在2023年1月10日，美国发售了特斯拉Model 3焕新款，售价为3.89万美元，折合人民币约为27.9万元，差价为1.7万人民币左右。而特斯拉在今年1月1日就开启了Model 3焕新款后驱版的保险补贴6000元，也足以见得特斯拉开始有了降价的小心思，从北美发售的特斯拉Model 3焕新款价格也足以窥见有着降价空间。
一、标准续航版的Model3在国内标价过高
从图表中我们可以看出：
- 北美市场的Model 3焕新版，无论是标准续航(标续)还是长续航版本，其价格都比中国大陆市场高，标续和长续版本分别高出1.76万元和3.25万元。
- 对于Model Y而言，情况是类似的，是价格差异更大，北美市场的标续和长续版本比中国大陆市场高出4.9万元和4.5万元。
这足以说明标准续航版的Model 3在国内标价过高，利润还是很足，还有着很大的降价空间，而且要知道Model 3是焕新过的，成本会比老款更低，而且老款Model 3最低价格来到过22.99万元。
- Model 3焕新版和Model Y的标准续航版本在美国的价格差异为3.6万元，而相同版本在中国市场的价格差异仅为5000元，这意味着在美国市场Model 3焕新版和Model Y的标准续航版本之间的价格相差较大，在中国市场Model 3焕新版和Model Y的标准续航版本价格非常接近，差异远小于美国市场。
- 对于长续航版本，美国市场的价格差异为2.15万元，这再次验证了在美国市场，Model 3和Model Y长续航版本之间存在显著的价格差距，在中国市场，这一差价仅为9000元，这表明在中国市场，无论是标准续航还是长续航版本，Model 3和Model Y之间的价格差异都较小。
这也就进一步说明了国内只对Model 3焕新款的标准续航进行活动补贴（其实就是变相降价），中国地区Mode 3焕新款还是有降价空间，售价偏高。
二、Model 3焕新款降价是必然
而对于最近的车圈热点，不外乎小米SU7和极氪007了，极氪007上来就20.99万的起售价属实是让车圈小地震了，20.99万的价格让极氪007的性价比过高了，也让小米SU7骑虎难下，至今都没有公布售价，还有吉利银河E8 17.58万的价格也是真的蛮狠的，而性价比的车型无外乎会抢走Model 3的一部分蛋糕。
特斯拉Model 3焕新款降价也是时间问题罢，特斯拉的策略永远根据供需关系还有成本来调整售价，在春节汽车热销后的淡季三四月份估计也会引来一波降价。