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- 文|小諾
十三年前，雷軍用一部手機颠覆了智能手機行業，山寨機一步步落下帷幕，随後整個行業出現大洗牌，實力不夠的小廠紛紛倒下。
今天，小米汽車又如約而至，而且還立下了全新的Flag。“通過15到20年得努力，成為全球前五的汽車廠商，要為中國汽車工業全面崛起而奮鬥”。
看到這裡，可能好多燃油車企已經在瑟瑟發抖。嚴格來說，我開新能源車也已經快兩年時間了，但是說實話，我從來沒有像今天一樣如此深入地去了解電車的每一項技術。
其實我身邊大部分朋友都是如此，完全就是靠着銷售的講解和自己的感覺稀裡糊塗的就把車子給買了（隻知道不加油省錢），然而今天雷軍卻把這個行業說了個透。
現在大家知道為什麼小米剛準備入場時就有那麼多消極聲音了吧，因為每個行業都怕這樣的選手，你把行業講得如此通透讓以前渾水過日子的還怎麼玩，這跟我當年做電商時的情況完全一樣，當大家都搞明白行業規則以後，拼的也就是硬實力了。
小米汽車目标：體驗要媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業新時代的夢想之車，做好看、好開、舒适、安全的移動智能空間。目标定得如此優秀，那麼雷軍的底氣到底來自哪裡，來看看有哪些拿得出手的技術！
自研電機
目前小米已經有有三款自研電機：V6、V6S和V8S，其中V6和V6S已經上車，轉速可達21000rpm。超級電機V8S為27200轉（目前全球最好成績），2025年量産量産上車，這幾款電機轉速成績在業内都屬于一流水準。
而且這些電機全部都是由小米自研，也是小米自己生産，真正的自研自産。申請了155項專利，大部分技術專利申請已經獲批，另外小米還申請了雷射纏繞轉子技術，最高轉速可達35000轉。
電池技術
電池是新能源車最重要部件，而小米自研了800V碳化矽高壓平台，它的最高電壓可達871V（業内标準為超過500V的就可以這麼叫了）。而且還搭載了小米自研發的CTB車身電池一體化技術（把電池包做到車身一部分，可替代車身某部位）。
這樣可以有效節約車身空間，增強車身強度。電池包+地闆厚度僅120mm，體積效率高達77.8%（全球最高），最高能裝150度電，最高續航可以達到1200公裡。小米做到了兼顧續航、動力、空間、安全、成本。
冬季電車之王
冬季續航能力雞肋是業内外對電車的共同認識，小米剛好是北方企業，可能對這方面的了解确實跟很多車企不同。雷軍提出了“熱管理”一詞，小米使用高效雙模“熱泵”，可以快速給電池包加熱，零下-15度，無需額外開啟加熱器。
小米超級大壓鑄機
擁有9100噸超級大壓鑄機，特斯拉的也才9000噸，而且小米大壓鑄還有兩套方案，外加一套傳統方案，不得不說小米确實是豁出去了，不差錢的做事方式就是不一樣，這可是超級重資産玩法，這套裝置已助力小米實作了自研泰坦合金。
小米也是目前國内唯一一家擁有量産自研合金材料的車廠，這就是小米最大的優勢，有資金支援，又有自己的工廠，做起事來完全不用束手束腳，隻管放手幹就行了，從這裡也能看出小米車身強度可能也會創造奇迹。
小米全自研智能駕駛技術
我對小米汽車最不擔心的就是這塊了，智能本來就是小米的本行，小米布局很早，雷軍講了三項。一、變焦BEV（各種環境清楚識别）；二、超級分辨率占用網絡（雨雪等複雜環境幹擾影響小）；三、道路大模型（道路應急反應能力）。
代客泊車功能（之前看過别的品牌覺得很是震驚），現在看了小米的才發現原來是行業都在進步；機械庫位泊車，這就更酷了，一般老駕駛員辦不到的小米汽車也做到了（精度已達到5cm）。
實作這種表現的背後硬體配置：雙英偉達Orin-X 508TOPs算力，1個一體式雷射雷達+11個高清攝像頭+3個毫米波雷達+12個超音波雷達，目标2024年進入智能駕駛行業第一陣營，表現好了就是第一。
智能座艙
中控大屏尺寸16.1英寸，3K高清分辨率，比例16:10（平闆級比例），超窄四邊框、56英寸超大HUD擡頭顯示（超高亮度，無懼陽光）、車規級7.1英寸可旋轉式儀表屏、骁龍8295座艙晶片。
澎湃OS正式上車，車機啟動僅需1.49秒，智能座艙更新隻需要3分鐘，整車更新隻需要30分鐘，去店裡更新過的小夥伴最清楚這成績是什麼表現，手機與汽車完美打通，生态比對非常豐富，互動體驗堪稱完美。
多項全球之最
首先小米汽車擁有非常強大的設計團隊，有來自寶馬、奔馳的頂級設計師，是以這次的小米SU7的外觀确實非常炫酷，而且漂亮外觀之下功能才是最值得表揚的地方，因為它把風阻系數做到了0.195，全球最好成績。還有2.78秒的零百能力，自定義駕駛模式等等。
目前小米SU還有很多功能沒有公開，等正式釋出之時可能還會帶來一些驚喜。不過就目前來看，雷軍确實已經是給米粉們來了一顆定心丸，電車最關鍵的重要技術都已被小米攻克，很多技術都做到了業内頂級水準，是以這是非常值得等待的一款産品。
之前還有點擔心小米把汽車做不好，但是當我看完這個技術釋出會之後，反而另一種煩惱又來了，這麼多的功能，這麼先進的技術，價格肯定就便宜不了，到時候買不起可就尴尬了！
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