2024年1月24日，全球知名新能源車企特斯拉釋出了該公司2023年第四季度的财報，資料顯示特斯拉第四季度的業績并不如意。盡管傳遞量同比增長了38%，但營收同比僅增長了3%！
在解釋2023年第四季度業績不盡如意的原因時，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克說，因為中國汽車公司太強，是全球“最具競争力的”，“如果不設立貿易壁壘，他們将基本上摧毀世界上大多數其它汽車公司”。
而在中國，要想提高電動汽車銷量，就必須以營業利潤率進一步下降為代價，因為特斯拉必須在中國與比亞迪競争。這也是為什麼中國是全世界電動汽車賣得最便宜的國家的原因。
可能馬斯克自己也沒有想到，他不經意說的這麼一句大實話，會在第二天後成為全球最昂貴的一句話——價值842.7億美元，換算成人民币約合6049.23億元。
次日上午9：30，随着美股開盤，特斯拉股價就一瀉千裡，至下午16：00收盤時，特斯拉股價大跌12.13%，市值從24日的6648.4億美元下跌到25日的5805.7億美元，市值一天蒸發了842.7億美元。
特斯拉财報顯示，2023年特斯拉全年營業收入967.7億美元，同比上漲19%，其中四季度實作營收251.7億美元，同比增長7%，低于此前分析師預計的258.7億美元。
其全年實作淨利潤149.97億美元，同比增長19%，其中四季度淨利潤為79.28億美元，同比增長115%。其實，特斯拉有如此亮眼的業績，已經很不錯了。
然而，中國新能源汽車的代表——比亞迪更不錯。據路透社報道顯示，比亞迪憑借其更便宜的車型和更多樣化的産品線，已經在2023年第四季度超越特斯拉成為全球最暢銷的新能源汽車。
或許馬斯克自己也深深感受到了來自東方的挑戰，才會不由自主地說出那句昂貴的話。這也讓我們認識到，在這個充滿變數的時代，唯一不變的就是變化本身。或許，新能源汽車行業真正的競争，才剛剛開始。