朱華榮作為擁有7萬餘名員工、近2000萬車主上市公司董事長，這頗令人意外。
當然，如果你知道，朱華榮還是擁有59萬粉絲的汽車大V，他的個人社交平台，堪稱長安汽車又一服務熱線，一切都會找到答案。
作為中國汽車行業最具影響力和活力的第一“大V”，朱華榮每天都會接收到大量長安汽車使用者留言，借助這一平台，長安車主可以直接與企業最高層溝通。
這位技術出身的車企掌舵者，對于汽車産業鍊條的兩端（研發與客戶服務）極為關注。
他是紮根在重慶的“老長安”。從上世紀80年代，朱華榮擔任了江陵機器廠汽車開發室第一任室主任，到後來曆任長安汽車的技術部部長、汽車制造廠總工程師、汽車工程研究院院長，再到長安汽車總裁、董事長，他是長安研發體系的重要締造者之一，也是自主乘用車從無到有的見證者與推動者。
2003年，長安開啟了進軍乘用車市場的第二次創業，用十年時光成為中國汽車品牌上司者。
彼時，長安高層已經敏銳地發現，在全球電氣化的沖擊下，汽車業可能會發生颠覆性的變革。傳統的模式将不再有效，而圍繞電動車、智能互聯的生态圈将成為新的航向。
2017年10月，長安汽車四季度中層幹部大會上，時任長安汽車總裁的朱華榮發表了長安汽車主旨為“深化改革，第三次創業”的講話，啟動了長安汽車全面改革調整，開始從傳統汽車制造企業向智能出行科技公司轉型。
曆經三年陣痛與轉型期，長安的創新創業逐漸落地後得到了回饋。
2023年，長安汽車集團銷量規模突破255.3萬輛，其中新能源和海外市場快速擴張，新能源三年實作連續翻番，同比增長69.2%，海外市場銷量35.8萬輛，同比增長43.9%。營收方面，2023年實作營業收入2424.5億元，同比增長12.8%，現金流同比增長369.6%，公司整體經營淨現金流創下曆史新高。
與此同時，長安汽車确立了企業2024年發展目标：2024年集團銷量280萬輛，同比增長9.7%，其主要品牌包括長安引力125萬輛，長安啟源25萬輛，深藍汽車28萬輛，阿維塔9萬輛，長安凱程23萬輛；新能源銷量目标75萬輛，同比增長55.9%；海外市場銷量48萬輛，同比增長33.2%。
至2025年，集團銷量350-400萬輛，其中自主機闆塊銷量280-300萬輛，新能源銷量120萬輛，海外銷量70萬輛；到2030年，公司總銷量突破500萬輛，其中自主機闆塊銷量400萬輛，新能源銷量300萬-350萬輛，海外銷量120萬輛，長安汽車成為世界一流車企。
目前，大陸新能源汽車産業處于高速發展期。中國汽車工業協會釋出的資料顯示，中國新能源汽車保持産銷兩旺發展勢頭，2023年産銷量均突破900萬輛，連續9年位居全球第一。
長安汽車朱華榮表示，目前長安汽車面臨諸多挑戰，價格戰愈發激烈，市場環境更加複雜。朱華榮不僅提升自身産品技術，對于汽車産業鍊條的兩端（研發與客戶服務）也極為關注。