戰争裡互有傷亡是再正常不過的事情，但是有的傷亡是不應該的，尤其是針對平民、戰俘這些人的殺戮，都是現代社會中的戰争罪行。
在俄烏戰争中雙方都有無辜者死于這場戰争，而烏克蘭方面有更多無辜者死在對方的各種武器打擊下。就在幾天前為了報複烏軍無人機對後方油庫等設施的襲擊，俄軍出動了大量圖-22轟炸機對烏方的基輔和哈爾科夫地區進行了報複轟炸。
按照俄國防部的說法，發射的飛彈“全部命中了既定的軍事目标”。然而從現場傳來的照片可以看出，這場造成至少5人死亡，數十人受傷的襲擊。被飛彈擊中的地方并不是什麼“軍事目标”，而是貨真價實的居民樓。
這樣的慘劇在今年已經發生了兩次，每次俄方都聲稱打擊的是軍事目标，然而現場結果與之相去甚遠。
1月24日一架俄軍伊爾76運輸機在俄羅斯别爾哥羅德地區墜毀。根據俄方消息稱，該運輸機是被烏軍發射的飛彈所擊落，由于别爾哥羅德靠近烏克蘭這一地區起飛的俄軍飛機确實會受到烏軍防空系統的威脅。
然而有争議的是俄方後續的資訊，根據俄新社釋出的資訊顯示，這架飛機當時是在運輸被俘的烏克蘭俘虜。機上有65名烏克蘭俘虜，3名看守，6名機組人員，目前74人已全部遇難。
俄國家杜馬議員卡爾塔波洛夫則聲稱，與墜毀的伊爾-76一起飛行的還有另外一架載有80名烏克蘭俘虜的伊爾-76運輸機，在事故發生後該運輸機已飛往别處。
不過這個說法烏克蘭方面并不認可，烏克蘭總參謀部回應稱他們并不了解這架飛機上是否有烏軍戰俘，俄方也沒有向烏方通報這架飛機的情況。而根據烏軍的情報，被擊落的伊爾-76上運載了用于S-300防空系統的飛彈，并沒有烏軍俘虜在上面。
這兩者互相擊落飛機并不是什麼新聞，烏軍在不久前曾連續擊落俄軍多架飛機，包括A-50預警機在内，都是他們的戰績。這次俄方聲稱被擊落的飛機裡運輸的是用于交換的烏方俘虜，無疑是想塑造一個烏克蘭胡亂攻擊殺害己方人員的罪名。有分析人士指出，根據俄方公開的資料，這架飛機最初是從開羅起飛，在别爾哥羅德降落後再次起飛前往它處。
如果是交換俘虜的話，根據這架飛機在墜毀前的飛行軌迹，它當時正在遠離别爾哥羅德。哪有交換俘虜還把人越運越遠的道理？
再者俄方稱一架飛機上有65名俘虜，但隻有3名警衛，這在押運過程中顯然非常不合理。到底是俄方警衛太強還是烏方俘虜都被綁在一起？這些需要俄方自己提供證明來進行澄清。
而且俄方公布的飛機上的65人名單也被人發現問題，其中至少有17人已經在前期的換俘活動中被交換過了。現在這些人都有迹可查并不在前線，而在後方休整，那麼名單上與他們同名同姓的17個人又是怎麼回事呢？
這裡面顯然有一方在撒謊，随着更多資訊曝光，這裡面的真相也會更快暴露在大衆視野裡。在過去俄方戰俘營也發生過神秘的轟炸事故，當時俄方一口咬定是烏軍海馬斯火箭炮所緻。但他們拒絕任何人進行現場調查，就連聯合國人員也被禁止進入現場驗證。還有去年發生的，“神秘的”大壩被炸毀事件等等。
俄方媒體報道車臣總統卡德羅夫的兒子亞當·卡德羅夫，已被頓涅茨克僞政權任命為馬裡烏波爾市的市長。這個年輕人去年曾以痛打一位燒了經書的俄羅斯男子聞名，看來那次經曆成了他仕途上的一大亮點。果然這些年輕的上司都是從小就開始鍛煉，羨慕不來啊。
說點對某人不好的消息，經過多輪談判和等待後，土耳其議會終于通過了瑞典加入北約的議案。經過兩年的努力，俄羅斯成功實作了北約的“擴張”。
而斯洛伐克的總理菲科在通路烏克蘭後，又軟化了态度，表示支援烏克蘭加入歐盟。另外他不會反對歐盟對烏克蘭的500以歐元援助議案，也不會阻礙烏克蘭從斯洛伐克購買武器。這相對于他之前的态度，造成了一個大轉彎，某人的臉色可能非常難看。