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電動車出現以後，為人們的出行帶來了極大的友善，逐漸取代了自行車與燃油機車的地位，成為目前短距離出行的首選交通工具。不過電動車數量增多以後，很多地區都在“禁摩限電”，各地嚴查電動車，但是電動車的銷量依然年年增長，為什麼會這樣呢？主要有三個原因。

兩輪電動車銷量連年增長

目前兩輪電動車總保有量，達到3.5億輛，從2017年開始，兩輪電動車每年的銷量呈逐漸遞增的趨勢，2017年電動車總銷量為3,000萬輛，到了2022年，電動車銷量達到5,000萬輛。

有資料表明，2023年兩輪電動車的銷量預計可達5,400萬輛，兩輪電動車的銷量在逐年的增加。

不過從2019年開始，電動車實施嚴格管理以後，各地經常傳來對電動車嚴查嚴管的消息，很多地區開始“禁摩限電”，既然對電動車的管理越來越嚴格，為什麼電動車的銷量卻依然很高呢，對此行内人分享了三個主要原因，讓我們一起來了解一下。

多地在“禁摩限電”，為什麼電動車銷量依然很高，主要有3個原因

雖然說很多城市開始“禁摩限電”，甚至有的城市對電動自行車設定限行區域，不允許電動自行車通行，但是從電動車的銷量來看，還是呈現出每年增長的情況，這是因為由這三個原因造成的。

1、電動車是私家車的互補車型，有不可替代的優點

雖然說騎行電動車的時候，沒有私家車舒适，但是電動車卻有它不可替代的優點，目前很多家庭雖然有私家車，但仍然也會購買電動車。

電動車最大的優點是靈活友善，在目前各大城市道路交通擁堵的情況下，如果使用私家車出行，動不動就會堵在路上，另外停車位也非常的緊張，每次停車都要到處找停車位。騎電動車出行，卻不用擔心堵車，而且也不需要找停車位，這是私家車做不到的。

另外電動車還擔任着接送娃上下學的重要任務，在上學的路段與時間段，道路更加擁堵，使用私家車很不友善，但是電動車卻非常輕松，可以停在學校門口附近，接娃回家。

電動車購買價格也很便宜，一般家庭都能夠買得起，成為私家車的互補車型，私家車主要用于跑長途，遠距離出行，電動車主要短距離出行，用于日常代步，目前還沒有其他的代步工具，能夠取代電動車。

2、雖然交警嚴查電動車，但查的是違規車型與違規行為

雖然說經常看到各地交警對電動車的集中整治，各地交警嚴查電動車，但是重點嚴查的隻是違規車型與違規的上路行為，如果使用的是合規車型，不違規上路，那麼就可以放心的騎行。

交警在路上嚴查，重點查的是違規的車輛，比如過渡期結束後的超标電動車，使用者進行私自改裝的改裝電動車，同時還對違規行為進行糾正，比如未佩戴安全頭盔、違規載人、闖紅燈的違規行為。

俗話說“無規矩不成方圓”，電動車數量多，是以需要進行嚴格的管理，交警對上路的電動車進行嚴查，也是在情理之中。

3、“禁摩限電”隻是部分城市，絕大多數城市電動車可以輕松出行

雖然有的城市出現禁摩限電的情況，不允許電動機車上路，也不允許使用違規的電動車，甚至有的城市限制電動自行車在規定區域内行駛，不過這也隻是部分城市的管理辦法，絕大多數城市對電動車的管理還是比較寬松的。

目前大城市對于電動車管理更嚴格，小城市的管理更為寬松，特别是縣城鄉鎮，一般來說電動車隻要上了牌照，佩戴安全頭盔就可以上路行駛，而這些不發達的地區，對電動車的需求量是最多的，是以電動車的銷量依然非常的高。

總結：

雖然說電動車的管理變得越來越嚴格，甚至有禁摩限電的城市，但是電動車的銷量卻依然非常的高，并且出現連年增長的情況，主要有三個原因造成的。那麼，您認為還有哪些原因造成電動車數量增加呢？歡迎大家留言評論。#文章首發挑戰賽#