引言
在中國決心發展航母之前，潛艇部隊一直是海軍的主要作戰力量。
其建造總數有一百三十多艘，除了自主研制外，還從俄羅斯引進了較為先進的“基洛”級潛艇。
而如今，中國海軍實作了跨越式發展，就連當初的香饽饽“基洛”級也已經開始退役。
可以說中國潛艇走過了艱辛而光榮的發展史，那麼，中國潛艇國産之路到底有多難？
正常潛艇從仿制起步
人民海軍成立之初，中央根據實際情況，制定了“空、潛、快”的建設方針，也就是重點發展海軍航空兵、潛艇和魚雷快艇，以便快速形成戰鬥力。
與快艇相比，潛艇有着航程遠，可以隐蔽接敵的優點，是一種比較理想的海戰武器，而當時要發展潛艇，隻能求助于蘇聯。
1950年底，大陸向蘇聯提出了潛艇裝備引進和人員教育訓練方面的請求，經過三年多的準備，1953年，中蘇簽訂協定。
由蘇聯有償提供裝置和圖紙，以及派出專家指導，在中國本土生産W型潛艇，第一艘潛艇于1955年4月開始建造，1957年正式傳遞海軍。
W型潛艇在我軍序列内稱為6603型，水下最大排水量1300噸，水下最大航速13節，在滿員情況下可在海上巡航30天，安裝有6具533毫米魚雷發射管。
這款潛艇的性能在當時并不算先進，但對于一窮二白的中國海軍來說彌足珍貴，它總共建造了21艘，直到70年代還在發揮餘熱，作為訓練艦使用。
嚴格來說，W型潛艇屬于授權生産，真正的國産潛艇是後續的6633和6631型。
1959年，中蘇簽訂第二輪協定，蘇聯向大陸轉讓R級和G級潛艇的相關技術，為提高國産化水準，海軍部門有意識減少了對進口裝置和零件的依賴。
後來的事實證明，海軍部門的決策非常有先見之明，中蘇關系破裂後，蘇聯撤走了全部專家，我們隻能完全依靠自己的力量來建造這兩種潛艇。
在攻關過程中，我們不僅實作了材料、裝置的國産化，還解決了特種鋼材焊接等技術難題，培養出過硬的技術團隊。
1965年12月，第一艘R級正常動力攻擊潛艇建成，稱為6633型；1966年8月，第一艘G級正常動力彈道飛彈潛艇建成，稱為6631型。
6633型水下最大排水量1800噸，由于采用了高強度合金鋼，配備了更完善的水下通氣裝置。
攻擊力和下潛深度都比6603型提高很多，作為第一款國産正常潛艇，它為大陸潛艇工業的自主發展打下了堅實的基礎。
6631型水下最大排水量3000噸，艇背上有3座SS-N-4潛射彈道飛彈發射架，艇首和艇尾共有4個魚雷發射架。
并配備有導航、定位和飛彈控制指揮系統，使大陸第一次擁有了海上戰略打擊力量，意義也非同尋常。
如果說正常潛艇還可以師從蘇聯，那麼大陸的核動力潛艇則完全是白手起家，事實證明我們中國人不比誰差。
白手起家的核潛艇
其實在中蘇合作時期，大陸也提出過引進核潛艇的需求，但蘇聯出于自身戰略安全考慮，認為中國根本不需要裝備核潛艇。
但大陸堅持要獨立自主發展核潛艇，1958年，由聶榮臻元帥親自主持，科研團隊開始了核潛艇的研發工作。
當時手裡的唯一資料就是從美國買來的一個玩具模型，其難度可想而知。
經過前期論證，大緻确定了核潛艇的主要參數，以及邊研究、邊設計、邊基建、邊試制、邊生産的總方針，在1968年11月，中國第一艘核潛艇正式開工建設。
核潛艇對安全性能要求非常高，重要部件必須經過超音波探傷和機械性能測試，達到100%合格才能使用。
如果按照正常工作流程，使用僅有的幾台測試刨床，至少需要兩年才能測試完畢。
為了加快核潛艇的重要部件的測試速度，工作組集中了廠裡所有的技術勞工和牛頭刨床，用了不到兩個月時間就提前完成了。
在整體建造過程中，大家同樣群策群力，開展技術大練兵，突破焊接等技術難關，又用了一年多的時間，完成船體合龍和總體試水。
接下來的裝置安裝環節同樣充滿挑戰，核潛艇上有上萬台裝置，如果超重或重心不穩，就有可能造成核潛艇下水時傾覆。
為了確定萬無一失，總工程師彭士祿要求所有人員都要搞清楚每件裝置的重量和重心。
并記錄在案，甚至安裝過程中的邊角料也要一一過秤，通過這種“笨辦法”使核潛艇的穩定性達到設計标準。
在完成這些基礎性建造工作後，才是核反應堆這一關鍵核心，設計人員、工廠勞工和駐場軍事代表吃住都在工廠中的房間，沒日沒夜地連軸轉。
彭士祿
其中的典型如軍事代表梁永君，他連續加班了一個多月，在核反應堆聯合調試的當口，三天三夜沒合眼，累到幾乎虛脫。
在工作結束後，他從碼頭回到辦公室，短短一裡路竟然歇了兩次才走完。
1971年8月23日，第一艘核潛艇開始進行海試，但過程并不順利，潛艇主機多次發生故障。
導緻水下停機，包括總工程師在内的核心科研人員，抱着破釜沉舟的決心，下艇全程跟蹤測試。
經過20多次出海，核反應堆運作了幾千小時，累計航程六千海裡，終于排除了所有故障。
1974年8月1日，這艘凝結着無數心血和汗水的核潛艇在渤海灣正式傳遞使用，海軍司令員蕭勁光宣布，潛艇命名為“長征1号”。
它标志着大陸正式邁入核潛艇俱樂部，讓我們在面對敵對國家時更有底氣。
萬事開頭難，當我們自主掌握了正常潛艇和核潛艇的制造技術以後，便開始大踏步前進。
獲得了如今的巨大成就，那麼，現在中國海軍都有哪些先進的潛艇裝備呢？
從追趕到超越
如今中國的潛艇部隊，與世界主流國家一樣，分為正常動力攻擊潛艇、核動力攻擊潛艇和核動力彈道飛彈潛艇三大類别。
其中正常動力以03開頭，核動力以09開頭，09後面單數表示攻擊潛艇，雙數表示彈道飛彈潛艇，型号上非常直覺。
其中正常動力攻擊潛艇在6633型之後，又發展出035和039型，035型被西方稱為“明”級。
采用國際流行的半水滴形艇體，水下排水量2100噸，水下最大航速18節，使用國産第二代魚雷，在它的身上已經看不到前蘇聯的影子。
而上世紀90年代下水的039型，被西方稱為“宋”級，性能進一步提高。
水下最大航速突破22節，噪聲更低，作戰指揮系統也實作了自動化，可發射線導魚雷和潛射飛彈等多類型彈藥，一度成為中國潛艇部隊的主力選手。
需要承認的是，039的早期型号在續航能力和降噪效果上還有不足，是以我們才會引進俄羅斯的“基洛”級潛艇來加強自己。
但是現在不同了，最新的039B和039C型潛艇，采用國際領先的AIP推進技術，這種技術主要通過燃料電池或循環發動機。
使潛艇可以長時間在水下潛航，而不必像柴電潛艇那樣頻繁地出水透氣，生存能力大為提高。
剛剛曝光不久的039C型，安裝了外形奇特的指揮圍殼，據美國媒體猜測，這種外形一方面能夠減少潛艇航行時馬蹄渦流對螺旋槳的擾動。
另一方面能夠降低聲呐反射率，配合表層敷設的新一代消聲瓦，獲得極佳的靜音效果。
在武器系統方面，039C型潛艇裝備的“鷹擊”-18B潛射飛彈，可以攻擊500公裡以外的水面艦艇。
裝備的“魚”-10魚雷射程達到60公裡，采用光纖和主動相控陣聲呐制導，可以做到攻守兼備。與此相比，“基洛”級潛艇的性能已經不夠看了。
最後我們再來說說核潛艇，目前的最新型号是095和096型，其中095型是核動力攻擊潛艇。
水下排水量10000噸以上，水下最大速度32節左右，艇身上安裝有8個魚雷發射管和18個飛彈發射管，具備發射對地巡航飛彈的能力，武備非常強大。
096型是彈道飛彈潛艇，根據其構型不同，水下排水量為14000到15000噸，水下最大速度為28到29節。
主要裝備有16到24具洲際飛彈發射架，其發射的“巨浪”-3飛彈射程12000公裡，可攜帶多枚核彈頭，，其打擊範圍能夠覆寫全球任何一個角落。
這些先進的潛艇裝備，将與055、052D驅逐艦和新型航母等水面艦艇一道組成了強大的水下打擊力量，構築起捍衛中國海疆的鋼鐵長城。
結語：
回望中國潛艇發展史，我們從一窮二白到跻身世界第一梯隊。
隻用了70年時間，付出的艱辛努力是平常人很難想象的，過去曾經仰望的存在，如今已經被我們甩在後面。
這段曆史與其它裝備發展史一樣，是中國強勢崛起的縮影，它充分說明了一個道理：路雖遠，行則必至；事雖難，做則必成。