單月5萬銷量、全年銷量超37萬、長期霸占榜單第一……難怪有人形容，2023年，比亞迪赢了銷售規模，理想赢了經營品質。
當然，理想2023年優異的市場表現，離不開李想的浮誇演技。
從一月開始，李想就頻頻炫技——怼友商，讓魏牌不得不成為新勢力；怼媒體，讓理想法務部四處出擊；最後甚至連自己也不放過，不惜“跳樓”出圈。
為了讓理想汽車更順風順水，李想把自己硬生生扮演成了一名“演員”，演技之浮誇堪比特朗普。
令人動容的是，李想“肆無忌憚”的演技身後，是為9000名理想員工“減負”。在财報會上李想炫耀自己的管理先進性，來規避輿論對理想汽車“無技術”的評判，這點就已經遙遙領先餘承東。
李想“毫不顧忌”的揭黑，不惜和李斌、何小鵬鬧翻的魄力，讓同行羨慕嫉妒恨。
他用自己浮誇的演技告訴汽車行業，理想使用者從來不是一群理性的群體。
不過到了2023年的最後，李想在微網誌做複盤的時候，卻一反常态，他說成長才是理想汽車的驅動力。
聽起來，李想正在有意識變得更加低調和謙卑，也說明問界的的确确正在給他帶來壓力。
展望2024年，李想提了一個小目标：下一個50萬輛，一年内達成。李想說有信心在2024年實作總銷量超過BBA，他覺得理想幾款車型要整體達到5萬/月的銷量，其中理想L7要達到2萬/月。
不過，随着2024年，車市進一步内卷和小米汽車的入場，理想的“老三樣”尚能飯否猶未可知。
到時候，李想如何為理想汽車拉流量，就很值得期待了。