說起騰勢D9相信大家都是比較熟悉的，該車自上市以來就保持着不錯的成績。随着新能源汽車市場戰況發展越烈，騰勢又推出了騰勢N7來競争市場，作為一款豪華獵豹SUV，該車搭載了比亞迪開發的一系列全新黑科技，智能化方面也是比較不錯的。
此次OTA更新了寵物關懷模式，對于家裡有寵物的人來說真的是比較友好。平時帶寵物出門，不友善攜帶寵物的時候，我們可以把寵物放在車裡，然後打開寵物關懷模式，當我們離車的時候會自動顯示屏保，車内空調開啟，并調至适宜的溫度，車内功能按鍵也是受控的，不用擔心毛孩子誤碰了。需要注意的是寵物模式開啟最長時間為2個小時，結束後會自動退出。
平時在高速上開車開累了，想休息一下，我們就可以打開此次新增的高速導航輔助駕駛NOA功能。操作方式簡單，在高速行駛時我們通過回撥方向盤兩側的智駕撥片或者是按下方向盤左側的智駕按鍵即可，這個時候地圖左上角就會顯示已激活。這個時候我們就可以拿起水杯喝個水，看個手機休息一下。該功能不管是在進入匝道、還是車道保持上都是可以自己實作的。有效解放駕駛員雙手，同時又保證了行車時的安全。
平時家人開完車後，我要重新調整一下座椅、車外反光鏡之類的，整體操作下來是比較耽誤時間的。騰勢N7配備的面部識别功能可以自動比對目前駕駛員的ID賬号，登陸後就會自動調整到駕駛員合适的位置，其中包括座椅、車外後視鏡、主題等功能，提供一定的便利性。但是在使用的時候還需要注意個人隐私的保護。
再來看一下外觀。汽車外觀所呈現出的力量感是不錯的。汽車前臉燈組造型犀利，内部透鏡整齊，點亮後是比較亮眼的。汽車logo底部造型獨特，搭配周圍勾勒的線條增加一定的立體感，進氣口底部鑲嵌的銀色護闆起到保護作用。
汽車側面腰身線條勾勒筆直，角度的傾斜呈現出一種奔跑的姿态，車窗上加入了銀色的鍍鉻飾條作為修飾，是比較美觀的。隐藏式的車門把手比較符合當下消費者的胃口。汽車輪毂的“V”字形設計相對紮實。尾部設計寬大，細長的擾流闆與貫穿式的尾燈相搭配，所呈現出的層次感較強。
來到車内，整個内飾設計看去是比較高檔的，大面積的真皮包裹提升一定的檔次，中控台和車門内側嵌入的木質闆是比較有格調的，中央區域17.3英寸顯示屏和副駕的10.25英寸顯示屏相搭配，科技感較強，換擋杆采用了飛機擋把設計，操作上是比較便利的，周圍按鍵擺放整齊。多功能汽車座椅增加乘坐上的舒适度。汽車的長寬高為4860/1935/1602mm，軸距達到了2940mm，在同級車中還是比較占優勢的。
動力上采用的是後置單電機以及前後雙置雙電機，電動機總功率為230kW、390kW。工信部純電續航裡程為702km、630km，續航裡程是比較理想的。
總結：騰勢D7作為一款純電中型SUV，外觀在設計上中規中矩，2940mm的軸距在同級車中比較占優勢。配置完善，此次OTA更新後的實用性較高。高速導航輔助駕駛NOA功能有效解放駕駛員雙手，保證了乘車時的安全。