大改版寶馬5系進店，半隐藏把手，吸頂大電視，2.0T馬力大增

大改版寶馬5系進店，半隐藏把手，吸頂大電視，2.0T馬力大增

如果想選擇豪華品牌中大型轎車，那麼“56E”基本就是很難繞過的三個選擇，其中寶馬5系這麼多年來銷量是很穩定的，2023年的單月銷量也基本維持在1萬台以上。如果2024年打算入手寶馬5系，暫時需要再等一等，因為全新版本已經來了，2024款變化是挺大的，特别是在内飾裝修，以及動力硬體方面都提升明顯。

最近已經有首批全新量産版本寶馬5系抵達了線下銷售管道，首先來分析尺寸的小變化，全新2024款寶馬5系略有加長，車身長度5175mm在同級别領域已經算具備優勢了，寬度1900mm，不過軸距3105mm還是老樣子。不可否認國内華晨寶馬生産的長軸距版本就是有吸引力，确實比進口的标準軸距版本空間大很多，這才符合多數國内消費者的現實需求。

外觀造型設計并沒有步子邁太大，特别是車頭前臉沒有跟風全新寶馬7系那樣采用太大的鼻孔設計，2024款寶馬5系車頭比例依然是很舒服的。當然在細節方面，豪華套裝以及M運動套裝兩種風格還是不同的，年輕消費者比較推薦M運動套裝，比如加了一些炫酷的運動空氣動力學套件。這次車身側面比較顯眼的是C柱位置有很大的數字5徽章，寶馬5系的辨識度就有所提升了，前後門都是半隐藏門把手。

如果說原來奔馳寶馬奧迪放在一起對比，奔馳的内飾明顯占上風，那麼看完全新的寶馬5系，這種故有印象就要打破了。因為這次全新寶馬5系的内飾裝修明顯下了很多功夫，前排中控台面直接提供了貫穿雙大屏，中控車機螢幕14.9英寸很有誠意，除此之外還有大尺寸擡頭顯示投影。

更有意思的是寶馬5系後排有了奢華的感覺，比如高配版本可以增加提供車頂折疊大電視，這樣躺在後排感覺已經很像寶馬7系了。

此前老款寶馬5系所搭載的2.0T發動機，入門輸出功率184馬力，即便是530Li高配版本動力輸出也不過是245馬力。但是這次2024款針對動力性能的更新比較明顯了，入門的525Li版本輸出功率212馬力，2530Li版本直接更新到了287馬力，這樣的動力性能放在同級别領域對比，優勢就較為明顯了，再加上寶馬一貫的後驅操控質感，對年輕一代消費者吸引力會明顯提升。

總體來看寶馬5系變化是不少的，而且可以預計上市之後依然會存在優惠力度，是以打算入手這款車就再等一等，在這個時間節點買新不買舊。

問題來了，你覺得新款寶馬5系怎麼樣？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。