在2023年1月10日，美國發售了特斯拉Model 3煥新款，售價為3.89萬美元，折合人民币約為27.9萬元，差價為1.7萬人民币左右。而特斯拉在今年1月1日就開啟了Model 3煥新款後驅版的保險補貼6000元，也足以見得特斯拉開始有了降價的小心思，從北美發售的特斯拉Model 3煥新款價格也足以窺見有着降價空間。
一、标準續航版的Model3在國内标價過高
從圖表中我們可以看出：
- 北美市場的Model 3煥新版，無論是标準續航(标續)還是長續航版本，其價格都比中國大陸市場高，标續和長續版本分别高出1.76萬元和3.25萬元。
- 對于Model Y而言，情況是類似的，是價格差異更大，北美市場的标續和長續版本比中國大陸市場高出4.9萬元和4.5萬元。
這足以說明标準續航版的Model 3在國内标價過高，利潤還是很足，還有着很大的降價空間，而且要知道Model 3是煥新過的，成本會比老款更低，而且老款Model 3最低價格來到過22.99萬元。
- Model 3煥新版和Model Y的标準續航版本在美國的價格差異為3.6萬元，而相同版本在中國市場的價格差異僅為5000元，這意味着在美國市場Model 3煥新版和Model Y的标準續航版本之間的價格相差較大，在中國市場Model 3煥新版和Model Y的标準續航版本價格非常接近，差異遠小于美國市場。
- 對于長續航版本，美國市場的價格差異為2.15萬元，這再次驗證了在美國市場，Model 3和Model Y長續航版本之間存在顯著的價格差距，在中國市場，這一差價僅為9000元，這表明在中國市場，無論是标準續航還是長續航版本，Model 3和Model Y之間的價格差異都較小。
這也就進一步說明了國内隻對Model 3煥新款的标準續航進行活動補貼（其實就是變相降價），中國地區Mode 3煥新款還是有降價空間，售價偏高。
二、Model 3煥新款降價是必然
而對于最近的車圈熱點，不外乎小米SU7和極氪007了，極氪007上來就20.99萬的起售價屬實是讓車圈小地震了，20.99萬的價格讓極氪007的成本效益過高了，也讓小米SU7騎虎難下，至今都沒有公布售價，還有吉利銀河E8 17.58萬的價格也是真的蠻狠的，而成本效益的車型無外乎會搶走Model 3的一部分蛋糕。
特斯拉Model 3煥新款降價也是時間問題罷，特斯拉的政策永遠根據供需關系還有成本來調整售價，在春節汽車熱銷後的淡季三四月份估計也會引來一波降價。