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“空調之王”覆滅史:春蘭空調連續8年銷冠,現在賣地産來續命?

作者:巴普羅的獨白

本文陳述所有内容皆有可靠資訊來源,贅述在文章結尾。

文|巴普羅的獨白

編輯|巴普羅的獨白

如今的空調行業,可以說是“三足鼎立”:格力、美的、海爾。但其實早在八、九十年代,還有一個獨占了半壁江山的空調品牌——春蘭空調。

1994年,春蘭的銷售額就高達56億,純利潤能有6個億。而當時的格力,一整年的流水也不過隻有6億。

然而現在,我們卻很難再次看到春蘭這個品牌,甚至要靠賣地産來支撐空調産業。

這短短幾十年裡,到底發生了什麼?

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新官上任三把火

上世紀八十年代中期,泰州制冷機廠(春蘭)還僅僅隻是一個名不轉經傳的小廠。

那時候每年生産的空調年産值,僅為1000萬左右人民币。

這讓它在當時全國諸多的空調廠商排名中,隻能屈居倒數。

由于經營理念不完善,生産裝置條件落後等原因,泰州制冷機廠連年虧損,已經瀕臨破産。

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泰州冷氣裝置廠 舊址

而正是在這個時候,陶建幸臨危受命,挑起了廠長的重擔。

當時的陶建幸還僅僅是廠裡的一名普通技術員。

廠裡很多老員工對于新上任,沒有任何企業管理經驗的陶建幸,都持懷疑态度。

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陶建幸出生于江蘇省鎮江市,畢業于中國南京大學。

熱愛讀書和專研的他,慢慢地開始對先進的西方科技以及家用電器産生了濃厚的興趣。

也正因如此,大學畢業後的他便來到了泰州機電廠投入研發空調的技術工作中。

面對國有大集體的通病,擔任廠長後的陶建幸,于次年便開始了一場大刀闊斧的改革。

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“靠吃大鍋飯,幹活的和不幹活的都一樣,怎麼可能會有發展?”

他深刻意識到要想将廠子從危機中拯救出來,就必須燃起三把火。

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他燒起的第一把火就是精兵減将,将很多無用臃腫的部門紛紛裁掉。

第二把火則是燒在技術上,陶建幸果斷地砍掉當時公司自主生産的30餘種品質不過關的産品。

随後燃起了第三把火,即是将全廠所有的人力物力全部投入到做一件事情上——“制造冷氣”。

其實,陶建幸并不是一上任就對企業進行改革,而是做了别的準備。

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他想找廠子自身的問題,以及目前國内市場上的需求。

就連應對方案、研發方向,他都做足了充分的準備。

也正是因為他這次貼合市場的調研分析,使得陶建幸發現了一個大問題。

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果然發現了問題

當時市場上的空調容量基本上都是在2000-3000卡,使用體驗很難滿足目前人們的需求。

于是他決心集中力量,研制7000卡以上的大型機櫃。

終于,由陶建幸牽頭研發的7000瓦大容量的中央空調,橫空問世。陶建幸很快将其投入到市場,迅速搶占了市場佔有率。

泰州制冷機廠就這樣在陶建幸的帶領下,一步步扭虧為盈。

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直到1989年泰州機電廠的冷氣銷量已達10萬餘部,屆時已穩居國内制冷裝置領域銷量的榜首。

自此,“春蘭”牌空調正式問世。

時至1990年,春蘭公司空調的年産值已高達1.2億元。

而其産能之是以得到空前的漲幅,都是得益于陶建幸兼并了四家企業,擴大了春蘭生産線的舉措。

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1994年,春蘭實作了年産量突破百萬,年銷售額53億元,淨利潤達6億元的神話。

在當時,這個數字對于普通大衆而言,簡直就是一個天文數字。

因為那時的人們平均月收入也才隻有380元人民币。

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那時的春蘭在空調界可謂是如日中天。

相比之下,同一時期的海爾、格力、奧克斯等品牌的空調,還隻能将春蘭視為标杆和“偶像”。

當看到春蘭賺得盆滿缽滿,各大廠家紛紛想要擠進空調市場分杯羹的時候,春蘭卻将注意力投入到了其他領域。

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棄車保帥

1994年的冬天,春蘭的發展勢頭正猛,陶建幸将春蘭打入了上海A股。

2年以後,春蘭的年産值已高達107億元。

正當很多人都認為在空調界混得風生水起的陶建幸,會進一步擴建工廠搶占市場佔有率的時候,他卻做了一件讓所有人出乎意料的決定。

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1994年,陶建幸帶着20億元,跨行投資機車行業。

兩年後,春蘭摩托橫空問世。

每一款摩托的售價都高達5000元人民币,這在當時可是一筆不小的開銷。

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但陶建幸深知,在中國,總有些人是不差錢的。

果不其然,旗下剛入市場的兩款摩托僅用半年時間,就賣出了6萬多台,銷售額高達10億元。

而他之是以要甘冒風險跨行投資,也正是因為他的内心中有更大的野心。

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“将春蘭打造成為中國的通用。”

1997年,陶建幸拿出7.2億元收購了南京東風汽車公司,打造了春蘭汽車品牌,主打5-15噸的輕型卡車。

獲得了短暫成功之後,陶建幸又與LG品牌合作推出了無氟冰箱,還涉足了電視機以及液晶顯示器領域。

然而,一個人精力再旺盛,也不可能面面俱到。陶建幸慢慢地,開始有些力不從心了。

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2000年開始,春蘭顯示器首先遭遇了滑鐵盧。

陶建幸在這場失敗中損失了近6億多美金,而這場打擊還僅僅隻是開始。

随着市場的變遷,人們對于30噸以上的重卡更受青睐。

這使得春蘭的中小型卡車,也逐漸失去了銷路。

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而春蘭旗下的洗衣機,也是在逐年虧損。

承受一系列打擊的陶建幸,不得不選擇棄車保帥。

2008年,陶建幸将春蘭車廠轉讓給徐工集團。

一直穩坐中國空調界龍頭老大的陶建幸怎麼也沒想到,春蘭完美錯過了空調發展的第二個黃金階段。

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1998年,當格力将春蘭從銷量榜第一的寶座上請下去的時候,美的、海爾也如雨後春筍般紛紛舉起大旗。

而此時的春蘭卻早已疲憊不堪,陶建幸為了多領域發展,分散了大量的資金和人力。

面對勢頭正猛的其它空調廠商,陶建幸隻能望而興歎。

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2005年,春蘭空調首次出現了2500多萬元的虧損。

2007年,其空調業務營收已降到了31.52%,企業淨虧損高達1.98億元。

2005-2007年間,春蘭已經連續三年虧損,被上海交易所要求停牌。

此時的春蘭虧損額度已經超過了5億元。

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為生存轉戰場

面對這一些列打擊,陶建幸慢慢明白,通用公司的營運模式不是誰都能學的。

要想做中國的通用,沒有那麼簡單。

為了扭轉困境,重新振作的陶建幸開始四處遊走,希望能夠找到一些合作夥伴幫他将春蘭拉出困境。

然而投資者都對陶建幸要麼避而不見,要麼婉言拒絕。

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所有投資者都明白,春蘭的空調故事早已是昨日黃花。如今,沒有人會接這塊燙手的山芋。

2009年,眼見拉資無望的陶建幸為了保住春蘭,不得不用賬款和股權,置換股權和土地。

停牌18個月後,春蘭終于重新上市。

然而此時的春蘭,已經不再是當年的空調龍頭老大,而是逐漸在向地産行業轉型。

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現如今,國内的空調市場也已經是美的、海爾、格力三分天下。就連奧克斯,也能将春蘭一拳打趴。

時至今日,春蘭要想在空調市場殺個回馬槍,已經是難于上青天了。

從家電業到汽車業的跨度可以說是相當大的,正是這種擴張讓春蘭走向了沒落。

上個月19号,春蘭股份在投資者關系平台上,回複了投資者關心的問題。

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投資者:

2023年貴公司有新開發的樓盤沒有?目前在售的樓盤存量情況是怎麼樣的?

春蘭回複:

投資者你好,2023年公司沒有開發新的樓盤,在售樓盤存量金額約1.3億元。

春蘭空調的沒落的确令人惋惜,但未來發展前景如何,我們還是得拭目以待……

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參考資料

[1] 證券之星——《春蘭股份:公司目前沒有計劃參與你所述的業務》

[2] 證券之星——《春蘭股份:公司收入包括三部分,空調器、房地産開發和其他,配件銷售是其他業務收入的一部分,占比并不高》

[3] 中國證券報——《春蘭股份:2023年前三季度淨利潤1.34億元 同比增長17.98%》

[4] 正商參閱——《空調大王沒落:曾連續8年銷量冠軍,格力視它為楷模,現賣房續命》

[5] 投資家網——《有“空調大王”之稱,連續多年銷量第一!如今卻變得無人問津?》

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