目前第三方充電樁正在日益完善，外出充電将逐漸變得輕松，筆者關注到昊鉑品牌在1月1日推出了首任車主終身免費充電優惠權益（截止到3月31日），目前覆寫全國90%的充電樁，對于使用者而言還是比較省心省錢。本期就來聊聊昊鉑HT，目前共有6款型号在售，指導價為21.39-32.99萬，就以昊鉑HT 2024款 670 後驅 特高壓NDA版為例進行解析，指導價為24.49萬，來看看有何亮點？
昊鉑HT的前臉設計展現了“人機共生美學”的設計理念，以簡約圓潤的造型呈現。封閉式中網由兩端往後收緊，與黑色導流槽連接配接。機蓋兩端的大燈鼓起，結合LED光源，支援自動大燈、自适應遠近光、大燈高度調節等功能。下唇呈狹長造型，為兩段式設計。
側面來看，溜背造型明顯，車頂線條自然下滑，較為優雅，帶有隐藏式門把手和無框車門，側裙配有黑色裝飾帶，輪毂為亮黑色輔以白色線條裝飾，造型時尚化。尾部微微翹起，帶有六星連珠的尾燈，點亮後辨識度較高。車身尺寸為4935*1920*1700mm，軸距為2935mm，定位中大型SUV。
介于軸距接近三米，車内縱向空間寬裕，以筆者178cm的身高坐進車内體驗，後排腿部空間還有3拳左右的餘量，頭部還有2拳左右，座椅表現帶有打孔設計且為真皮面料，内部填充物厚實，支撐性較好。如果将副駕駛前傾一些，後排座椅進行靠背角度調節，可以得到一個天王座椅。副駕駛帶有腿托功能，調整好可以變成女王副駕，還帶有化妝鏡。頂部的全景天窗帶有電動遮陽簾，夏季使用頻率較高。
内飾部分，簡約化的環抱式座艙以大量的軟性皮質覆寫，配分段式空調出風口。懸浮式14.6英寸中控大屏，結合當下主流的高通骁龍8155P晶片，還有ADiGO系統，支援可見即可說、連續性語音識别、面部識别等功能。左側還有8.8英寸的儀表盤和橢圓形的雙色皮質多功能方向盤。
輔助駕駛達到L2級别，帶有全速自适應巡航和360度全景影像、自動泊車入位和匝道自動駛出（入）、車道居中保持和車道保持輔助系統、遙控移動車輛和前排無鑰匙進入等，配還有高精地圖和亞米級的高精定位系統，識别更為準确。配有22個比利時揚聲器，環繞式音質效果佳，車内還有多色氛圍燈，結合K歌功能、舒緩模式、模拟聲浪都能得到一個較好的乘坐體驗感。扶手箱區域還有兩處50W的手機無線充電面闆。
動力上選用一台後置340馬力的單電機，最高峰值扭矩為430N·m，爆發力較強，對于一台超2噸重的SUV，能夠在5.8秒完成百公裡加速還是拿得出手的。電池選用帶有彈匣電池和3C超充電池包的三元锂電池，在保證安全的情況下大幅提升充電效率，快充0.25小時，快充區間為30%-80%，快充功率為237kW，純電續航裡程CLTC為670km。起步階段油門回報靈敏，輕踩油門就能獲得線性動力輸出，即使加速到100km/h時，仍感覺到後備力充足。經過減速帶時，前後獨懸設計能夠很好的減緩震動，并且全車雙層隔音玻璃設計，傳遞到車内的噪音以及震動較低。
總結；其實對于純電車型而言，大部分消費者主要就是考慮到充電時間和續航問題，擔心外出趴在半路上，對便利性造成較大的影響，但是現在快充技術發展的越來越成熟，就像這款昊鉑HT的充電時間為0.25小時，而頂配僅需0.16小時，這樣的效率基本能夠讓消費者放心選擇純電車型，畢竟後期的使用成本低，結合其24.49萬的價格，想要入手純電車型的朋友确實值得一看。