如果你在大街上看到一台奔馳S級，一定不要驚訝，别看它有百萬的售價，實際上，這台車也許20多萬就能搞定！
買二手車？看看最新W223代奔馳S級二手車最便宜要多少錢？2021年新車上市，三年不到的時間，忽略甯波的二手車，最便宜也要65萬，10萬公裡。顯然，這不是我說的20多萬搞定。
如何解決？直到我看到了某二手物品流轉平台，改裝！
明碼标價6萬8千8，W221内飾更新W223開回家。我借此又多問了部分賣家一句，改外觀多少錢，回答：1萬4，W223代邁巴赫S級套件直接上車。好家夥，不到10萬全搞定！
此時，再來看看W221奔馳S級的二手車價格，W221是在2005-2013年間生産的奔馳S級，是現在S級的“爺爺輩”車型，二手車平台上，平均賣價20萬上下，最便宜的已經能跌破10萬元，最貴的、公裡數少的、且是V12發動機的旗艦版本，也不過60萬。加上上述套件，20多萬真能搞定W223。
實際上，在W222年代，網上就已經有很多将W221更新成W222的成熟案例，通常改裝出來的還是後期版本，氣場陡增。按邏輯推理，能想到将W222更新成W223的方案，但确實沒猜出可以用W221來更新，果然勞動人民的智慧是無限的。
根據店家描述，這款更新方案是根據W221的S級原車開模，制造出W223的外觀内飾套件，是以，改裝後的安裝不成問題，隻是造型上，預計還是會和正經的W223有些差距，畢竟，在這橫跨的20年期間，奔馳S級總不會是一成不變的，還是說難道我們發現了奔馳不可告人的秘密嗎？
當然也有另一些店家表示需要對W221的奔馳S級進行切割，相比原廠開模，也許切割的方案才能僞裝的更像，但由于變動過車身骨架，将這台車再出售時的價值可會遠低于市場公允價格。另外，還需要費心的是改裝車的驗車問題，但當我咨詢商家時，他們外觀改動都不是問題，可以進行備案，在此我個人建議大家，不要輕信類似的話語。
對比之下，W221的内飾和外觀确實一看就很有年頭了，當年的豪華車更多用高檔皮質和桃木來展現價值，沒有螢幕、氛圍燈等，外觀棱角分明，有S級獨有的霸氣。
更新成W223之後，明顯要現代化得多，當然，由于沒有成功改裝的案例，是以我不能确定改裝的假223能不能裝上真223的隐藏式門把手。還有一些商家願意把外觀變成邁巴赫S級的樣子，可少了後門外的三角窗之後，明白的人一眼便能識破這是一台假邁巴赫，沒必要。
如此更新适合于一些低成本的婚慶公司，畢竟用來出租的車輛改裝成最新款肯定能多收一些租金，不建議個人使用者購買更新，首先一個原因是W221車齡太長，雖然買車價格不貴，但當年百萬起的售價在面對修車時還是會讓人心疼錢包，且改裝後，由于所有元件都有拆動，再安裝時很可能産生異響，行駛品質也大打折扣。
是以，要我說還是腳踏實地，有多大學事吃多少飯，花小錢在買車和改裝上，辦成的可不一定是大事，後續總有麻煩，少動歪心眼，現在20多萬已經能買到很不錯的家用車了，奔馳S級，還是留到有能力的時候再來消費吧！