編輯導語：如今的中大型SUV都追求舒适和大空間，反而放棄了駕駛性。抛開理想和問界，年輕人不妨看看高顔值還好開的岚圖FREE，大機率會給你驚喜的。
随着未婚比例的提升和生育率的下降，其實很多消費者尤其是年輕消費者在購車時，對于三排座、大空間的車型需求已經沒有那麼大了，他們看重的反而是外觀顔值和駕駛操控。而當我深度體驗過新岚圖FREE之後，發現它就是這麼一台專為年輕人打造的中大型SUV。
#難得追求駕駛和操控和中大型SUV
如今熱銷的30萬級别中大型SUV，例如理想L7、問界M7，基本都是以舒适性為主，乘客是比較惬意，但駕駛員的身份卻隻能像個司機，在駕駛層面毫無特點可言，而且一味偏舒适的底盤懸架也會帶來不少負面影響，但新岚圖FREE則展現了一種全新的性格。
岚圖FREE老款車型提供單電機後驅和雙電機四驅，新岚圖FREE則很好的做了一個折中，保留了雙電機四驅，但功率有所下調。
岚圖FREE電門的調校非常柔和，起步瞬間的動作很緩、加速也十分線性，甚至給人一種動力不太夠的錯覺。當然，這完全是多慮了，綜合功率360kW的雙電機四驅系統絕對能滿足你的任何要求，哪怕駕駛風格激進一些，調至高能模式，4.8s以内的零百加速也足以幹掉路上95%的車型。
但即便是高能模式，岚圖FREE加速踏闆的響應同樣足夠線性，很像是大排量多缸數自然吸氣的感覺。要知道這種加速特性在純電車裡面很難得，不僅可以讓駕駛員更清晰細膩的掌控車輛的加速，另外也不容易讓乘客感到暈車。
再說底盤部分，這也是我覺得岚圖FREE的核心競争力所在。理想系列車型确實是舒服，但過溝過坎之後車身總會有多餘的晃動，而岚圖FREE這方面就抑制的很好。車身動作非常幹脆利落，而且轉彎時的側傾也很小，再加上空懸帶來的比較柔和的舒适性，行駛質感和底盤柔韌的程度也非常優秀。論好開的程度，岚圖FREE确實遠超理想問界這種車型，對于這個尺寸和級别的車型來說，如果你熱愛駕駛，岚圖FRRE大機率會是你的不二之選。
#實力派？也是偶像派！
說新岚圖FREE“改款堪比換代”的一個重要原因，就是外觀。很多人表示老款車型老态龍鐘，結果新岚圖FREE直接整容。
能明顯看到，新岚圖FREE的外觀沿用了DNA上那套設計風格。車頭直瀑式格栅的面積縮小并加入了更多直線條，而且更換了整個下包圍造型，滿滿的機械戰甲風格，側面也換上了與前臉契合的熏黑輪圈。車尾同樣是運動路線，上方配備了全新的镂空擾流闆，流水轉向燈的樣式和LOGO呼應，而且解鎖時貫穿式尾燈的燈語也相當炫酷。
值得一提的是，新岚圖FREE空氣懸架的調節幅度非常誇張。空懸最高時可以有一拳多的餘量，搭配四驅系統能夠提供不錯的通過性，而空懸降到最低後一根指頭都塞不進去，除了優化風阻，更關鍵的是這戰鬥的姿态完全不像是SUV，妥妥的高性能兩廂車。
新岚圖FREE的内飾還是我們熟悉的設計，三塊螢幕組成的聯屏搭配可升降的中控台，帶來了較強的科技感和新鮮感，8155晶片也保證了車機系統的流暢性，而且50W的無線快充對于支援快充的安卓使用者非常友好。同時得益于2960mm的軸距，岚圖FREE第二排腿部空間以及後備廂空間都有着不錯的水準。
結語：或許老款岚圖FREE的性格特征不夠鮮明，想顧家又想運動，有點兩頭不到岸，但新岚圖FREE的态度則很明确，就是要做一台好開的中大型SUV。而且有意思的是，新款岚圖FREE全系隻保留一個配置車型、入門即滿配，是以以上的所有性能參數和功能點你在這台車上都可以獲得。相比老款車型加量又降價，明顯提升的競争力，足以讓持币待購的消費者獲得滿足。