比預售價降2萬元上市，星紀元ES 22.58萬元起售
12月20日，星途星紀元ES全球上市。新車共推出五個版型，分别搭載400V及800V高壓平台，售價22.58萬-33.98萬元。釋出會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，要讓星途成為奇瑞集團品牌金字塔的塔尖，成為奇瑞旗下的“BBA”。
星紀元ES外觀采用“風之美學”的設計理念，貫穿式狹長燈帶搭配頂配車型标配的羽翼式互動燈，形成獨特的“鳳羽蝶面”，頗具視覺沖擊力。車身側面呈低趴溜背姿态，流線型腰線延伸至尾翼處，貫穿式尾燈與狹長頭燈相呼應，整體簡潔而富有運動感。車身尺寸方面，新車長寬高尺寸為4945mm×1978mm×1467mm，軸距3000mm。
新車座艙采用一體式環抱設計，前方配備15.6英寸懸浮中控大屏及8.2英寸嵌入式儀表盤，省去了繁複的實體按鍵。車内搭載23揚Lion Melody音響系統，還配備座椅電動調節、自動空調，高配版本還提供座椅加熱、按摩、氛圍燈、車載香氛等配置。
智能化配置上，星紀元ES搭載奇瑞第三代NEP智能駕駛，選用兩顆算力508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin晶片，同時配備30多個高性能感覺硬體，支援高速NOP、城區NOA以及智能泊車功能。
動力方面，星紀元ES提供單雙電機版本，單電機後驅版車型提供185kW、230kW兩個動力配置，峰值扭矩分别為356N·m及425N·m；雙電機四驅版車型電機綜合功率353kW，峰值扭矩為663N·m，百公裡加速3.7秒。
續航方面，新車提供了容量分别為60.7kWh、66.4kWh、79.9kWh和97.7kWh的電池組，對應的CLTC續航裡程分别為550km、605km、650km、720km和905km續航；800V高壓平台下可實作15分鐘30%至80%的補能。
蔚來ET9釋出：預售價80萬元，2025年一季度傳遞
12月23日，2023蔚來日（NIO Day 2023）在古都西安舉行，官方不僅帶來最新車型ET9，還公布了新科技：自研智能駕駛晶片、自研全域900V高壓架構、天行智能底盤系統等。活動當天，蔚來ET9正式開啟預訂，新車預售價格80萬元，将于2025年一季度開啟傳遞。
被稱為蔚來智能電動行政旗艦車型的ET9在NIO Day上正式亮相，蔚來ET9是一款定位更為高端的D級車型，該車的長寬高尺寸達到了5325mm×2016mm×1620mm，軸距更是長達3250mm。新車的造型設計采用蔚來汽車名為飛航式的車身設計，為車輛的造型帶來大氣、高端、穩重、豪華的既視感，不再是過去主打的科技感和運動安了，更加符合該車行政旗艦的定位。
蔚來ET9的内部空間也是該車的一大亮點，足夠寬敞舒适的内部空間可以為乘客提供更為靈活多變的座艙，無論是應對商務接待還臨時辦公，縱向長度達2049mm、橫向寬度達1563mm的空間都可以輕松滿足乘客的使用需求。
新公布的科技也同樣應用在了新車蔚來ET9身上，“SkyRide·天行智能底盤系統”首次将線控轉向、後輪轉向和全主動懸架三大核心硬體系統內建在一起，并使用在蔚來ET9上，是首款使用全線控智能底盤的車型。新的地盤系統讓蔚來ET9在出行面對複雜路況時，可以更為輕松的應對、且無視颠簸震動路面會對乘客造成的影響。
蔚來新推出的“全域900V高壓架構”也搭載在蔚來ET9上，“全域900V高壓架構”包含電池、電機、線束、空調、DC-DC、車載充電機等核心電子電器元件，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的三項全球第一。900V超充快換補能體系能夠實作通過換電3分鐘滿電出發，或充電5分鐘續航增加255km的表現。
由蔚來汽車自研的智能駕駛晶片和自研整車全域作業系統也加持在蔚來ET9車型上，自研的智能駕駛晶片和自研整車全域作業系統做到了有芯、有魂。ET9擁有深度自研的智能系統架構，中央計算平台Adam 2.0支援智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、雲域6大闆塊的計算功能。ET9搭載了蔚來首款5nm車規級智能駕駛晶片——神玑NX9031，與全球首個以車為中心的智能電動汽車整車全域作業系統SkyOS·天樞相結合，實作算力與自身算法的緊密結合，智駕、座艙跨域計算資源的共享。
此外，活動上蔚來還釋出了第四代換電站與640kW全液冷超快充樁。第四代換電站支援多品牌共享換電，換電時間縮短22%；配備站頂光伏系統，每座站每年節約近1.8萬度電。蔚來640kW全液冷超快充樁，最大電流765A、最大電壓1000V、峰值充電功率640kW，可智能實時配置設定站内充電功率。2024年，蔚來将新增1000座換電站，新增20,000根充電柱。
阿維塔獲高快速自動駕駛L3級測試牌照
11月24日，阿維塔成為首批獲批高快速路有條件自動駕駛L3級測試牌照的企業之一。在重慶超5000公裡的複雜高快速路段，阿維塔11順利通過L3級自動駕駛測試，獲得由中汽研認證的測試報告。
按照要求，搭載L3級别自動駕駛功能的阿維塔11測試車輛需要在重慶市高快速路進行安全測試。本次測試道路覆寫兩江新區、永川區、高新區及内環高速，彙聚了重慶通勤最重要、最繁忙的普通、山地、城市快速路及高速公路。
在自動駕駛方面，阿維塔已針對更進階别的智駕能力進行了提前布局與長遠規劃：除了在制動、轉向和供電系統預埋了L3級别的雙備援硬體，單點失效時仍可確定高階智駕系統的正常運轉；阿維塔還攜手華為提前進行了L3級自動駕駛軟體開發規劃，并在今年11月正式完成了L3級軟體開發工作。
圖檔來源：企業供圖