潮新聞用戶端 通訊員 秦明明
項目營地
那密比亞共和國位于非洲西南部，北靠安哥拉和尚比亞，東連波紮那，南接南非，國土面積82.4萬平方公裡，人口約260萬人，全境大部分地區在海拔1000～1500米，常年幹旱少雨，屬亞熱帶、半沙漠性氣候。首都溫得和克為那密比亞機場路項目施工所在地。
早在2008年，浙江交工成為海外業務拓荒的先行者，從“借船出海”到“一帶一路”合作倡議後的“駕船出海”，交勞工逐漸摸索出一套适用于海外發展的經驗，2019年，浙江交工南部非洲片區業務指向了那密比亞。
在項目落地前，商務人員了解到，該國市場佔有率小，雖然有着豐富的自然景觀和人文環境，但是存在道路施工難度巨大、勞動力資源匮乏、水源急缺、材料進場依賴進口等問題，而重重困難沒有限制住浙江交工海外拓荒的決心，直到2019年，那密比亞機場路項目順利簽約落地，浙江交工再次點亮那密比亞業務版圖新地标。
土方施工現場土壤貧瘠極度缺水
同年11月，那密比亞機場路項目人員陸續進場，該項目全稱那密比亞溫得和克機場雙向四車道更新項目（2A标段），項目工程為建立道路項目，由溫得和克至霍希庫塔科國際機場，主線全長19.5km，作為連接配接那密比亞到機場乃至周邊國家的重要交通要道，該項目建成後将大大改善目前交通狀況，提高當地物資運輸效率，是以自項目開展以來備受那密比亞政府關注。
思路決定出路 用溝通打破層層壁壘
項目硬質土開挖
在建設初期，項目部便面臨着巨大考驗，五處大方量硬質土的開挖難度出乎所有人預料，在已知的400多萬方土方挖方及同等方量的填方過程中，硬質土占比極大，經測算，全線硬質土方量為235萬方，占路基挖方比例59%，堅硬土層導緻機械開挖難度系數大，效率低，成本高，整體施工難度遠高于預期。
作為撒哈拉以南最幹旱的國家，那密比亞常年幹旱少雨，項目所在地年均降雨量不足300mm，根據水文觀測記錄一旦出現極端氣候條件，連續幾年不降雨也是常态，基本沒有可用于施工的地表水。為了保證居民正常生活需求，納米政府制定了嚴苛的法律嚴禁地下水用于施工，這就導緻施工所在城市半淨化水遭到各建築企業哄搶，價格極高并且供量不足、水壓不穩定，對于以大方量土方施工的項目部來說無疑是雪上加霜。同時，那密比亞作為旅遊國家，工業基礎極其薄弱，絕大部分物資完全依賴進口，包括機配件、原材料甚至生活物資也難以滿足，水泥石料等更是運距遠、成本高、耗時長。
其次，那密比亞屬地勞工專業技能水準相對落後，大型機械操作手如平地機等基本需要從周邊國家引進，且該地區地方保護主義依然盛行，建築行業最低時薪标準已經達到18.86納元，約合人民币7.13元，技術工種工資标準更高。當地工會勢力強大，工會為了赢得勞工的支援，經常組織策劃針對外資企業的對抗行為，政府部門鮮有介入。另外，項目面臨着企業品牌樹立及市場拓展競争等方面壓力，由于浙江交工進軍那密比亞市場較晚，在納中資企業有30多家，其中不乏中鐵、江西中煤等道路基礎設施領域的佼佼者，在多家企業同台競技的過程中，既要保證項目順利推進，同時也要兼顧項目執行過程中的企業品牌形象樹立。
機遇與挑戰并存 跨越大山才能看見坦途
項目部夜間組織挖方作業
在衆多的期許與壓力中，那密比亞機場路項目開始了披荊斬棘之路，項目部将解決現場施工作為首要問題考量，面對大方量土方施工難題，自2021年初，項目部便組織土方挖方班組從早上05:30到晚上9:00不間斷挖方作業，同時将裝置維修保養等工作移至晚間進行，所有過程均由中方人員輪流值班以保證加班效率以及確定夜間施工安全管控，經過近三年的努力，目前土方挖填工作基本接近尾聲。
本着開源節流的思想，項目部沒有高價購買半淨化水源，在進場後，項目商務部主動出擊進行多方溝通，尋求施工用水，在數十次走訪後最終與周邊農場達成友好協商，在周邊農場自建攔水壩雨季蓄水供旱季施工使用，同時回收利用項目周邊社群半淨化水進行項目土方施工，迄今為止項目已經不再依賴政府城市半淨化水，施工用水問題得到了有效解決，也加深了與周邊群衆的聯系，在施工過程中減少了很多非必要糾紛。
項目在私人農場自建攔水壩雨季蓄水成功
受原材料采購及運輸限制，項目部策劃石料自加工，引進自有碎石加工裝置，在保證原材料生産品質的同時降低了材料成本，項目部通過友好協商引進當地優質管涵分包商，在項目部營地搭建場地加工管涵，大大降低了運輸成本，實作雙赢；項目以南部非洲區域總部絲路騰“非”青年志願服務團隊（原傾聽非聞青年志願服務團隊）和“飛翔課堂”為标杆，延續屬地員工教育訓練教育優良傳統，在施工過程中，不斷組織教育訓練提升屬地員工專業技能，并且給予女員工平等就業機會，項目部點滴付出，為屬地員工做好職業規劃、提供教育教育訓練機會，不但提高了屬地員工凝聚力、歸屬感，同時也助力項目建設，截至目前項目部屬地員工共280餘人，在項目搭建的平台上，屬地員工基本上擺脫了家庭貧困的現狀，其中部分技能突出的尖子生，已經蛻變為能夠獨當一面的片區帶班，為當地培養了優秀的基礎設施建設人才。
項目優秀女測工工作照
在與當地工會及其他外部勢力溝通過程中，項目部本着打鐵還需自身硬的原則，在尊重員工意願及良好溝通的前提下，在政府納稅、員工繳納社保、養老金等繳存過程中做到規範細緻有理有據。為了進一步優化與屬地員工的溝通管道，推進項目良好運作，項目部特設立屬地化HR辦公室，由員工推舉産生3名工會代表，進行項目屬地員工管理及員工問題回報，聽取屬地員工建議，服務于屬地員工；那密比亞機場路項目自2019年進場以來，高度重視項目執行和企業擔當作為，結合浙江交工海外發展經驗，聚焦屬地員工培養和社會責任履行，持續堅持用行動樹立企業良好形象。
與屬地工會代表交流
築路修心 初心不改彰顯國企擔當
項目部組織新冠及艾滋病預防宣傳
那密比亞機場路項目自開工以來，新冠肺炎疫情肆虐，項目部特别邀請那密比亞衛生健康機構為屬地員工進行免費體檢，同時深入進行健康教育教育訓練，包括艾滋病、新冠肺炎預防等多個方面，屬地員工累計參與教育訓練500人次，項目部為屬地員工免費提供醫用口罩250000隻，成為那密比亞疫情期間複工複産楷模。
項目組織水車人員參與山火救援
2022年那密比亞經曆了長達半年的持續旱季，8月17日下午，那密比亞首都溫得和克多處山脈突發山火，短短半小時，火勢便随風蔓延失控，通往機場的高速路被大火包圍，交通緊急封禁。項目在得到警局的求助後，第一時間組織有經驗的員工動用項目水車配合納米消防救援，經過四個多小時的全力救援，撲滅了機場路沿線所有明火，此舉收到了當地政府的感謝信和周邊居民的一緻贊揚。
那密比亞道路局組織當地大學生參觀項目橋梁施工
2023年七月底，項目橋梁結構物節點工程相繼完成，其中橋梁施工外觀及品質控制得到了業主和監理的一緻好評，那密比亞道路局以項目工地例會為契機，帶領那密比亞大學路橋專業學生前來項目參觀學習，并實地交流經驗，完成了首次校企關聯。項目負責人表示，在後續的工作中，項目部将繼續堅持品質為先的理念，與當地學校保持聯系，為當地學生提供更深入的交流平台，不斷提高企業施工硬實力，同時提升中國企業社會擔當軟實力。
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