朱华荣作为拥有7万余名员工、近2000万车主上市公司董事长，这颇令人意外。
当然，如果你知道，朱华荣还是拥有59万粉丝的汽车大V，他的个人社交平台，堪称长安汽车又一服务热线，一切都会找到答案。
作为中国汽车行业最具影响力和活力的第一“大V”，朱华荣每天都会接收到大量长安汽车用户留言，借助这一平台，长安车主可以直接与企业最高层沟通。
这位技术出身的车企掌舵者，对于汽车产业链条的两端（研发与客户服务）极为关注。
他是扎根在重庆的“老长安”。从上世纪80年代，朱华荣担任了江陵机器厂汽车开发室第一任室主任，到后来历任长安汽车的技术部部长、汽车制造厂总工程师、汽车工程研究院院长，再到长安汽车总裁、董事长，他是长安研发体系的重要缔造者之一，也是自主乘用车从无到有的见证者与推动者。
2003年，长安开启了进军乘用车市场的第二次创业，用十年时光成为中国汽车品牌领导者。
彼时，长安高层已经敏锐地发现，在全球电气化的冲击下，汽车业可能会发生颠覆性的变革。传统的模式将不再有效，而围绕电动车、智能互联的生态圈将成为新的航向。
2017年10月，长安汽车四季度中层干部大会上，时任长安汽车总裁的朱华荣发表了长安汽车主旨为“深化改革，第三次创业”的讲话，启动了长安汽车全面改革调整，开始从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。
历经三年阵痛与转型期，长安的创新创业逐步落地后得到了回馈。
2023年，长安汽车集团销量规模突破255.3万辆，其中新能源和海外市场快速扩张，新能源三年实现连续翻番，同比增长69.2%，海外市场销量35.8万辆，同比增长43.9%。营收方面，2023年实现营业收入2424.5亿元，同比增长12.8%，现金流同比增长369.6%，公司整体经营净现金流创下历史新高。
与此同时，长安汽车确立了企业2024年发展目标：2024年集团销量280万辆，同比增长9.7%，其主要品牌包括长安引力125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆；新能源销量目标75万辆，同比增长55.9%；海外市场销量48万辆，同比增长33.2%。
至2025年，集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总销量突破500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆，长安汽车成为世界一流车企。
当前，大陆新能源汽车产业处于高速发展期。中国汽车工业协会发布的数据显示，中国新能源汽车保持产销两旺发展势头，2023年产销量均突破900万辆，连续9年位居全球第一。
长安汽车朱华荣表示，当前长安汽车面临诸多挑战，价格战愈发激烈，市场环境更加复杂。朱华荣不仅提升自身产品技术，对于汽车产业链条的两端（研发与客户服务）也极为关注。