據中新網消息，1月28日國防部對外宣稱：應主辦方邀請，中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊将赴沙特阿拉伯，參加于2月4日至8日舉行的第二屆沙特國際防務展并進行飛行表演。這一消息出現之後，不少網友開始好奇：中國和沙特相距幾千公裡，表演隊要怎麼過去。一定程度上這種問題其實很簡單，直接飛過去。當然中間需要進行補給，在一些國家短暫停留，同時橫跨多國領空也需要事先聯系好，避免發生不必要的意外。
中國空軍八一飛行表演隊
第一：直接飛過去最簡單，但是也最複雜。在2023年11月的時候，中國空軍7架殲-10C奔赴阿聯酋，就是受邀參加迪拜航展，這是殲-10C首次亮相中東國家。當時總航程超過7000公裡，而殲-10C最大轉場航程隻有3200公裡，是以在此次航行過程中，在至少兩個外國機場進行轉場和休息。一定程度上此次前往沙特參加國防展覽，完全可以直接飛過去，同樣的路線、同樣的中轉方式，就能完成數千公裡的飛躍。
中國空軍八一飛行表演隊
第二：在路線上的選擇，首先要考慮的就是安全問題。例如目前一些國家處于戰争狀态，自然是要盡可能避開。雖然八一表演隊是“表演隊伍”，但是不要忘記其本身是戰鬥機，是以一旦進入一些戰争地區，如果被當地防空系統鎖定，可能會發生意外情況。而且具體路線以及在哪裡停留等要選擇性保密，戰機航行資訊透露，會導緻一些機密洩露，以及可能會讓一些别有居心之人“動歪心思”。例如2023年11月的出行，甚至連起飛機場都沒有公開。
殲-10C
第三：正常情況下都會有運輸機、加油機等配套戰機跟随，但是在上一次參加迪拜航展時，7架殲-10C是“單刀赴會”。當然在抵達目的地之後會有兩架L-15A、負責後勤保障的運-20載着機組人員一起出席。一場跨越數千公裡的飛行過後，戰機本身需要進行保養、維護、檢測，同時飛行員也需要進行休整。而殲-10C高空最大飛行速度是1.8馬赫，也就是2203公裡/小時，飛行員需要飛行4小時左右，畢竟開飛機可是要比開汽車困難很多，是以長途飛行也是對飛行員的一種考驗。畢竟需要長時間注意力高度集中，這對飛行員的精力、體力都是一種消耗。
殲-10C
另外戰鬥機座艙空間狹小，飛行員坐到駕駛艙隻有手、腳可以進行局部活動，如此長時間保持一個姿勢且需要精神高度緊張，這十分考驗飛行員的毅力。最後就是保護措施，在航線選擇上必然已經考慮到安全與風險問題。同時大家要知道，這些參加表演的戰機其本質是“戰鬥機”。例如殲-10C是一款單發中型戰鬥機，在四代多用途戰鬥機中也屬于頂流。正常情況下，隻要事先溝通好，跨越數千公裡的風險并不大。即便是遇到一些問題，本身優秀的性能也能確定自身安全。目前五代機持有國寥寥無幾，哪怕是頂級的四代戰鬥機，對大部分國家而言都是“寶貝”。而且中國的國家信譽過硬，且一直保持和平姿态，這也讓戰機在海外飛行更加安全。
（文/小鐵）