本期帶來的是一汽-豐田亞洲龍的綜合解讀，這款車在中型轎車市場有着重要的地位，并且其空間表現以及舒适性媲美雷克薩斯ES，再加上其穩定可靠的機械素質，成為不少消費者的首選車型。目前在售的一汽-豐田亞洲龍除了燃油版本還推出了油電雙擎版本可供選擇，進一步降低出行成本。
筆者了解到2023款在售型号共有11款車型，也為消費者提供了更多的産品選擇空間。從動力上區，分主要分為2.0L和2.5L燃油型号、2.5L油電雙擎型号，下面就來一起了解一下這款車的綜合表現，适合家用入手嗎？
外觀設計上帶有明顯的家族式設計風格，特别是其前臉大面積的進氣格栅，看上去具有氣場。格栅内部為亮黑色的菱形格狀結構填充，邊框帶有鍍鉻金屬裝飾，中網兩側帶有狹長樣式的大燈組，點亮後内部燈源清晰可見，眼神較為犀利，使得整個前臉看起來更具有張力。
側面來看，車身線條流暢度較高，視覺比例協調，明顯的溜背式設計搭配熏黑的車窗，帶有幾分懸浮式的效果，配合下方的銀色密集樣式的輪毂，進一步強化器運動氛圍感。腰部的腰線呈俯沖樣式貫穿車身，進一步拉長視覺比例。鴨尾造型的尾門帶有貫穿式的紅色尾燈，中間較窄區域鑲嵌有字母，進一步提升其辨識度。下包圍帶有雙出排氣口以及紅色小燈，定位運動化。
進入車内空間，台面呈環抱式T字形布局，乘坐具有一定的包裹感，觸手可及的地方主要以軟性皮質進行包裹，摸上去手感不錯。層次感豐富的中控台面搭載12.3英寸的全液晶儀表盤+10.1英寸的中控螢幕，智能化方面則支援語音識别等功能，中控螢幕下方保留了部分實體按鍵，便于駕駛者盲操。配備HUD擡頭顯示功能，整個内飾的豪華程度顯而易見。
車身尺寸為4990/1850/1450mm、軸距為2870mm，雖然是定位B級轎車，但是空間表現為B+級水準，是以車内的空間還是比較寬松。筆者身高178cm，坐在主駕駛位置，頭部還有1拳4指的餘量，并且座椅的内部填充物厚實，對于人體的支撐性較好，長時間乘坐也不會疲勞；來到後排空間，腿部餘量在2拳多，整體的乘坐較為舒适。前懸挂為麥弗遜式獨懸，後懸挂為雙叉臂式獨懸，車輛的穩定性以及震動過濾明顯。
選買建議
燃油型号：一汽-豐田亞洲龍2023款2.5L自動豪華版（指導價：22.68萬）
先來看看其動力表現：配2.5L發動機+8AT變速箱，發動機的馬力為207Ps，而扭矩則是244N·m，使用92号燃油，WLTC綜合油耗為6.28L/100km。筆者試駕下來明顯的感受就是換擋邏輯性嚴密，幾乎沒有頓挫感，起步輕快，動力呈線性輸出，在擁堵的城市路段也比較輕松，并且高速超車也是遊刃有餘。這款車比較适合追求動力的人群。
混動型号：一汽-豐田亞洲龍 2023款 智能電混雙擎 2.5L E-CVT豪華版（指導價：23.98萬）
還是先來看看其動力情況：配2.5L發動機+單電機，發動機功率為131kW，扭矩為221N·m；電機扭矩為202N·m，配E-CVT無級變速箱，使用92号燃油，WLTC綜合油耗為4.71L/100km。很明顯這款車的油耗更低，能夠帶來不錯燃油經濟性表現，并且這款車型提供L2級别輔助駕駛，配備主動安全預警系統，還帶有手機無線充電等功能。前後依舊是獨懸設定，底盤調校表現出色，經過爛路也比較平穩。
一汽-豐田亞洲龍确實本身的綜合實力較強，在外觀設計上大氣穩重、在空間表現上也是優于B級車的水準，加上優化後的配置以及内飾設計，整體的競争力在B級車市場中明顯提升，并且現在入手終端優惠力度也較大，有購車打算的朋友建議看看。