2019年時，大衆家族的根基高爾夫車型迎來了大換代。第八代車型在國内被稱為全新數字化高爾夫，意圖在那個新勢力尚未完全發力的時代繼續收割消費者。
但大衆集團沒想到的是，國内的新勢力發展竟如此迅速且完善。尤其是内飾的快速疊代，直接讓這群狼堡工程師摸不着頭腦。其中，大衆工程師最引以為豪的觸摸式方向盤在銷售的這幾年裡被持續網爆。車上極其難用的車機和它比起來，都有些小巫見大巫了。
不過在2024年伊始，我們就迎來了關于高爾夫的好消息。這台亮相于2019年的8代車型終于要迎來中期改款了。
在此次提升中，車輛最主要的變化在于動力的更新和内飾的優化。就拿歐版車型來說，GTE版本車型的純電續航裡程就從60km增長到了100km，而GTI版本的動力則從245馬力提升到了265馬力。但需要注意的是，8.5代的GTI版本隻有DSG變速箱可以選擇，手動變速箱已經不複存在了。
目光轉到内飾方面，之前的8代高爾夫搭載了過于敏感的方向盤觸控按鈕，不太好用的多媒體螢幕菜單系統和飽受诟病的溫度控制滑塊組合，更是被廣大車主口誅筆伐。
大衆這次可算是聽從了消費者的問題回報，它的解決方案則是用傳統實體按鍵替換方向盤觸摸按鈕。中控部分則被分為兩版，基礎車型為10.4英寸，進階型号為12.9英寸。除此之外，8.5代高爾夫還重新設計了中控系統圖形和菜單結構，并照亮了溫度控制滑塊，這下用起來可是順手多了。
随着歐洲市場的首發，全球各大區域也将逐漸更新8.5代高爾夫。新車在推出正常車型的同時，GTI、R以及旅行版車型将一并推出用以滿足市場。但需要注意的是，8.5代高爾夫将是最後一代燃油高爾夫了，大夥且行且珍惜呀！