據媒體報道，奧迪運動車隊再次派出了RS Q e-tron出征第46屆達喀爾拉力賽，這也是RS Q e-tron第三次參加達喀爾拉力賽。
據悉，此次達喀爾拉力賽共計14天，共包含了一場序幕賽、12個賽段和14天的比賽，總裡程長達7,891公裡，其中有60%的新路段，大約5000公裡将是特殊賽段。
是以，達喀爾拉力賽也被稱為世界上最具挑戰性的汽車越野拉力賽。
有了前兩次比賽的經驗，奧迪官方也根據前兩屆的賽事經驗，從性能、可靠性、安全性、維修效率等多個次元對該車進行了更新。
與此前相比，全新一代的RS Q e-tron的最大輸出功率提升至286千瓦，全車也采用了更多的輕量化更新。
此外，新車還将擁有更高的離地間隙，底盤也得到了增強，由碳纖維增強複合材料（CFRP）制成的防撞箱能更好地吸收并化解碰撞産生的破壞。
值得一提的是，該車并非是一款純電車型，其搭載的是一台2.0T發動機與電動機組成的增程系統。
該發動機可長時間保持6000+的轉速為車輛瘋狂發電。
是以，該車可在時速150-160公裡每小時并全程高強度越野的情況下，行駛800公裡。
出處：快科技