日前，有中國遊客在挪威北部小鎮希爾克内斯遊覽時發現，在北緯近70度的北極小鎮，竟然有一批中國新能源公共汽車正在營運，據當地司機表示，這是挪威北極圈内首次營運中國新能源公交，對于中國品牌而言無疑是一個裡程碑時刻。
這批車正是宇通2023年首批傳遞挪威北極圈客戶的新能源公交，憑借在技術、品質上的領先優勢，宇通一舉重新整理了中國新能源客車在全球最北端的營運記錄，成為唯一駛入北極圈的中國客車品牌。
向新能源客車營運最嚴峻路線發起挑戰
位于地球最北端的挪威有三分之一的國土在北極圈内，夏季，有極晝，冬季，有極夜，挪威的冬季從10月一直持續到次年的4月，特别是希爾克内斯等北部地區，氣溫極其寒冷，而且全年很難見到陽光，在高寒、高濕、高緯度的北極圈，想要兼顧續航、性能和安全，對純電動客車而言可謂是一場大考。
宇通根據營運線路、特殊環境、駕駛員使用習慣等，對産品進行了定制化的設計與開發，比對了針對寒區需求的配置，如大功率取暖散熱器、防滑鍊、撒砂機等，以提高行駛的安全性。
為适應高濕環境對車輛防腐性的特殊要求，宇通在車輛底盤骨架等核心部件、承載結構内部等底部易腐蝕區域增加防腐工藝，保證整車全生命周期内不發生結構性腐蝕，以確定車輛在極地環境下的營運效果，守護極地居民的出行安全，為客戶創造更大價值。
此外，宇通電池熱管理技術和電控技術，可以實作熱量在電池、電機、控制器、刹車系統、空調的自動流轉，不浪費每一絲熱量的同時，保證電池一直在一個合理的溫度下運作;液冷系統電池，提供24 小時安全監控，IP68等級的三電防護系統避免了車輛短時間涉水和夜間泡水而引起安全事故;遠端空調預約、遠端故障診斷等智能化功能，為終端客戶日常營運提供了極大便利性。
事實證明，宇通并未被種種近乎苛刻的條件拒之門外，而是憑借在産品技術優勢、成本效益優勢和産業鍊優勢等各方面的全面領先，赢得了挪威客戶的認可。
在全球最嚴苛的市場接受檢驗
中國新能源汽車企業在走向世界舞台的過程中，都會把挪威作為出海的橋頭堡，這不僅是因為挪威是北歐新能源滲透率第一的國家，更是因為作為歐亞大陸最北端的國家，挪威是全球電動車最權威的“抗寒”測試場，一款電動客車若能在此立足，将極大的打消其他地區潛在消費者對純電動客車冬季續航裡程、抗低溫能力等綜合性的顧慮。作為首入北極圈内的國産客車品牌，宇通自2020年首入挪威實作批量傳遞開始，短短數年時間，已成為中國出口該國最大的新能源客車供應商，産品覆寫奧斯陸、卑爾根等城市。
成為全球電動汽車企業的焦點，讓挪威的電動化程序領先世界15年的同時，也讓挪威市場的競争非常激烈。此前，有人在挪威市場對世界主要國家的21個品牌電動車進行測試，合格的比率勉強過得去，淘汰的也不乏那些世界的知名汽車品牌，可見在挪威市場占得一席地，對中國品牌汽車來說，是一件非常了不起的事兒。
2023年，中國汽車年産銷量雙雙創曆史新高，自此邁入“3000萬輛新時代”，中國新能源汽車出口的持續高增長成為中國外貿的新亮點，對宇通而言，2023同樣是值得銘記的一年，宇通出口年銷量首次突破萬輛大關，在技術創新中不斷實作“出海”的裡程碑跨越發展，展現出強勁的韌性和潛力。歐洲地區作為全球最重要的汽車市場之一，是極為傳統的高端汽車市場，擁有十分成熟而完整的産業鍊和諸多全球領先的汽車品牌。随着歐洲客車市場中新能源客車滲透率的不斷提升和宇通在高端市場的持續深耕，宇通新能源客車在歐洲的市場占有率不斷上升。
中國制造出海的“新”勢力，逐漸實作從“産品”到“品牌”的蝶變，朝着“走進去”的全球營運目标進化， 以科技創新推動産業創新，以産業更新構築競争新優勢，中國制造昂揚向上、服務全球，為世界經濟注入強勁動力，随着新一輪科技革命深入發展，相信更多的中國品牌将持續書寫中國制造“出海”的新故事。