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國常會：審議通過關于促進即時配送行業高品質發展的指導意見
1月22日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，審議通過《關于促進即時配送行業高品質發展的指導意見》。會議指出，近年來即時配送行業快速興起，在促進消費、保障民生、擴大就業等方面發揮着越來越重要的作用。要加強鼓勵引導，進一步營造良好營商環境，提升行業發展水準和支撐帶動能力。要督促企業守好食品安全、配送安全等底線，加強勞動者權益保障，推動降低企業合規經營成本。（來源：新華社）
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中國鐵物與哈鐵快運簽署戰略合作意向書
近日，中國鐵物與哈鐵快運股份有限公司就集裝箱班列運輸項目合作簽署戰略合作意向書。根據協定，雙方将在擴大集裝箱班列運輸規模、發展物流供應鍊服務、跨裡海通道相關配套設施建設、中亞北南運輸通道、巴克圖至塔捷運路口岸、阿拉木圖新鐵路樞紐等方面展開合作探讨。（來源：每日經濟新聞）
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行業首家！京東物流規模化投用氫能源重卡
（圖檔源自網絡）
近日，京東物流規模化投用數十輛氫能源重卡物流車，成為行業首家規模化投用氫能源卡車的物流企業。這批投入營運的氫能源車均為 9.6 米重型物流卡車，承擔京津冀地區的中長途運輸，每年可減少近 1000 噸二氧化碳排放。
據悉，此次投用的氫能源物流卡車單次運載量達 18 噸，僅需 10 分鐘便可完成氫燃料加注，加注一次氫燃料可實作 400 公裡“超長續航”。相較于傳統油車、電車，氫能源物流車具備較強的環境适應性及使用周期的特點，即便是在下至零下 30 度，上至 45 度高溫，車輛依然能夠穩定正常運作，使用時長可達 10 年。
除了投用氫能源汽車外，京東物流還已規模化投用電動物流運輸車，持續推廣換電車、電動牽引車、甲醇輕卡等，在大陸西北地區大規模使用 LNG 清潔能源物流車，并在全國多地投用 L4 級無人駕駛輕卡、L3 級自動駕駛重卡。（來源：金融界）
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順豐與新疆商貿物流達成戰略合作
近日，新疆商貿物流（集團）有限公司與順豐速運有限公司達成戰略合作協定。通過此次戰略合作，雙方将進一步加強在供應鍊內建、物流網絡協同、資訊平台建設和市場品牌營銷等方面的協作關系。以商貿帶動物流、以物流支撐商貿，共同促進新疆特别是南疆地區的經濟發展，共同帶動新疆特色農産品走向國内國際，共同布局向西開放、連接配接中亞的商貿物流網絡，走出一條“平台搭建+資源整合+政策支援”的優勢互補、合作共赢之路。（來源：新疆日報）
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菜鳥開通光伏專列
日前，一列滿載着光伏元件的貨運列車緩緩駛入目的車站，這是菜鳥為晶澳太陽能發運的光伏專列，由河北邢台始發。此次菜鳥鐵路直達專列發運3列，共計139節車皮，裝載3360箱光伏元件，相比公路運輸，此次專列服務的物流成本減少了23%。在直達專列服務中，菜鳥創新性地提出了“一箱一碼”的數字化方案。每一節車皮、每一箱貨，都擁有一個專屬标簽，做到貨物、庫位、車廂的精确綁定。（來源：證券時報）
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中通快遞2023年業務量突破300億件
1月23日，中通快遞在上海總部召開了全國網絡工作會議。在會議上，中通快遞對2023年的工作成績進行了總結回顧，并安排了2024年的重點工作任務。中通快遞董事長賴梅松在工作報告中提到，2023年中通完成業務量302億件，同比增長23.8%，實作了22.9%的市場佔有率，繼續擴大了其行業領先地位。
對于2024年的工作，會議提出，中通快遞将全面落實國家郵政管理工作會議精神的要求，并統籌“發展”和“安全”兩個方面的工作。重點任務包括“重安全、提能力、強服務、抓效率、保透明、激活力、促協同、抓落實、建末端、強團隊”等十個方面。（來源：京報網）
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成立10周年申通國際明确最新戰略目标
1月24日，申通國際2024年全球網絡大會暨成立10周年慶典在浙江桐廬舉行，總結發展經驗，明确未來戰略打法。作為國内較早“走出去”的民營快遞企業，申通國際過去10年取得了不俗成績：截至目前已在全球40多個國家營運，在海外擁有超150家加盟商，每天處理超20萬件跨境包裹，營運超20條跨境專線，擁有40餘個保稅倉和海外倉，總管理面積約為15萬平方米。通過總部以及海外盟商體系逐漸實作72小時中國通達全球，48小時各國本地傳遞。申通快遞董事長陳德軍在緻辭中表示，申通國際的加盟商要學習中國快遞的發展模式，推廣複制相關成功經驗，進一步更新完善海外末端配送網絡。（來源：中國郵政快遞報）
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順豐前高管黃贇加入安博出任大中華區總裁
1月23日，安博（Prologis）宣布，黃贇（Eddie Huang）加入安博擔任大中華區總裁，負責安博在中國的業務發展，他的工作地點在上海，并将向安博全球總裁鄧麟添（Dan Letter）彙報。黃贇在商業領域擁有近30年的經驗，在物流運輸、供應鍊及設施的管理方面有着深厚的積累。加入安博之前，他曾擔任順豐集團的首席戰略官和助理CEO，負責順豐集團的戰略制定和執行。
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吉宏股份拟赴港上市
近日，吉宏股份宣布，計劃申請在香港聯交所主機闆挂牌上市。截至目前，吉宏股份正與相關中介機構就本次發行并上市的相關工作進行商讨，除本次董事會審議通過的相關議案外，其他關于本次發行并上市的具體細節尚未最終确定。
資料顯示，吉宏股份原主營業務為包裝業務，2016年上市後通過新設廈門市吉客印電子商務有限公司布局精準營銷跨境社交電商業務。由于消品龍頭客戶銷售增速放緩，包裝需求增速放緩、包裝原紙材料價格、人工成本上漲等，吉宏股份2022年包裝業務實作營收19.83億元，同比下降5.07%；實作歸母淨利潤0.91億元，同比下降8.08%。2023年前三季度，其營收增長25.25%至49.31億元，淨利潤增長61.41%至3.21億元。（來源：新京報）
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華為與東風岚圖簽署戰略合作協定
1月22日，華為官方宣布，與東風汽車集團旗下的電動汽車品牌岚圖汽車正式簽署戰略合作協定。對于此次合作，華為與岚圖汽車均表示，雙方将根據各自領域優勢，圍繞使用者需求共同打造優質的智能出行體驗。通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地。（來源：中國商報）
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17家集運公司被處罰
近日，交通運輸部官方釋出《交通運輸部關于處罰17家國際集裝箱班輪運輸公司和無船承運業務經營者的通告》。通告顯示，2022年10月至11月，交通運輸部在大連、青島、廈門和廣州口岸組織開展了國際集裝箱班輪運輸公司和無船承運業務經營者運價備案執行情況的檢查，共發現9家國際集裝箱班輪運輸公司和8家無船承運業務經營者存在實際執行運價與備案價格不一緻等違規行為（名單附後）。依據《中華人民共和國國際海運條例》第三十七條規定，交通運輸部部對上述企業實施了行政處罰，對違規情節嚴重的企業進行了約談。
為進一步加強國際集裝箱班輪運輸和無船承運市場的監管，接受社會監督，現将被處罰的國際集裝箱班輪運輸公司和無船承運業務經營者予以通告。各國際集裝箱班輪運輸公司和無船承運業務經營者要引以為戒，強化内部管理，認真履行運價備案義務并切實執行備案運價，自覺維護市場經營秩序。
交通運輸部方面表示，下一步，将加大對企業運價備案執行情況的檢查力度，對違規企業依法依規予以處罰。（來源：交通運輸部網站）
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快遞業5項新國标将實施
近日，國家市場監督管理總局（國家标準委）釋出了《快遞包裝重金屬與特定物質限量》《快遞服務》《快遞循環包裝箱》等5項國家标準。本批釋出的5項标準，重點聚焦快遞服務品質、快遞綠色包裝兩大方面，總結近年來快遞業發展實踐，融入新技術新模式等最新成果，為進一步規範郵政行業發展，提升快遞服務品質水準，推動快遞業綠色低碳發展提供技術支撐。（來源：經濟日報）
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2023年大陸冷鍊物流需求總量約3.5億噸
1月24日，中國物流與采購聯合會公布2023年全年冷鍊物流運作資料。随着消費需求的不斷回暖，冷鍊物流發展呈現穩中有升的态勢。2023年，大陸冷鍊物流需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%。冷藏車保有量約43.2萬輛，同比增長12.9%，尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強。
産業基礎短闆不斷補齊。2023年，冷鍊基礎設施建設投資約585.5億元，同比增長8.2%。截至2023年底，冷庫總量約2.28億立方，同比增長8.3%。其中高标準冷庫占比有所提高，約為62%。果蔬、肉類、水産品等農産品産地低溫處理率分别為23%、78%和80%，均高于2022年水準。
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2023年大陸快遞業務量累計完成1320.7億件
1月22日，國家郵政局公布2023年郵政行業運作情況。2023年，郵政行業寄遞業務量累計完成1624.8億件，同比增長16.8%。其中，快遞業務量（不包含郵政集團包裹業務）累計完成1320.7億件，同比增長19.4%。
2023年，同城快遞業務量累計完成136.4億件，同比增長6.6%；異地快遞業務量累計完成1153.6億件，同比增長20.5%；國際/港澳台快遞業務量累計完成30.7億件，同比增長52.0%。
2023年，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成15293.0億元，同比增長13.2%。其中，快遞業務收入累計完成12074.0億元，同比增長14.3%。（來源：國家郵政局網站）
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預制菜國家标準或将在半年内出爐
近日，中國新聞周刊獨家獲悉，預制菜國标報送稿已經出爐，最快的話半年内便會有結果。其中最大的亮點是禁止添加防腐劑，同時必須冷鍊運輸。分析人士普遍認為，此舉将大幅提高行業準入門檻，有助于行業健康發展。
過去幾年來預制菜蓬勃發展。根據艾媒咨詢的資料，2022年中國預制菜市場規模達4196億元，同比增長21.3%。該機構預計到2026年預制菜市場規模将達到1.07萬億元。而預制菜國家标準的即将出台，無疑将規範行業的發展，同時也是對“預制菜進校園”等輿情進行回應。（來源：中國新聞周刊）
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西甯至鄂州全貨運航線正式開通
（圖檔源自網絡）
1月25日00點50分，順豐航空O37061航班準點由西甯曹家堡國際機場滿載飛往湖北鄂州花湖機場，标志着西甯—鄂州全貨運航線正式開通。該航班由波音B757-200型全貨機執飛，往返可提供60噸運能，每周計劃飛行7班。貨物主要以電商快件、牛羊肉、青海特産等各類時效産品為主。
據介紹，西甯—鄂州全貨運航線開通将有效緩解春運期間西甯機場腹艙運力不足的短闆，為青海省建設産業“四地”，打造綠色有機農畜産品輸出地提供有力的航空物流保障鍊支撐，為推動西甯國家物流樞紐布局承載城市注入新動力。（來源：中新網）
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智能網聯重卡跨省高速公路測試在京津塘高速公路啟動
日前，依托智能網聯實作的跨省高速物流場景——“小馬智行”自動駕駛重卡在京津塘高速公路啟動道路測試。本次道路測試場景是落實交通運輸部“通港達園”自動駕駛試點項目的重要應用，實作了自動駕駛重卡的跨省運輸，推動京津冀區域運輸一體化，助力京津冀協同發展。（來源：央廣網）