計劃放棄一家生産安全和制動系統零部件的工廠。競争對手羅伯特-博世公司（Robert Bosch GmbH）正在裁員數千人。
2022 年夏天的能源危機是一個重要的催化劑。雖然避免了普通家庭受冷挨凍和能源配給等最壞情況的發生，但價格仍高于其他經濟體，這增加了工資上漲和監管複雜性帶來的成本。
德國企業的電費成本，即使在歐盟内部，也屬最高之一
受影響最嚴重的行業之一是化工行業，這也是德國失去廉價俄羅斯天然氣的直接後果。根據 VCI 行業協會最近的一項調查，由于向清潔氫氣的過渡仍存在不确定性，近十分之一的公司計劃永久停止生産。歐洲最大的化工生産商巴斯夫公司（BASF SE）将裁員2600人，朗盛公司（Lanxess AG）将裁員7%。
即使少數企業勇敢的準備投資擴産，德國遲緩的官僚體制也跟不上步伐。GEA 在德國西部小鎮 Oelde 的一家工廠安裝了太陽能發電裝置，該工廠生産從牛奶中分離奶油的裝置。去年 1 月，該公司在開始施工前兩個月申請了供電許可，但在啟動該項目近兩年後仍在等待準許。
巴斯夫位于路德維希港的工廠，這家化學公司計劃在失去俄羅斯廉價天然氣的影響下，在德國裁員 2,600 人。
德國汽車制造商在等待晶片和其他零部件的幾個月時間裡，由于大流行病造成的中斷，導緻裝配線停滞，能源緊随其後受到擠壓，這凸顯了依賴遙遠的供應鍊網絡（尤其是在亞洲）的風險。
目前，中國正在多方面給德國制造麻煩。除了向先進制造業的戰略轉型外，亞洲超級大國經濟的放緩正在進一步削弱對德國商品的需求。與此同時，來自中國的廉價競争也讓德國氣候轉型的關鍵産業（不僅僅是電動汽車）感到擔憂。
太陽能電池闆制造商正在關閉業務并裁員，因為他們無力與國家支援的中國競争對手競争。總部位于德累斯頓的索拉瓦特公司（Solarwatt GmbH）首席執行官德特勒夫-諾伊豪斯（Detlef Neuhaus）表示，該公司已經裁減了10%的員工，如果今年情況得不到改善，可能會将生産遷往國外。
德國的需要适應逆風的市場環境。對于風扇和通風裝置生産商 EBM-Papst 來說，工業危機意味着要收購一家陷入困境的供應商。
為了保持靈活性，該公司将生産轉向熱泵和資料中心元件，而不再生産汽車所用的風扇部件。公司還希望将一些行政工作轉移到東歐或印度。
"首席執行官克勞斯-蓋斯多夫在接受采訪時說："這不僅僅是能源問題。"他說："這還與德國的電力供應有關，現在電力供應非常緊張。他補充說，在十年内，德國的勞動适齡人口将減少到無法維持目前的經濟運轉。
瓦盧瑞克工廠的舊裝置。
德國央行在 9 月份的一份報告中認為，制造業（占經濟總量的比例不到 20%，幾乎是美國的兩倍）的下降如果是漸進式的，并不令人擔憂。
這種趨勢可能意味着像杜塞爾多夫鋼管廠這樣的基礎生産廠家的末路。弗賴塔格是該廠的勞資委員會成員，目前正在幫助準備出售這塊占地 90 公頃的土地。他說："許多裝置最終将被送進廢料場，這讓我的心和眼睛都在流淚。”