據中國天氣網消息，1月31日起至2月5日，中東部地區将出現入冬以來持續時間最長、影響範圍最廣的雨雪天氣過程，河南、山東、湖北等地降雪具有極端性，同時大部地區氣溫也将明顯下降。
1月31日開始，大陸中東部地區将遭遇今冬以來最大範圍、最長時間的雨雪天氣過程，這也将是2008年以來最複雜春運天氣。
鄭州降雪預報圖震驚中央氣象台
據中國氣象局微信公号消息，預計1月31日至2月5日，大陸中東部地區将進入入冬以來持續時間最長、影響範圍最廣的雨雪冰凍天氣過程。10省份将出現暴雪或大暴雪，河南、河北、山東、遼甯、湖北等地的日降水量或累計降雪量具有極端性，河南、湖北、安徽、湖南、貴州5省将出現凍雨。
其中，交通樞紐河南作為此次過程的降雪中心，降雪量異常之大。1月30日上午，中央氣象台微網誌釋出一張鄭州市降水預報圖，直呼：“河南鄭州本次降雪預報圖，這麼離譜的預報圖頭一次見！”該圖預報的時間範圍是1月31日8時至2月5日8時，預報了鄭州各區縣未來五日可能的降雪量。
30日，#鄭州降雪預報圖全黑# 登上熱搜。
鄭州的預報圖為什麼全黑了？中國天氣微網誌介紹，鄭州1月31日開始的這輪降雪真的會很明顯。本次中東部雨雪過程河南是核心影響區域之一，陰雨雪持續時間長，累計降水量大！圖1、圖2為鄭州、河南全省過程累計降水預報圖，是以呈現出全黑的狀态。
- 鄭州的雨雪持續多久？
從每日預報來看，1月31日到2月5日期間，鄭州可能每天都會出現降雪！主要降雪時段為1月31日下午至夜裡、2月3至4日。
- 鄭州的雨雪到底有多大？
1月31日到2月5日的累計降水量可達20到30毫米，局地30到35毫米！
- 鄭州積雪有多深？
過程累計積雪深度可達8到12厘米，局部達15到20厘米。
多地雨雪量具有極端性
将對春運交通造成較大影響
“這次可能是入冬以來範圍最廣的降水過程，将超過1月20日左右的南方雨雪天氣，也比去年12月中旬寒潮雨雪天氣的範圍更大、降雪量更大。”據中央氣象台首席預報員孫軍說，河南、山東、湖北以及河北南部等地降雪量較大，與曆史同期相比具有一定極端性。
孫軍表示，此次過程降水相态比較複雜，有雨、雪、雨夾雪，一些地方還有凍雨。預計2月1日至4日，河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部、貴州東部等地部分地區都将出現凍雨。但綜合來看，此次雨雪過程持續時間、低溫強度、冰凍範圍尚不及2008年初南方低溫雨雪冰凍過程。
什麼是凍雨？
凍雨是在特定的天氣背景下産生的降水現象。通俗講，凍雨就是雨下到地面上和附着物上馬上當機成冰，也就是說它在天上的時候是雨，但是落下來時就凝結成冰。大陸南方一些地區把凍雨又叫作“下冰淩”，北方地區稱它為“地油子”。
凍雨有什麼危害？
當凍雨當機在電線上時，電線遇冷收縮，再加上冰本身的重量、風力的作用，電線會産生繃斷的危險；
當凍雨出現在公路上，交通會因地面結冰而受阻，也會增加發生交通事故的幾率；
凍雨出現在農田，會凍斷返青的冬麥，或凍死早春播種的作物幼苗。另外，還能大面積地破壞幼林、凍傷果樹。
如何防範？
個人出行：在凍雨天氣裡，氣溫較低，要注意防寒保暖，特别是老年人、小孩和體質弱的人群應盡量減少外出。因路面結冰打滑，外出時要采取防滑措施，并注意遠離或避讓機動車和電動車。
交通方面：駕駛員要小心謹慎駕駛，不要超車、加速、急轉彎或者緊急制動，及時安裝輪胎防滑鍊；橋梁通風路口、斜坡等易凍易滑的危險路段應備齊備足防滑砂、工業鹽和其它救援物資；積極開展道路撒鹽除冰工作。
農業方面：對一些農田幼苗，最好拉上塑膠棚或進行覆寫保溫，避免與凍雨直接接觸；果樹的枝幹要及時拿塑膠薄膜包上，以防出現大量結冰。
電力通信方面：加強電線、電話線和鐵塔的維修維護，及時敲刮掉附着在其上的積冰；加強對冰凍雨雪重點隐患杆路與存在腐鏽吊線的巡查；加強對人員密集區域、重要交通道路側基站的檢查，防止基站因積雪冰凍而傾斜或倒塌。
未來10天，黃淮及南方地區降水日數可達6至9天，累計降水量異常偏多。西北地區東南部、黃淮、江漢、江南西部等地氣溫将較常年同期偏低1℃至3℃，中東部其他大部地區氣溫接近常年或略偏高。
春節前大範圍雨雪天氣來襲
經濟日報：確定回家路安全暢通
從目前預報的情況看，這次雨雪冰凍的持續時間、低溫強度、冰凍範圍尚不及2008年。更重要的是，經過十幾年發展，大陸交通行業的能力和水準都有了大幅提升。
從總量上來看，高速公路通車總裡程從2008年的6萬公裡增加到2022年底的17.7萬公裡，高鐵營運裡程更是從2008年的672公裡增長到2023年底的4.5萬公裡；從品質上來看，交通科技水準、裝備水準均有明顯提升，動力、電力、信号等系統的可靠性大幅增強；從服務管理上來看，交通智慧化、系統化、網絡化特征更為顯著，各種加油、充電等設施更為完善。交通應對極端天氣條件的能力顯著增強。
條件好轉并不意味着可以放松警惕。冬季本就是各種事故多發階段，加上糟糕的天氣和洶湧的人流，仍需予以高度關注。交通運輸部等部門此前就聯合印發通知，要求認真做好極端惡劣天氣防範應對。交通、氣象、海洋等部門要加強協調溝通，多管道、多方式做好惡劣天氣資訊共享和預警提醒；各營運主體要做好各種應急預案，主動避險、及時除險，保障運作安全。
今年春運還有一個突出特征是自駕出行占比在八成以上。交通、宣傳、環衛、商務等部門要持續做好相關資訊服務、掃雪除障、油電保障、飲食供應等服務。旅客出行前也要做好充足準備，查天氣、做規劃、養車輛，確定路上平安。如遇到突發極端情況，也不要慌亂，配合相關從業人員做好應急應對，安安全全回家過年。
來源：中國經濟網微信、中央氣象台、中國天氣網
新媒體編輯：曹珂