1月2日，日本航空的客機與海上保安庁的飛機相撞，造成5人死亡的事故已經過去了5天。
日本航空的飛機與海上保安廳運的飛機相撞，除了寵物外JAL516航班的其他397名乘客都得救了。
然而在這起事故中海上保安廳飛機上的6人中，除了機長宮本元気外，副機長田原信幸（41歲）、通信員石田貴紀（27歲）、雷達操作員帯刀航（39歲）、維修技師宇野誠人（47歲）、維修工加藤重亮（56歲）5人均不幸身亡。
警視廳在1月6日公布，根據法醫解剖的結果，這5人均因為外部巨大壓力或撞擊而導緻“全身粉碎”。
在這死亡的5人中，年紀最小的是通信士石田貴紀（27歲），事故發生時，他們正準備将地震救援物資運往前一天發生的能登地震災區。
截至2024年1月，96年出生的石田貴紀僅僅隻有27歲，可以說一個相當年輕的年齡。據石田貴紀的老家栃木縣的朋友透露，石田貴紀在2023年剛剛登記結婚（領證），并計劃近日要補辦婚禮，沒想到與新婚妻子就此永别。
其他熟人回憶說自石田貴紀加入海上保安廳後，便成為了他人眼中的孝順的兒子，他也經常在東京近郊的進階酒店舉辦慶祝父母的生日慶典。
石田貴紀的國小時代的一位熟人回憶說：“他非常認真地參與少年棒球。他對各種事情都十分認真，連撿球也不例外。”談及這位有大好前景的年輕通信士，衆人的神情都變得黯淡，為他的英年早逝而感到哀傷。
也讓人憂傷的也有那架海上保安廳飛機JA722A，是一架運送赈災救援物資的飛機，由于1日石川縣能登地區發生規模7.6地震，海上保安廳便派遣這架JA722A飛機前往北陸地區協助救援，第二天更是原訂要飛往新潟、向能登半島的地震災區送物資，沒想到過程中發生意外。
JA722A海上保安廳飛機還是2011.3.11大地震仙台機場唯一幸存的飛機，以這樣的方式謝幕也讓人不甚唏噓。
飛機相撞事故已被日本國土交通省認定為“航空事故”，早在1月3日下午日本國土交通省就公布了兩架事故飛機和空中交通管制人員的通話記錄。
►2日下午5點43分02秒：
空中交通管制人員對日航飛機：晚上好，請進入34R跑道，有一架等待出發的飛機。
►5點43分12秒：
空中交通管制人員對日航飛機：繼續進入34R跑道。
►5點44分56秒：
空中交通管制人員對日航飛機：降落在 34R 跑道上沒有問題。
►5點45分11秒：
空中交通管制人員對海上保安廳飛機：晚上好，第一位（起飛），請行駛至C跑道的C5停止位置。
►5點45分19秒：
海上保安廳飛機：我們正在向C5停止位置行駛，位于第一個，謝謝。
以上就是空中交通管制人員和兩架飛機當天最後的通話記錄。
通過這個對話記錄可以看出，在事故發生前空中交通管制人員并沒有允許海上保安廳飛機進入跑道準備起飛，海上保安廳飛機的機長聽錯指令，導緻5名同僚犧牲，據事後分析，連續長工作的機長可能早已陷入疲勞駕駛的狀态……
一起讓人悲傷的意外事故啊……