本報記者 李哲 北京報道
2024年，國内成品油價格迎來首次調整。
國家發展改革委官網資訊顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年1月3日24時起，國内汽、柴油價格（标準品）每噸分别提高200元和190元。相關價格關聯及補貼政策按現行規定執行。
本輪成品油價格調整對消費者的影響具體表現為：私家車（油箱容量50L）加滿一箱油預計多花費8元，私家車（百公裡油耗7—8L）每行駛100公裡成本預計增加1.2元。對于大貨車（滿載50噸）而言，每行駛100公裡成本增加預計達到6.4元。
《中國經營報》記者注意到，2023年大陸成品油價格走勢跌宕起伏，年中曾出現一波五連漲行情，年末卻以六連跌的局面收尾。跨入2024年，成品油價格在首次調價時即迎來上漲趨勢，這無疑為市場帶來了新的變數。
成品油價迎來上調在本輪計價周期内，國際原油市場呈現出先揚後抑的走勢。其中，巴以沖突的持續為國際油價走勢提供了支撐。然而，安哥拉退出歐佩克的消息引發市場對于歐佩克減産實效的疑慮，對國際油價的走勢形成打擊。此外，全球經濟增長乏力、美國原油産量創曆史新高（其産量激增削弱了歐佩克在全球原油市場的主導地位）以及投資者對經濟與能源需求前景的擔憂加重等因素，都使得國際油價承壓下行。
記者注意到，1月2日，國際原油期貨收盤下跌。紐約商品期貨交易所WTI 2月原油即期合約收盤下跌1.27美元/桶，至70.38美元/桶，跌幅1.77%。洲際交易所布倫特3月原油即期合約收盤下跌1.15美元/桶，至75.89美元/桶，跌幅1.49%。上海原油價格夜盤下跌，主力期約SC2402以542.8元/桶收盤，下跌10.5元/桶，跌幅為1.90%。
據金聯創測算，截至1月3日第十個工作日，參考原油品種均價為76.03美元/桶，變化率為3.93%。在此背景下，國内零售價兌現了2024年首輪上調。其中，汽油上調200元/噸，柴油上調190元/噸，折合升價分别為：89#0.15元，92#0.16元，95#0.17元，0#0.16元。
金聯創成品油分析師畢明欣表示，受國際油價低位震蕩影響，變化率正向區間波動運作，由于目前原油均值較低，進入新一輪計價周期後，變化率或以負值開端，調價後首個工作日變化率幅度預計為-3.8%，對應下調幅度190元/噸附近。短期内，國際原油走勢或區間震蕩，變化率或負向區間波動運作，新一輪零售價下調機率偏大。
畢明欣提到，1月2日，交易商正在密切關注緊張化的紅海局勢。美國原油産量創紀錄以及對全球需求疲軟的擔憂亦令油價承壓，原油期貨在新年首個交易日收跌。目前市場對于需求前景的不确定性、美國日産量升至逾1300萬桶的紀錄高位以及對石油輸出國組織（OPEC）團結的疑慮，削弱了對原油的支撐。
談及接下來國際油價的走勢，畢明欣認為，後市來看，市場持續關注歐佩克減産政策實效，且美聯儲降息在即，美元預計走弱對原油價格存有一定支撐，新一輪變化率或負向區間波動運作，消息面支撐乏力。随着新一批進口原油配額下發到位，山東地煉開工負荷或有提升，預計成品油資源供應随之增多。
汽柴油市場走勢分化此次成品油計價周期疊加元旦假期，導緻汽柴油市場走勢分化。汽油方面，由于元旦期間群眾私家車出行半徑及頻次增加，汽油消耗量得以提升，汽油市場在諸多向好因素疊加下，價格走勢相對強勁。
記者了解到，目前國内煉廠産能使用率基本維持在63%左右，在汽柴油的傳統淡季，柴油市場缺乏利好刺激，整體需求維持疲軟。
不過，畢明欣指出，目前來看，由于主營機關年度任務完成情況較好且保利心态居多，再加上2024年首批成品油出口配額落地，國内供需壓力有所緩解。受此影響，柴油價格整體跌勢有限。
隆衆資訊統計資料顯示，2024年大陸第一批成品油出口配額正式下發，共計1900萬噸，環比上升58%，同比上升0.05%。其中，一般貿易出口配額總量為1440萬噸，加工貿易出口配額為460萬噸。
此次配額主要由中石油、中石化、中海油、中化、浙江石化等大型企業獲得，占總量的98%。其中，中石油578萬噸，同比下降3.02%；中石化744萬噸，同比增長0.40%；中海油170萬噸，同比下降3.41%；中化206萬噸，同比增長6.74%；浙江石化173萬噸，同比增長3.59%。
相關業内人士指出：“成品油價格上漲對大陸經濟運作将産生一定影響。不過，由于大陸新能源占比的增加，以及以煤為基礎的用能格局，成品油價格波動的沖擊是可控的。”
面對成品油價格的波動和大陸原油對外依存度較高的問題，國内主要石油生産企業正在持續加大勘探開發力度以減少原油的對外依存。記者從中國石油方面了解到，截至2023年年底，中國石油大慶油田原油産量連續9年保持硬穩産，天然氣連續13年保持上産态勢，國内外油氣連續21年高水準開發。與此同時，目前國内最大油氣田長慶油田完成全年油氣生産任務，油氣當量創曆史新高。
談及國内成品油市場接下來的發展趨勢，畢明欣表示，考慮1月出口計劃增多，供應端壓力有限。2024年春節前夕補貨行情預計支撐市場，業者年前擇低備貨積極性較高，汽油消費端存樂觀預期，柴油需求短期内仍維持淡穩運作。“是以綜合來看，國内汽柴油行情或呈現分化格局。其中，汽油市場預期走勢堅挺，柴油市場走勢或相對疲弱。”
（編輯：董曙光 校對：顔京甯）